温州市瓯海大道工程项目第一合同段施工组织设计

中港第三航务工程局 温州市瓯海大道工程项目第一合同段施工组织设计

(1)准备工作

认真清扫箱梁顶面，将堆积的杂物清除干净，必要时作凿毛处理，并在梁顶面上洒水湿润，以有利于铺装层混凝土与梁面的结合。 (2)钢筋绑扎

用吊车将钢筋运至箱梁面上，然后人工开始绑扎。绑扎时要求纵横间距相等、平直。钢筋接头要错开，并垫好保护层垫块。浇筑铺装层混凝土前，除了将铺装层内及连接缝处的钢筋放置绑扎完毕，尚需将防撞墙的预埋筋放入。

(3)铺装层混凝土

混凝土铺装层浇筑前应将梁顶面标高沿纵向实测一次，桥面标高根据梁顶实测结果必要时进行微调，既保证混凝土铺装层最小厚度，又使桥面线形平顺满足营运要求。

铺装层混凝土为C40混凝土,采用现场搅拌站供应,罐车运输，泵送入模，混凝土坍落度控制在10~12cm，并适量掺加缓凝剂，以免混凝土强度增长过快造成干缩裂纹。

每联浇筑时，沿桥轴线方向作业面呈45°左右向前推进，混凝土卸料会分散，卸料后先用铁锹初步抄平，用平板振捣器初步振实，振动梁振实后，再用拍浆板来回拍浆到泛浆为止，铁滚筒滚平后，用刮尺刮平，最后分两次收面。

混凝土铺装层浇筑后顶面应及时地适当拉毛，可采用压纹工具垂直与行车方向进行拉毛，切忌顶面有浮浆，削弱粗糙度。

混凝土浇筑时应铺设跳板，用钢筋支凳架空，严禁破坏已浇混凝土表面。混凝土刻槽完成后即用土工布覆盖，洒水连续掩养护，做好养护记录。

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(4)标高控制方法

标高控制条预埋在箱梁内，用φ12的钢筋，间距3m左右，在其上侧设 铺装层顶标高。为提高精度，中间用细石混凝土塌饼加密，最后焊接安装通长6分的钢管控制安装标高。

混凝土铺装层浇筑完成后，其平整度（用3m直尺丈量）≤5mm。 (5)施工注意要点：

铺装层施工质量应做到三控制，即“标高、平整度、拉毛”；三防止，即“干缩裂纹、施工冷缝、遗漏埋件”。标高控制标准±5mm；平整度2mm。做好典型施工，先施工一跨样板段，及时总结，工艺成熟后再推广。

应严格控制混凝土坍落度，在满足运输、下灰的前提下，坍落度越小越好，以减少混凝土干缩。

混凝土浇筑前必须彻底清除板面浮浆垃圾等，并洒水湿润，让箱梁面充分吸水后再浇混凝土。

雨季做好防雨措施，现场准备足够数量的彩条布。 8.7.2桥面防水层施工 (1)施工准备：

按“对钢筋混凝土桥面板的验收要求”对桥面板进行查验。基层面能满足防水层施工要求后才能进入施工现场。防水材料按工程面积及施工进度要求进入施工现场。

防水层施工人员，必须经技术培训后才能上岗培训，确保工程质量。施工设备、动力、运输工具应经全部检查合格后才能进入施工现场。

防水基层面处理：

用硬扫帚将细石、浮尘扫掉。

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用高压吹尘机将浮灰吹干净。 (2)施工时注意事项：

防水材料使用前，应将材料先搅拌均匀。桥面板砼强度达到设计强度70%或以上时才可进行防水层施工。

在施工过程中，发生局部喷涂不均匀时，可以用漆刷及时进行修补。 气温小于5℃、雨天（包括预计施工后6小时之内要下雨）不得施工；高温季节中午11点至下午3点不得施工。

下雨后，及时将桥面上积水扫掉，待桥面板表面干燥后才能喷涂防水层。 严禁用刮板涂刮防水层。

防水层未完全干燥，不得上人行走及行使车辆，防止尖锐物体划破防水层。

沥青混凝土摊铺时，若摊铺机及上料车等在防水层上直接行使时，应采取有效的保护防水层技术措施：车轮保持清洁湿润，不得沾粘沥青等杂物。车辆保持慢速直线行使，不用或者少用急刹车。严禁车辆在桥梁支座左右各5m以内就地调头。确需调头的车辆应在指定地点（即跨中）才能调头。

严禁在防水层上喷洒或沾污粘层油等。 防水层若有毁坏，应及时修补。 8.7.3沥青混凝土层施工

本路段桥面沥青砼拟采用拌和厂集中拌和，15T以上自卸汽车运输，摊铺机摊铺的工艺施工。采用2台摊铺机施工。 (1)材料要求

沥青采用进口优质道路石油沥青。要求质地均匀、无水。供方必须提供出厂试验报告和合格证。进场后重新进行取样和试验。试验项目：软化点；

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针入度；粘度。

粗集料为机制的石灰岩，颗粒形状接近立方体，有棱角。其质量及级配曲线要符合规定要求。

填料采用磨细的石灰石粉，要求干燥、洁净、无杂质。其用量为集料总量的2%。

沥青表面活化剂有效掺量为沥青中的0.4%（以试验复核为准）。 (2)配合比设计

采用马歇尔试验方法，确定矿料级配及沥青用量。并通过马歇尔稳定度试验（至少5组）测定其密度、稳定度、流值。计算出空隙率和饱和度，使其符合规定要求，并有良好的施工性。 (3)沥青混凝土的拌和和运输

由于本工程为孤岛施工，离最近的上海芦潮港也有32公里，因此沥青混凝土必须考虑现场设立搅拌站生产。必须满足上述的材料要求和下述拌制和运输要求：

必须具备精确称量的拌和机械，拟采用德国维特根沥青搅拌站。 沥青混凝土要均匀一致、无花白料、无结团成块或严重的粗细骨料分离现象。拌和时间不少于50s。

沥青混凝土出拌和站温度控制在140~170℃之间。送到现场温度不低于130℃。

混合料用具有保温措施的后倾自卸式卡车运输，车厢内壁、底板涂有薄层隔剂。

拌和站按施工要求均衡、连续送料。 (4)沥青混凝土的摊铺

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