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架桥机架设方案

来源:用户分享 时间:2025/5/18 9:43:44 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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(3)在吊梁过程中,应保证索具、吊具的强度和刚度绝对满足起重要求,尽量做到操作的连续性和平稳性。

(4)箱梁安装就位后,及时将部分横隔梁和悬臂板钢筋进行焊接,以增加箱梁的整体稳定性,防止已安装箱梁移位。

架桥机架梁示意如图。 准备过孔过 孔过孔到位喂 梁落 梁 架桥机架梁示意图 5、架设过程中的工作要点 (1)箱梁架设前先检查临时支座顶面标高,其偏差应在规范允许范围内,否则应进行纠正。 (2)箱梁采用钢丝绳捆绑式起吊,吊点位置距梁端应控制在80cm范围内,并尽量靠近理论支承线。为防止梁体磨损钢丝绳,在吊点处钢丝绳和梁体的接合面之间垫上薄钢板。

(3)对架梁过程中梁上可能出现的荷载进行验算,并采取可靠的安全保证措施。在提梁的情况下,应保证架桥设备支点支承在已架箱梁腹板附近位置。任何情况下架桥设备支点不得行走到边板箱体中心线位置。

(4)在运梁、落梁过程中应保证箱形梁纵、横倾角不大于5度。 (5)落梁时调整好吊索的长度,箱梁的纵横坡使其与设计的纵横坡度基本一致,然后慢慢落梁,使支承部位尽可能同时落在临时支座上。不得使梁的一点或两点过早落在支座上,以免支座受到预加的水平推力,出现倾斜失稳或破坏。连续端临时支座采用砂筒,使用前装砂并按不少于所要承载的重力在压力机上进行预压;非连续端永久支座在安装时一次性到位,确保位置正确。

(6)架梁时宜先从柱顶位置向两侧架设。架梁时应微调箱形梁顺桥向的位置,保证靠伸缩缝侧所有梁端均在一条直线上,且缝宽满足设计要求,以方便伸缩缝安装。

八、架桥机常见故障与排除方法

架桥机常见故障与排除方法 序故障特征 号 卷扬机运行时钢丝绳有1 不正常的叭叭声及脱动现象。 卷扬机停车2 后有下滑现象。 3 产生故障原因 排除方法 卷扬机钢丝绳乱绳。 重绕钢丝绳。 ⒈调整制动器主弹簧。 ⒉调整制动器抱闸间隙。 ⒈运行机构的两个主动车轮⒈将车轮踏面表面粗各运行机构踏面表面粗糙度相差太大或糙度加工一致。 起动时扭转。 轨道有油污等。 ⒉调整轨道。 ⒉在局部轨道上两个主动轮⒊调整被动车轮轴承⒈制动器主弹簧太松。 ⒉制动器抱闸间隙过大。 压相差太大。 ⒊起重小车、桁车在全程上三条腿。 ⒋起重小车、桁车在局部轨段上三条腿、主梁或轨道曲线不一致。 ⒌制动电动机制动元件打开时间不一致。 1、减速器到车轮之间的传动键有松动。 各运行机构2、减速器到车轮之间啮合间停车时扭转。 隙太松等。 3、某一轮轴承卡紧。 啃轨 座的高度。 ⒋调整轨道的局部高度。 ⒌调整制动元件的间隙及制动力矩。 4 1、重新配键换轴。 2、调整链轮、链条的间隙,更换磨损的齿轮副、链轮副或链条。 3、调整卡紧部位使其传动灵活。 5 各运行机构向前行驶车轮咬一侧,向5.1 车轮水平偏斜。 后行驶车轮咬另一侧,啃轨位置不定。 调整车轮轴承座垂直面的高度。 5.2 5.3 5.4 5.5 ⒈调整车轮轴承座垂⒈车轮水平偏斜。 直面的高度。 轨道的内外⒉车轮位置为平行四边形。 ⒉调整车轮的轴向位侧同时被咬。 ⒊前后两对车轮的跨距一大置。 一小。 ⒊调整车轮的轴向位置。 一条轨道两侧被咬,同一车轮的跨距不等,同一轨道将车轮平移至适合位轨道上两个上车轮的直线性不对。 置。 车轮,一 轮咬内侧一轮咬外侧,而 另一条轨道不咬道 ⒈车或磨主动车轮踏⒈主动车轮直径不等。 面直径。 前后行驶总⒉一侧轨道高于另侧轨道,⒉调整轨道。 咬一侧轨道。 车轮向低侧滑动。 ⒊调整车轮轴承座水⒊车轮垂直偏斜所造成。 平高度。 在局部轨道⒈轨道不直,突出部分被磨。 ⒈整轨道的水平弯。 段上咬道,过⒉在咬道的轨段上有一条轨⒉调整轨道,使坡度相此段恢复正道坡度太大。 同。 常。 在局部轨段轨道在水平方向有倾斜度与上车轮突然5.6 另一根倾斜度相反的轨道相调整轨道的水平面。 改变咬道方接,形成倾斜方向的改变。 向。 ⒈调整轨道接头高低差。 ⒈轨道接头高低差太大。 ⒉正确选配电动机功前支腿车轮⒉电动机功率选配太小。 率。 6 在局部轨道⒊车轮对轨面的压力过小。 ⒊增加载荷使车轮对上打滑。 ⒋轨面上有油污、积水、霜轨面有足够的压力。 雪等。 ⒋清除轨面上的油污、积水、霜雪、增加磨擦力。 滚动轴承过度发热; 有损坏件或油不合格; 更换轴承或润滑油; 音哑(断续); 轴承脏污; 清除脏污; 7 金属研磨声; 缺油; 加油; 锉齿声和经隔离环、滚动体损坏 更换 常的急剧冲击声。 减速器象有周期性的齿节距误差过大;齿侧间隙超颤振的音响,过标准; 从动轮特别传动齿轮间的侧隙过小; 显着 修理,重新安装; 8 轮对中心不正; 剧烈的金属修整,重新安装或更换 齿顶上具有尖薄的边缘; 摩擦声;引起轮齿工作面磨损后不平坦的减速器体(小沟和凸痕); 振动的叮当声 减速器齿轮啮合时有不均匀,但连续的敲击声,减9 齿侧面有缺陷(层状组织); 更换 速器箱体各处都能听到;感觉到减速器机壳振动; 更换; 蜗轮减速器蜗杆轴向游隙过大或蜗轮齿10 修理,重新安装或更有敲击声; 轮磨损严重; 换; 周期性忽高齿轮节圆与轴偏心;组合齿圆柱齿轮及伞齿轮减 忽低的声响;轮的周节有积累误差; 速器内油温<600C;蜗轮

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