水
＝1.0×10kg/m，g取10N/kg）请问：
4
33
（1）航母001A设计排水量6.7×10t，那么它满载时受到的浮力是多少？ （2）海面下8m处的压强是多少？
（3）一位体重为600N的歼15舰载机飞行员，每只脚与水平甲板的接触面积是200cm，则他双脚站立时对甲板的压强是多少？
【分析】（1）物体所受浮力大小等于它排开液体所受重力； （2）根据液体压强公式p＝ρgh计算； （3）根据p＝计算； 【解答】解：
（1）根据阿基米德原理可得，该航母满载时受到的浮力： F浮＝G排＝m排g＝6.7×10×10kg×10N/kg＝6.7×10N； （2）海面下8m处的压强：
p＝ρgh＝1.0×10kg/m×10N/kg×8m＝8×10Pa； （3）飞行员每只脚与水平甲板的接触面积是200cm，
所以飞行员双脚站立的受力面积：S＝2×200×10m＝4×10m， 飞行员站立在水平甲板上，对甲板的压力F＝G， 站立时对甲板的压强：p＝＝＝答：（1）满载时受到的浮力是6.7×10N； （2）海面下8m处的压强是8×10Pa； （3）双脚站立时对甲板的压强是1.5×10Pa。
【点评】本题考查浮力和压强的知识，关键是将课本知识内容记忆清楚，仔细分析即可。 24．我国自主研发的某品牌汽车进行技术测试，已知该车在某段长1.2km的水平路面做匀速直线运动，用时40s，汽车在行驶过程中受到的阻力为400N，汽车在此过程中发动机热机效率为48%，汽油的热值q＝4.6×10J/kg。在该段测试过程中： （1）汽车的功率为多少？
（2）燃烧了多少汽油？（计算结果保留两位小数）
【分析】（1）已知行驶的路程，汽车匀速行驶时处于平衡状态，受到的牵引力和阻力是一对平衡力，根据W＝Fs求出牵引力做的功，根据P＝求出牵引力的功率；
7
4
4
8
﹣42
﹣22
2
3
3
4
4
3
8
2
＝1.5×10Pa；
4
（2）根据η＝油的质量。
×100%求出消耗汽油完全燃烧释放的热量，利用Q放＝mq求出消耗汽
【解答】解：（1）因汽车匀速行驶时处于平衡状态，受到的牵引力和阻力是一对平衡力， 所以，此过程中汽车牵引力做的功： W＝Fs＝fs＝400N×1.2×10m＝4.8×10J， 汽车牵引力做的功率： P＝＝（2）由η＝Q放＝
＝
＝1.2×10W；
×100%可得，消耗汽油完全燃烧释放的热量：
＝1×10J，
64
3
5
由Q放＝mq可得，消耗汽油的质量： m＝
＝
≈0.02kg，
4
答：（1）汽车的功率为1.2×10W； （2）燃烧了0.02kg汽油。
【点评】本题考查了做功公式、功率公式、效率公式、燃料完全燃烧释放热量公式以及二力平衡条件的应用，涉及到的知识点较多，综合性强。
25．有一台热水器，内部简化电路如图所示，R1和R2均为电热丝。R1＝88Ω，R2＝22Ω。 （1）如何控制S1和S2，使热水器处于高温挡； （2）求低温挡正常工作5min电热丝产生的热量； （3）求中温挡正常工作时热水器的功率。
【分析】（1）根据公式P＝
可知，加热时电路的总电阻较小，再根据并联电路的电阻
特点判断电路中电阻的大小关系，从而可以判断出电热水器处于处于什么状态； （2）先根据P＝
判断出电路处于低温档时电路的结构，然后根据Q＝
t求出低温
档正常工作5min电热丝产生的热量；
（3）先根据P＝判断出电路处于中温档时电路的结构，然后根据P＝求出中温档
正常工作时热水器的功率。 【解答】解：
（1）由图知，当闭合开关S1，并将S2拨至位置a时，R1和R2并联接入电路，此时电路中的总电阻最小，电源电压不变，由P＝
可知，此时总功率最大，热水器处于高温档；
可知，此时总
（2）当断开S1，并将S2拨至位置b时，R1和R2串联接入电路，由P＝功率最小，热水器处于低温档；
此时热水器正常工作5min内电热丝产生的热量： Q＝
t＝
×5×60s＝1.32×10J；
5
（3）只闭合开关S1时，电路为R1的基本电路，热水器处于中温档； 此时电路的功率：P中＝
＝
＝550W；
答：（1）当闭合开关S1，并将S2拨至位置a时，热水器处于高温档； （2）低温档正常工作5min内电热丝产生的热量为1.32×10J； （3）中温档正常工作时热水器的功率为550W。
【点评】本题考查热量及电功率的计算以及欧姆定律的应用，关键是公式及其变形的应用，难点是结合电路图判断高温档位、中温挡位和低温档位。
5
相关推荐：
loading