与齿轮转数润滑油过多 吻合的周期性声响； 减速器发热 制动器的坠重下面存在物件，以使弹簧松驰； 电磁铁的铁芯没有足够的行制动器在上程； 闸位置中不制动轮上有油； 能支持住货制动轮磨损； 物； 11 主弹簧损坏或松动； 制动轮发热，拉杆松动； 闸瓦发出焦电磁铁芯有剩磁； 味，制动垫片闸块或闸带在松驰状态没有很快磨损； 均匀的从制动轮上离开； 短行程的制动器辅助弹簧损坏或弯曲； 线圈中有断线或烧毁；短行程制动器的主弹簧能力过制动器不能12 大； 打开 长行程制动器重锤过分拉紧。 八、安全施工保障措施 （一）安全管理制度
减速器内油温<750C（周0围温度为2C）；油面应保持在油针两刻度之间 清理制动器、调整弹簧； 调整制动器； 揩洗制动轮； 调整弹簧； 更新主弹簧； 调整拉杆； 退磁； 调整闸块（带）与制动轮的间隙； 更换或修理辅助弹簧； 更换线圈； 调整弹簧或重锤 1、对新上岗的架梁人员和换岗人员严格执行三级安全教育和必要的体格检查，合格者才能上岗。
2、箱梁吊装属特种危险作业，要求作业单位提供营业执照，企业代码及安全生产许可证，吊车及相关操作人员必须做到持证上岗，起重设备要有国家技术监督部门核发的起重机检验合格报告书，安装后必须经过安全部门验收合格，方可投入使用。
3、结合工程施工进度，对参加架梁的全体人员开展经常性的有针对性的安全教育，使每个员工牢固树立“安全生产，人人有责”的思想。定期或不定期地组织各形式各层次的安全生产检查，及时整改消除隐患。采取一切可行、有效的预防措施，坚决杜绝安全事故，特别是重大安全事故的发生。
4、现场开始作业以前所有参加作业人员要进行安全意识强化教育，作业过程中
安全员必须现场监督，坚决执行安全一票否决制度，发现安全隐患必须马上停止作业进行整改。
5、严格执行安全生产法规，根据季节变化，及时制定相应的安全生产措施计划及安全防护手册。
6、加强安全设施的管理，所有人员进入施工场地必须带安全帽。现场张贴、悬挂安全标语、标牌、横幅，随着工程进展，悬挂相应的安全信号标志，努力营造浓厚的安全生产氛围。
7、施工机械实行安全验证制度，落实专人管理，明确生产责任。对大型设备，制定专门专项安全管理制度，并严格实施。确保各种机械设备在使用和运行过程中人员和设备的安全可靠。
8、指挥人员作业时应与操作人员密切配合，执行规定的指挥信号，操作人员应按指挥人员的信号进行作业，当信号不清或者错误时可拒绝执行。起吊时做到听从指挥密切配合确保安全准确就位。设专职的操作员和专职安全员，严格施工组织及措施。
9、起吊前要对汽车吊的各部位进行检查，发现故障及时检修，不能带病作业。检查钢丝绳索，卡环等起重设施，确保安全牢固。
10、起吊过程中保持箱梁的平稳度，确保箱梁就位平稳准确。 11、五级以上的大风天气，不能进行架梁作业，以免发生意外事故。 12、架梁施工过程中，桥下严禁进行任何作业。
13、施工过程中出现预想不到的问题，应立刻停止施工，制定好解决方案后方可继续施工。
14、箱梁横移运送到纵向运梁轨道后，必须平稳停车。用千斤顶起梁换纵向运梁平车时，应同时、同步进行作业，确保梁体平稳。
15、现场规范使用配电箱，设置三级漏电保护。所有用电设备可靠的保护接地、
接零。采取必要的防雷电措施，按规定要求保证足够的照明，电工严格执行安全用电自检、漏电保护器的试跳、接地电阻测试等制度，确保安全用电。
16、配置足够的消防器材并随时保持良好的工作状态，专人负责管理，定期组织专项检查。
17、对全体员工及时发放个人劳动防护用品，特种作业人员发放特殊安全防护用品。落实防触电、防物体打击（或撞击）、防滑、防冻、防高空坠落等各项措施。从事高空作业必须佩带安全帽，系好安全带。
18、根据本工程特点，层层进行安全技术交底。对有可能引起严重设备事故、发生火灾、触电、机械伤害、高空坠落等施工难度大、危险性大的部位，预先制定安全专项技术措施，且先报批后再实施。
19、电缆线路的安全要求：
A、敷设地点应能保证电缆不受机械损伤或其他热辐射，同时应尽量避开易受车辆通行碾压的地方。
B、电缆直接埋地的深度应不小于0.6m，并在电缆上下各均匀铺设不小于50㎜厚的细砂，然后覆盖砖等硬质保护层。
C、橡皮电缆架空敷设时，应沿墙壁或电杆设置。禁止用金属裸线作绑线，电缆的最大弧垂距地不得小于2.5m。
20、千斤顶使用要求：
A、使用时千斤顶应放平，并在顶端和底脚部分加垫木板，以防止受力时千斤顶滑脱和加大底脚的承受面积。
B、千斤顶不要超负荷使用，顶升的高度不得超过活塞上的标志线。如无标志，每次顶升量不得超过螺杆丝扣或活塞总高的3/4，以免将螺杆或活塞全部顶起，损坏千斤顶造成事故。
C、在顶升过程中，为了防止重物的突然下降，顶升时要随着物体的升高，在物件下面用枕木垫好，以防千斤顶倾斜或回油而引起活塞突然下降的危险。
21、使用钢丝绳卡子时，要把U型螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢固。
22、箱梁运输和安装不得在夜间进行作业。
23、架桥机架梁期间，对所架跨间封闭，禁止人员、车辆通行。 （二）施工机械安全措施 1、架桥机 A、架桥机纵横移动
先铺好纵向轨道，架桥机横移至轨道上方，将后支腿顶离轨道，轮箱转向并骑位于轨道上方，两支腿落于纵向轨道上，同时将副架移至后支腿处做配重，并收起前支腿。将下一跨盖梁上的横向轨道铺好，各工作就绪、安全检查后整机纵向前移。飘架（即纵向移动架桥机）到位时，落下前支腿，顶升前支腿并铺横向钢轨。同样方法顶升后支腿，并铺横向钢轨。各支腿轮箱转向落在横向钢轨上，全面试运行安全检查即具备横移能力。
架桥机纵横移动时应注意以下要点：为了保证安全，架桥机前移飘架前，必须依次对前、后支腿进行陆续临时顶升，把各支腿从横向轨道移到纵向轨道，要求用两个千斤顶对一个支腿同时顶升，并同时收起。
架桥机跨墩纵向飘架移位时，必须空载并将前支腿及附属构件拆卸，以减轻前支腿的重量，两副架运行到后支腿后面作配重，并作临时固定，以防架桥机纵向运行时失稳。飘架移位过程中应随时测量架桥机前端的下挠度，确保在安全范围内。
架桥机支腿顶高时要在已安装梁的梁腹中心线上操作，如不在梁腹中心线上，可铺设钢横梁把受力传到腹板上。前后横移轨道可满垫方木。
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