供给充电模块；充电模块输出稳定的直流，一方面对蓄电池组浮充电，另外提供控制和合闸输出。每台机组直流系统设有两组容量为1500Ah蓄电池，两段直流母线，母线间设有联络刀闸；每段直流母线设JKQ-2000D型集中监控器、FJKQ-A型副监控器、KZJ-B型馈线监测模块、DYJ-C型电压监视器及WJY-3000A微机绝缘监测仪各一套。每台机组直流系统设有三台GZDW220型充电柜，其中两台工作，一台备用。每台充电柜设有10只ATC230M20Ⅱ智能高频开关电源模块作为充电电源。每组蓄电池由104只电瓶组成。 3.4.2 二期辅助车间(输煤综合楼和水工配电室直流系统)直流系统，由GZDW220系列微机控制高频开关直流电源柜组成。各设一组GFM-200蓄电池,电瓶个数为104只,两台GZDW220型充电柜，正常一台工作，一台备用。每台充电柜设有10只ATC230M20Ⅱ智能高频开关电源模块作为充电电源。输煤综合楼和水工配电室220V直流系统各设一段直流母线，每段直流母线设JKQ-2000D型集中监控器、FJKQ-A型副监控器、KZJ-B型馈线监测模块、DYJ-A型电压监视器及WJY-3000A微机绝缘监测仪各一套。 3.4.3 二期直流系统正常运行方式：
3.4.3.1 集控室220V直流系统正常运行方式为：I、Ⅱ母线分段运行，联络刀闸在断开位置。#1蓄电池组和A充电柜运行在Ⅰ母线，A充电柜带正常Ⅰ母线上的负荷及对#1蓄电池组浮充电。#2蓄电池组和B充电柜运行在Ⅱ母线，B充电柜带正常Ⅱ母线上的负荷及对#2蓄电池组浮充电。备用充电柜正常情况下应处于良好的备用状态。
3.4.3.2 辅助车间(输煤综合楼和水工配电室)直流系统正常运行方式为：工作充电柜带正常直流母线上的负荷及对蓄电池组浮充电，备用充电柜应处于良好的备用状态。 3.4.4 二期#3（#4）机组直流负荷统计
#3（#4）机组直流负荷统计
设备名称 主机直流润滑油泵 主机直流密封油泵 小机直流润滑油泵 控制回路 事故照明 UPS电源 辅助车间控制负荷 3.4.5 二期蓄电池组供电能力、时间
3.4.5.1 二期集控蓄电池组供电能力为1500AH，供电时间为3小时。 3.4.5.2 二期辅助蓄电池组供电能力为220AH，供电时间为8小时。
3.4.5.3 二期集控蓄电池组在得到外部电源供电后恢复正常使用所需时间为约10小时。 3.4.5.4 二期辅助蓄电池组在得到外部电源供电后恢复正常使用所需时间为约10小时。
额定电流：A 284 76 53.8*2 50 30 50 20 6
3.5 升压站配置情况
3.5.1 本公司升压站均为220kV电压等级，共有十一条出线。全厂共设有三台启备变，其中#01启备变作为#1、2机组启动、备用电源；#02、#03启备变作为供#3、4机组启动、备用电源。#01启备变电源取自220kVA段母线，#02、03启备变电源取至220kVB段母线。
3.5.2 220kV系统布置有#1A、#2A、#1B、#2B四条母线，A、B段之间有分段开关连接，A段为21F开关，B段为22F开关。#1A、#2A母线间及#1B、#2B母线间有母联开关连接，A段为200A开关，B段为200B开关。如220kV系统全部失电且对侧变电站有电，外取线路方式较多，可较短时间恢复厂用电。 3.5.3 220kV固定联接方式
3.5.3.1 #1A母线：坊密线、坊向线、#01启备变、#1主变 3.5.3.2 #2A母线：坊仁线、坊安线、坊文线、#2主变 3.5.3.3 #1B母线：坊潍Ⅰ线、坊潍Ⅲ线、坊埠Ⅰ线、#3主变
3.5.3.4 #2B母线：坊五线、坊潍Ⅱ线、坊埠Ⅱ线、#02、03启备变、#4主变 3.5.4 220kV接地点方式
按照山东电力调度中心要求：启备变（#01、#02/#03）220kV中性点直接接地运行；任意两台主变中性点直接接地运行且尽量不运行在同一条母线。
4 应急响应
4.1接警与通知
4.1.1 全厂停电事故接警电话为值长值班电话：2622
4.1.2 当值值长接到事故报警后，应做到迅速准确地询问清事故的以下信息： 4.1.2.1 事故的类型、发生时间、发生地点； 4.1.2.2 事故的原因、性质、范围、严重程度； 4.1.2.3 报告部门、联系人员及通讯方式等。
4.1.2 当值值长应根据汇报和事故象征，判断事故性质并向中调和厂突发事件应急管理委员会办公室汇报。
4.2 指挥与控制
4.2.1 当值值长接到事故报警后，立即根据事故报告的详细信息，依据公司的突发事件应急管理规定（见附件“《公司突发事件应急管理规定》摘录”）确定该事故的响应级别为Ⅱ级及以上响应，应立即启动本预案。
4.2.2 由当值值长负责统一指挥整个事故的处理过程。
4.2.3 所有运行岗位值班人员应服从值长的调度命令，及时将处理情况分阶段向值长汇报。 4.2.4 应急领导小组所有成员应迅速到达现场，按照值长的调度命令做好协调工作。
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5 应急处置
5.1 当220kV线路全停时 5.1.1 向中调、地调汇报故障状态。
5.1.2 如有可能维持#1机组运行，其他机组厂用电倒至备用电源供电。
5.1.3 #1机维持运行期间，带#1～4机组厂用电、厂用汽。其他机组打闸停机，与系统解列。 5.1.4 #2、3、4炉不熄火，维持汽机冲转参数，根据调度命令待部分线路送电后，决定机组启动并列的台数。
5.2 当220kV电网系统解列全停时 5.2.1 向中调、地调汇报故障状态。 5.2.2 维持机组3000转/分，带本机厂用电。
5.2.3 若#3、4机组跳闸，检查保安电源运行情况，若保安电源已失电，检查柴油发电机是否启动。尽快恢复保安段供电，使机组安全停机。
5.2.4 合上#2机202开关带220kV #2A母线，合上205开关，#01启备变送电，带#1、2机厂用电。 5.2.5 #1机组可打闸停机。
5.2.6 合上22F开关，恢复220KV#2B母线运行。
5.2.7 合上206开关恢复#02、03启备变运行。带#3、4机组厂用电。
5.2.8 在以上处理中，#1、2机组运行参数达停机值，应打闸停机，全厂将失去厂用电。 5.3 厂用交流电源全停
#1～4发变组出口主开关跳闸，6kV、400V工作电源失去。#01、#02/#03启备变及机组交流电源全部消失。锅炉MFT，汽机主汽门自动关闭。
5.3.1 切换事故照明，保证现场照明。通知相关专业检查电梯内是否有人。
5.3.2 一期：确认#1、2机主机、小机直流润滑油泵、直流密封油泵机均已启动，否则可手动强启。检查主机和小机润滑油压、发电机油氢差压正常，发电机可紧急排氢。二期：确认#3、4机主机、小机直流润滑油泵、直流密封油泵机均已启动，否则可手动强启。检查#3、4柴油发电机已启动，恢复#3、4机保安段电源。启动主机润滑油泵、顶轴油泵、交流密封油泵，启动盘车、空预器辅助电机，恢复UPS及热控交流电源，确保机组安全停机。保安段电源若不能恢复，二期发电机也应做好紧急排氢准备。 5.3.3 二期#3、4机组保安电源
5.3.3.1 当二期某台机组厂用电全部失去时，应首先利用本机柴油发电机组恢复本机组保安段供电，保证机组安全停机。
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5.3.3.2 操作步骤（以#3机组为例）
1）确认#3机组6Kv、400V厂用电全部失压。 2）检查#3机柴油发电机组已启动。 3）检查#3机柴油发电机组出口开关已合闸。 4）检查#3机保安段母线电压已恢复。
5）检查#3机组400V保安ⅢA、ⅢB段运行正常。
6）恢复#3机组润滑油泵、顶轴油泵、空预器辅助电机运行。 7）恢复电动盘车、发电机密封油泵、充电器运行。 8）#3机组UPS已自动切回交流电源供电。
9）操作用时
项 目 保安段电源恢复 投入盘车运行 合 计
5.3.4 检查#1、2机UPS装置切至直流220V供电正常。检查#3、4机UPS装置已切回交流电源供电。 5.3.5 厂用电全停对设备造成的危害和应采取的措施： 5.3.5.1 #1、2机组（330MW）
1）锅炉紧急停运后，汽包无法保持正常水位，应严密监视汽包壁温差，停炉自然通风15分钟后关闭吸、送风机，风、烟挡板闷炉。
2）紧急停炉后，制粉系统存粉无法抽净和进行吹扫，若停运时间长，必须由检修人员进行清除，对空预器进行手动盘车。
3）关闭炉前燃油跳闸阀手动门和回油手动门。
4）循环水泵停运后，低压缸排汽温度将升高。为防止凝汽器、低压缸超温严重，严禁向凝汽器排汽水，关闭高、中、低扩上的所有疏水，手动关闭可能有汽水倒入汽缸的阀门。开启真空破坏门。 5）转子静止后，这期间由于缸温较高很可能造成大轴弯曲，应按照规程规定定期对汽轮机手动盘车，并进行闷缸。
6）由于直流电源的容量有限，直流油泵仅能运行3～4小时。如直流油泵不能维持运行，保安电源又没恢复时，轴瓦得不到冷却，会严重超温。
7）若厂用电全部失去，直流密封油泵无法及时启动，可能造成大量漏氢。此时应一方面要启动直流密封油泵，另一方面进行紧急排氢。
时限（分） 5 10 15 9
8）由于直流油泵的同时启动和充电器的停运，直流电压将大幅降低，会造成保护的误动或拒动，表计指示不准，应加强设备的检查和听音工作，确认设备正常。
9）随着仪用气压力的降低，抽汽逆止门会自动开启，因此抽汽管道上的各电动门必须手动关闭严密；气开式的调节阀（如低加疏水调节阀）会因仪用气压力的降低而关闭，造成水位升高，应开启旁路门及疏水管道上的放水门，将水放掉。 5.3.5.2 #3、4机组（670MW）
1）可能引起机组凝汽器剧烈振动，应立即关闭所有至凝汽器疏水门。
2）若6KV、400V厂用电失去时，应检查柴油发电机组应启动正常，恢复机组保安段供电，使机组安全停机。
3）循环水泵停运后，低压缸排汽温度将升高。为防止凝汽器、低压缸超温严重，严禁向凝汽器排汽水，关闭高、中、低扩上的所有疏水，手动关闭可能有汽水倒入汽缸的阀门。
4）若厂用电全部失去，柴油发电机不能启动，大机盘车无法投运，时间长了，有可能造成汽轮机大轴弯曲。应按照规程规定定期对汽轮机手动盘车，并进行闷缸。空预器电动、气动马达均无法投运，时间长了，可能造成空预器因受热不均转子变形，无法启动。检修应手动提升空预器密封扇形板至最大位置，联系锅炉检修人员对空预器手动盘车。
5）若厂用电全部失去，汽轮机跳闸后惰走期间，主机直流油泵无法及时启动，可能造成大机化瓦。应确保大机直流油泵随时能够启动。
6）若厂用电全部失去，直流密封油泵无法及时启动，可能造成大量漏氢。此时应一方面启动直流密封油泵，另一方面进行紧急排氢。 5.3.5.3 氨区系统
1）厂用电全部失去，氨区的气动快关门、气动调节门（除液氨储罐降温喷淋系统及氨气吸收罐水系统外）全部关闭，停止向机组供氨。
2）厂用电全部失去后，应立即到氨区现场检查，检查氨区各设备确已停运并关闭液氨罐出口手动门，将液氨罐隔离。
3）迅速检查氨区有无发生氨泄漏，若有泄漏立即进行手动隔离，启动二期柴油消防泵向一期及氨区供消防水，并根据泄露情况启动《液氨泄漏应急预案》。
4）对停电前正在运行的转动设备如：液氨泵、排污泵等进行手动复位。
5）若停电时正在进行液氨接卸作业，应立即手动关闭卸氨臂的气液管道上的手动隔离门，停止卸车并将液氨槽车驶离现场。 5.3.5.4 供热首站
1）厂用电全部失去，汽轮机跳闸后供热抽汽退出，备用汽源无法投入，同时供热首站辅机设备停运，
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