（1）【交通运输方式及分布特点】列举该国主要交通运输方式，任选其一概述分布特点。（8分） ．．．．【答案】主要交通运输方式：公路运输、航空运输、水路运输和铁路运输。 分布特点：公路：密度平原大于山区，呈网状分布。 航空：机场主要分布于沿海，靠近城市。 水路：港口沿海分布，靠近大城市。
铁路：分布稀疏，主要在北部和南部平原地区。
【解析】据图例可知，该国有铁路、公路、机场、港口，可判断其主要的交通运输方式有铁路、公路、航空和海运。陆上交通线路的修建主要考虑沿线地形、地质、气候、水文等自然条件以及经济因素。据图可知，港口主要分布在大西洋和加勒比海沿岸，沿海分布，靠近城市。机场图例较多，且主要分布于北部和南部沿海平原地区，靠近城市。铁路多分布北部和南部沿海平原地区，其中北部里程较长。公路线路较多，且东部平原密集、西部山区稀疏。
〖2017年高考真题〗
（2017年北京卷）下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图，回答下题。
6
9．【交通建设的影响】该段国道能够
①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动
③缓解陇海铁路运输压力 ④促使省会城市空间形态呈带状分布 A．①② 【答案】9．A
【解析】9．107国道沿线地区交通便利，可增加沿线商业网点数量，促进沿线地区人口流动；107国道线与陇海铁路线垂直，不能缓解陇海铁路运输压力；省会城市空间形态受铁路、高铁、河流和地形等多方面的影响，单一国道线不会造成省会城市空间形态呈带状分布。故选A。
（2017年江苏卷）下图为上海港口迁移过程示意图。读图回答17—18题。
B．③④
C．①③
D．②④
7
17．【交通布局的变化】港口区位迁移形成的拓建模式是
A．门户港→支流港→深海港→干流港 C．干流港→门户港→支流港→深海港
B．深海港→门户港→干流港→支流港 D．支流港→干流港→门户港→深海港
18．【交通建设的影响】洋山港建设对上海发展最重要的意义是
A．促进城市内部功能的变迁 C．提升国际航运中心的地位 【答案】17．D 18．C
【解析】17．读图可知，上海港口经历了6次区位迁移，从最开始位于黄浦江与支流苏州河的交汇处，到最后洋山港的深水港。故选D。
18．洋山港位于东海，是深水港，洋山港的建成增强了上海的港口运输能力，提升了上海国际航运中心的地位。故选C。
（2017年海南卷）2000年7月，连接丹麦哥本哈根和瑞典马尔默的厄勒海峡跨海工程竣工通车，该工程全长16千米，采用海底隧道和跨海大桥组合的方案（下图）。据此完成15—16題。
B．加速临港工业的快速发展 D．推动产业的全面转型升级
8
15．【影响交通运输布局的因素】推测工程西段采用海底隧道方案的主要目的是
A．降低建设成本
B．保护海洋生物
C．避免破坏景观
D．利于海空交通
16．【交通运输布局的影响】桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，有利于
A．提高通行速度 【答案】15．D 16．D
【解析】15．工程西段采用海底隧道靠近哥本哈根机场，西段采用海底隧道方案有利于飞机飞行和海洋轮船航行，所以利于海空交通是工程西段采用海底隧道方案的主要目的。故选D。
16．桥隧结合处未利用萨尔特岛，而是新建人工岛，可以减少工程施工和通车后对萨尔特岛生态环境的影响，有利于保护萨尔特岛生物。故选D。
（2017年新课标全国卷Ⅱ?节选）37．阅读图文资料，完成下列要求。
白令海峡（图7）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。
B．降低施工难度
C．保持水流畅通
D．保护萨尔特岛生物
（3）【影响交通建设的因素】有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。
分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。（8分）
9
【答案】（位于环太平洋地震带附近，）对桥梁防震要求高；海冰影响强，对桥梁结构要求高；大桥长度（跨度）大，施工难度大；（建筑材料等）运输距离长，基础设施差，运输费用高：气候极端，施工条件差，施工期短，对材料性能要求高，人工费用高。
【解析】本题主要考查交通建设成本高的影响因素。据图可知，该地处于环太平洋地震带，地质构造复杂；夏季浮冰多，对桥墩的建设要求较高；东西跨度大，施工难度大；该地人口稀疏、经济发展水平低，建筑材料缺乏，需远距离运输；该地纬度较高，气候寒冷，多暴风雪，自然条件恶劣，建设难度大，成本较高。 （2017年天津卷）14．读图文材料，回答问题。（15分）
（1）【影响交通分布的区位因素】结合图13所示信息，说明京、津两城市间铁路线较密集的主要社会经济
原因。请回答两项。（6分）
2016年唐山至承德的铁路正式开通，使京津冀地区的铁路网进一步完善。
（2）【影响交通建设的区位因素】唐山至承德之间铁路修建的工程难度较大。据图13所示信息说明原因。
（3分）
（3）【交通建设的影响】京津冀地区铁路网的完善，提升了承德市的旅游服务功能，对承德市社会经济发
展有何促进作用？请回答两项。（6分）
【答案】（1）京、津两城市是重要的铁路交通枢纽（过境和中转的客、货列车多）；京、津两城市经济发达，人口多，客、货运量大（交通需求量大；交通需求的多样化）；京、津两城市资金实力雄厚、技术先进。 （2）穿越山地（地表起伏大；地质条件复杂）。
（3）增加收入；扩大就业；完善基础设施；保护旅游资源。
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