……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………… 14、施工中需做好详细的压浆记录。 8.2.12封锚及封端 1、封端混凝土采用无收缩混凝土，抗压强度不低于设计要求。封端在终张拉后2天内进行。 2、封端前锚穴周围要凿毛，以增加混凝土的粘结力。 3、对锚圈与锚垫板之间的交接缝用聚氨酯防水涂料进行防水处理。 4、绑扎封端钢筋。 5、用掺有迁移性钢筋阻锈剂的无收缩混凝土填塞捣实，填塞面与端面平齐。 6、待封锚混凝土初凝后，用湿麻袋盖在上面进行养护，并每隔2h进行一次洒水。3d后每4h洒水一次，直到7d为止。 7、封端混凝土养护结束后，需要涂刷聚氨酯防水涂料进行防水处理。 8.2.13箱梁检查验收 1、梁体静载试验按TB2092-2003的要求进行。 2、产品验收小组由监理工程师、质检人员、技术人员、测量人员组成。 3、产品验收时要逐片检查验收，其验收记录作为验交的依据。预制梁产品外观、尺寸偏差及其它质量要求按《客运专线预应力砼预制梁技术条件》(铁科技[2004]120号)的要求。 8.2.14箱梁静载试验 静载弯曲抗裂性试验是检验简支梁梁体质量最直接、最根本的方法。试验准备、实施均必须严格按照《预应力混凝土铁路梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB2092-2003)。静载试验拟采用多功能半箱式自平衡式试验台。 图8.2.14-1多功能半箱式自平衡式试验台示意图 下列情况，进行静载弯曲抗裂性试验： ①采用新结构、新材料、新工艺进行试生产时。 ②生产条件有较大变动时。 ③出现影响结构承载能力的缺陷时。 ④交库技术资料不全，或对资料发生怀疑时。 ⑤正常生产条件下，同类别、同跨度的简支箱梁60孔或连续三个月 (三个月产量不足60件时)计1批。 ⑥产品质量认证检验时，对不同类别的简支梁各抽检1件。 8.2.14.1试验设备、仪器及要求 1、简支梁静载试验在指定的台座上进行。 2、试验所用的试验台座、试验架、千斤顶、油泵、标准油压表等加力设备和计量仪器，其工作能力控制在1.5-2.5倍最大荷载之间。 3、试验所用的计量设备、仪表、钢卷尺等均经法定计量鉴定部门鉴定合格，且在有效期内使用。测量跨度用钢卷尺已经北京市顺义区标准计量研究所悬空检定合格。
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……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………… 4、加力架的加载间距、千斤顶、油泵、压力表使用数量根据梁的跨度计算确定。加载计算按部颁标准《预应力砼铁路简支梁静载弯曲试验方法及评定标准》(TB/T2092-2003)进行。加载数据由中铁咨询桥梁工程设计研究院提供。 5、压力表精度采用防震型，其精度等级0.25级，最小刻度值0.2MPa，最小表盘直径150mm，表盘读数最大读数60MPa。 6、试验梁体所用的支座与设计相符，梁两端支座高差不大于10mm，同一梁端支座高差不大于2mm。 8.2.14.2试验前的准备 1、梁两端支座的相对高差不大于10mm，同一支座两侧或同一端支座高差不大于2mm；箱梁四支点不平整度不大于2mm。 2、在试验台纵中线上，标出与待试验梁支座中心线相符的位置，再安装支座，支座底下用石棉垫平。 3、试验梁移入台座对中后，在梁顶标出腹板中心线做为梁体加载中心线，并根据加载点的布置要求标出加载点位置，安装加力架。 4、每一个加载点用石棉垫平上盖500*500*10mm钢板，用水平尺量靠水平后，再安放千斤顶，千斤顶与加力横架底接触面加垫石棉垫和400*400*20mm钢板。 表8.2.14.1-1静载试验所需设备、仪器表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 项目 静载试验架 加载千斤顶(200)t 油泵(ZB4-500) 油表(0.25级) 油表(0.25级) 钢卷尺(50m) 测力计(200N) 记录文件夹 百分表(量程50mm) 磁性表座 普通放大镜(10倍) 刻度放大镜 红蓝铅笔 喊话器 秒表 爬梯 使用数量 1套 11台 11台 11块 11块 2把 2把 6个 6块 6个 6块 2块 10支 1个 2块 2把 备用 一台备用 一台备用 一块备用 一块备用 分度值1mm 分度值5N 最小分度值0.01mm 直径50mm 最小分度值0.02mm 与设计要求相符 5、千斤顶中心与梁顶加载中心线纵横向位置偏差均不大于10mm，各千斤顶中线与加力架横梁中心纵横向偏差均不大于10mm。 6、试验梁加载前将梁体表面清理干净，特别是梁体下翼缘，必要时用清水洗净。然后采用10倍放大镜对梁体跨中两侧1/2跨度范围内的下缘和梁底面进行外观检查，对初始裂缝(表面收缩裂纹和表面损伤裂缝)及局部缺陷用蓝色铅笔详细描出。此时如发现梁体已存在裂纹，确认为允许裂纹、表面龟裂用红色铅笔标出，以便区别。
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……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………… 7、在支座中心线、跨中设置六个挠度观测点。 8.2.14.3加载方法 静载试验的加载分两个循环进行。以加载系数K表示加载等级，加载系数K是加载试验中梁体跨中承受的弯矩与设计弯矩之比。试验准备工作结束后梁体承受的荷载状态为初始状态；基数级下梁体承受的弯矩指梁体质量与二期恒载质量对跨中弯矩之和。全预应力梁各循环的加载等级： ①第一加载循环 初始状态→基数级(3min)→0.60(3min)→0.80(3min)→静活载级(3min)→1.0(20min)→静活载级(1min)→基数级(1min)→初始状态(10min)。 ②第二加载循环 初始状态→基数级(3min)→0.60(3min)→0.80(3min)→静活载级(3min)→1.0(5min)→1.05(5min)→1.10(5min)→1.15(5min)→1.20(20min)→1.10(1min)→静活载级(1min)→基数级(1min)→初始状态。 当在第二加载循环中不能判断是否已出现受力裂缝时，还要进行受力裂缝验证加载。验证加载从第二加载循环卸载至静活载级后开始。 验证加载： 静活载级(5min)→1.0(5min)→1.05(5min)→1.10(5min)→1.15(5min)→1.20(5min) →1.10(1min)→静活载级(1min)→基数级(1min)→初始状态。 加荷和卸载均不宜过快。加载速度不超过3kN/s。 在规定持荷时间内，加载人员密切注意油压变化，并随时予以调整。 千斤顶加载时，只允许由低向高加压达到加载值。不允许以油压超过某规定加载值后再减少油压办法达到规定加载值进行试验，因油压千斤顶有反向摩阻，会产生虚假加载值。 加载过程中，若发生油顶漏油，迫使停止加载或需要更换设备，均须按上述卸载程序分级卸载到零，然后进行处理。再按上述加载程序要求，重新进行试验。 梁体不在荷载情况下保持过长时间，加载程序一次连续完成。在规定持荷时间内，负责加载及油压测读人员禁止离开岗位，密切注意油压变化，精心操作. 加载或卸载时，千斤顶保持同步。 试验中详细作好各项资料记录。对试验中出现的异常情况，更要仔细记录，以便分析处理。 8.2.14.4试验结果的计算、验证及评定 1、试验结果的计算 每级加载后均测量梁体两侧各点竖向位移变化，以同一截面的两侧平均值作为相应截面的竖向位移量或支座沉降量。以跨中截面的竖向位移量减去支座沉降量即为该级荷载下的跨中实测竖向挠度值。实测静活载挠度值为静活载级下实测挠度减去基数级下实测挠度(f实测)，修正后的实测静活载挠度为实际静活载挠度(f实际)。 第二循环静活载作用下，实际静活载挠度合格评定标准：f实际=ψf实测≤f设计×1.05。 等效荷载加载图示及挠度修正系数名称P五集中力四分点等效荷载P加载图示PPP0.9987修正系数 第 43 页 共 64 页 铁道工程系
……………………………………⊙……装…………………………⊙……订………………………⊙……线……………………………………… 2、 受力裂缝的验证及开裂荷载等级的判定
当梁体在某级荷载下或加载过程中，由梁体下翼缘侧面延至底部边角或直接在梁底部边角、梁底面上出现的受力裂缝(即判定裂缝)，经过验证，才能判定梁体是否开裂。
a、当在某荷载等级下(最大荷载等级除外)的持荷时间内，梁体在下缘侧面、底部边角、梁底面发现受力裂缝，按加载程序规定加至后一级荷载后，受力裂缝延长扩展或在上述区域又发现新的受力裂缝，即判定该加载等级与前一级加载等级的平均加载等级为抗裂等级，全预应力梁抗裂不合格。
b、当在某荷载等级加载至后一级荷载等级的过程中，梁体在下缘侧面、底部边角、梁底面发现受力裂缝，按加载程序规定加至后一级荷载等级后，受力裂缝延长扩展或在上述区域又发现新的受力裂缝，即判定该加载等级为抗裂等级，全预应力梁抗裂不合格。
c、当在最大加载等级的持荷时间内，梁体下缘底面发现受力裂缝或下缘侧面受力裂缝延伸至梁底边，在持荷20min后，对全预应力梁分级卸载至静活载级，按重复开裂验证循环重新加载至K=1.20级，如裂缝在卸载至静活载级后闭合，重新加载至最大加载等级级过程中裂缝张开，即评定该加载等级为抗裂等级,全预应力梁抗裂不合格。
3、试验结果评定标准
梁体在K=1.20级荷载作用下，梁体下缘底面未发现受力裂缝或下缘侧面(包括倒角、圆弧过渡段)的受力裂缝未延伸至梁底边，且在静活载作用下的挠度合格，则判定为静载试验合格。
若静载试验不合格，允许加倍试验。两孔试验梁抗裂、挠度试验结果均合格，仍可判定静载试验合格(首孔梁除外)；若试验结果仍有不合格项，则对本批梁逐孔试验，其中合格者可出场铺架。
8.2.15箱梁徐变观测
砼徐变观测资料是为掌握好砼徐变规律，对反拱进行及时调整，控制梁体起拱值的一个基本测量方法。
梁体变形观测点一般应设置在支点和跨中截面，简支梁每孔梁的测点设置6个，观测标埋设于梁顶面，高出梁面防水层20mm，对称布置。箱梁徐变观测可每30孔选择一孔进行观测。梁体徐变变形观测需在梁体施工完成后开始布置测点，并在张拉预应力前进行首次观测，各阶段观测频次要满足下表要求。观测梁体竖向变形时，应同时记录梁体荷载状态、环境温度及天气日照情况。梁体徐变观测标采用标准弯钩形式。观测标埋设于梁顶面，高出梁面防水层5mm，对称设置。
图6-8 徐变观测埋设示意图
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