该模式可以从两个方面来理解：首先，鲁尔区从废弃的空置厂房，到工业专题博物馆，再发展到今天的工业遗产旅游景点，相当程度上得宜于一个多目标的区域综合整治与振兴计划，即国际建筑展计划(International Building Exhibition)，简称为IBA计划，该计划并不覆盖整个鲁尔区，而是面向鲁尔区中部工业景观最密集、环境污染最严重、衰退程度最高的埃姆舍(Emscher)地区[18]，因此又被称为德国的埃姆舍公园(Emscherpark)模式[12]。这是一个始于1989年、由鲁尔区的区域管理委员会KVR组织实施的长达10年之久的区域性综合整治与复兴计划，该计划对鲁尔区工业结构转型、旧工业建筑和废弃地的改造和重新利用、当地的自然和生态环境的恢复、以及就业和住房等社会经济问题的解决等等，给予了系统的考虑和规划。特别是，IBA计划以项目分解和国际竞赛相结合的方式，获得了工业遗产旅游开发的创意源泉，例如，北杜伊斯堡的景观公园(Landscape Park Duisburg-Nord)就是IBA计划中国际竞赛的产物[19]。如果
没有这种自上而下与自下而上相结合的IBA计划的实施与推动，是否会有今天鲁尔区的工业遗产旅游发展，就很值得怀疑了。 其次，整个鲁尔区的工业遗产旅游开发的一体化特征，还特别表现在区域性的旅游路线、市场营销与推广、景点规划与组合等各方面。KVR作为一个执行IBA计划的区域规划机构，从1998年开始，制定了一条区域性的工业遗产旅游路线，从而将全区主要的工业遗产旅游景点整合为著名的“工业遗产旅游之路”(route industriecultural)，即RI中，该路线包含19个工业遗产旅游景点、6个国家级的工业技术和社会史博物馆、12个典型的工业聚落，以及9个利用废弃的工业设施改造而成的了望塔（见图2），在19个主要的景点中，还专门选出3个，设立了专为游客提供整个区域工业遗产旅游信息的游客中心。此外，还规划设计了覆盖整个鲁尔区、包含500个地点的25条专题游线；同时，还通过统一的视觉识别符号的设计，建立了RI独特的符号标志——斜插在工业遗产旅游景点门景区的黄色针形柱，与此配套的是若干立式黑色铸铁的旅游信息说明牌；而分布在整个鲁尔区、随处可见的路标，也采用棕色作为统一的标准色，旅游宣传册也逐步实现统一的设计，当然，还建立了RI的专门网站。总之，鲁尔区工业遗产旅游开发的一体化和整合进程，是一个有意识、有步骤、并逐步细化和深化的过程，这种区域一体化的开发模式，使鲁尔区至少在工业遗产旅游发展方面，树立了一个统一的区域
形象，这个形象对区内各城市间的相互协作以及对外宣传，具有重要的作用。
图2 鲁尔区“工业遗产旅游之路”
资料来源：Kommunalverband Ruhrgebiet,Touring the Ruhr:Industiral heritage trail［旅游宣传折页］，Duisberg.2001.
5 总结与讨论
德国鲁尔区正在发生的巨大变化之一，就是在逆工业化之后所开展的如火如荼、有声有色的工业遗产旅游开发，这项覆盖4000多平方公里的土地、500多万人口的区域性社会实践工程，成为德国鲁尔区之环境综合治理、经济结构转型、社会空间重构以及迈向后工业、后现代社会发展的引人注目的表征，我们认为，这个过程虽然发生在逆工业化和后工业化的社会，但对当前工业化和现代化过程中的中国和其他一些发展中国家，也会有某些启示，而工业遗产旅游的开展发也是一个能够引起人们多重思考的议题。例如，诞生于逆工业化背景的工业遗产旅游，是否也适合工业化发展强劲的中国？倒闭和废弃的工业旧址、厂房、设备等等是否应该当作文化遗产和文化资本来认识、保护和利用？工业遗产旅游的开发，在最初阶段，如果没有雄厚的外部资金的支持，是否根本不可行？工业遗产旅游是否可以与城市旅游结合成为城市更新的策略？工业遗产旅游能否为我国内陆众多中小工业城市和地区的国有企业改革，提供一个新思路？
所有这些问题，都是值得讨论和需要进一步研究的问题，在此，笔者希望可以吸引更多的学术关注。
作者单位：李蕾蕾 深圳大学传播系; 深圳大学旅游科学研究所;
【参考文献】:
[1] 人民教育出版社地理社会室.地理[M].北京：人民教育出版社，2000.32-34.
[2] Dege,W.,Margarethe Lavier,Martina Koetters,Wulf Noll & KVR (eds.),The Ruhr[M].Essen:Kommunalverband Ruhrgebiet. 1990.
[3] 赵涛.德国鲁尔区的改造——一个老工业基地改造的典型[J].国际经济评论，2000(3-4):37-40. [4] Kommunalverband Ruhrgebiet.The Ruhrgebiet:facts and figures[M].Essen:Woeste Druck,Essen-Keittwig,2001.
[5] 吴唯佳.对旧工业地区进行社会、生态和经济更新的策略——德国鲁尔地区埃姆歇园国际建筑展[J].国外城市规划，1999(3):35-37.
[6] Blackaby,F.(ed.).Deindustrialization[M].London:Heinemann.1979.
[7] Bluestone,B.& Harrison,B.The deindustrialization of America[M].New York:Basic Books.1982.
[8] Massey,D. & Meegan,R.The anatomy of job loss[M].London/New York:Methuen.1982.
[9] Palmer,M. & P. Neacerson.Industrial archaeology:principles and practice[M].London & New York:Routledge.1998(1):141.
[10] Yale,P.From tourist attractions to heritage tourism[M].Huntington:ELM publications,1998:180.
[11] The Iron Bridge Gorge Museum Trust Ltd.The Iron Bridge and Town [M].Great Britain:Jarrold publishing.2000.23.
[12] Jansen-Verbeke,Myriam.Industrial Heritage:A Nexus for Sustainable Tourism Development[J].Tourism Geographies,1999,1(1):70-85.
[13] Becker,C.A. Steinecke & S.Hoecklin,1997,Kulturtourismus:Strukturen und Entwicklungsperspektiven [M].Hagen:47-57.
[14] Beeho,Alison J. & Richard C. Prentice,Evaluating the Experiences and Benefits Gained by Tourists Visiting A Socio-Industrial Heritage Museum:An Application of ASEB Grid Analysis to Blists Hill Open-Air Museum,The Ironbridge Gorge Museum,United Kingdom[J].Museum
Management and Curatorship,1995,14(3):229-251.
[15] Woodward,S.The market for indsutrial heritage sites[J].insights,Jan 2000.21-31.
[16] Soyez,D.Industrietourismus[J].Erdkunde.1986,40(2):105-111.
[17] Kift,Roy.Tour the Ruhr:the English Language Guide[M].Essen:Klartext Verlag.2000.
[18] Kilper,Heiderose & Wood,Gerald,Restructuring policies:the Emscher Park International Building Exhibition [A].Cooke,Philip(ed.):The rise
of the rustbelt[M].London:UCL Press.1995.208-230.
[19] Latz,P.2000, Landscape Park Duiburg-Nord:the mtamorphosis of an industrial site[A].Niall Kirkwood ed.,Manufactured Sites:rethinking the
post-industrial landscape[M].London & New York:Spon Press:150-161.
相关推荐：
loading