l我国连锁超市配送中心的发展与研究

江西财经大学普通本科毕业论文

送中心，其建设方式可以采取多种方式，如联营，入股等，另外，当企业资金有限时可以暂时改建原有仓库。入股连锁超市在起步阶段就自己搞配送中心，不仅配送中心建设前期投入打、分摊到门店或者商品的配送成本高，运力未充分发挥导致配送效率低，直接影响连锁超市的经济效益，从整个社会的角度来讲，“小而全”的重复建设对社会资源也是一种浪费。

其次，江西洪客隆物流设立的配送中心的各种软硬件设施落后,仍处于半人工化状态，配送手段落后，配送现代化程度低。配送中心办公室的计算机的应用仅限于日常事务的管理，而货物的配组、最优库存控制、运输车辆的最优运输线路、配送中心的物流成本却未能采用计算机管理,现代化程度较低。配送中心内部的数据采集、配送中心与外部接口系统如电子自动订货系统( EOS) 、电子数据交换( EDI) 等在还没有建立起来。从客观的角度来看，硬件设施的落后在一定程度上影响了配送中心的工作效率。

另外，在实际调查中得知，江西洪客隆物流配送中心由于经营过程中没有达到经济配送状态，配送中心的运作对连锁超市获得的利润没有达到预期，相反，众多配送人员、设施利用率低使得配送成本偏高。进一步导致公司对于配送中心的经营状况不满意，未达到预算收益，因此减少对物流配送中心的资金投入，配送人员工作积极性不高，制约了连锁超市的规模效益的扩大，进而影响物流配送中心的建设与发展，形成恶性制约循环。

5连锁超市配送中心存在问题的解决方法

配送中心是连锁超市经营的“灵魂”，为了我国连锁超市的快速长期发展，配送中心的建设势在必行，配送中心的建设是一项复杂的系统工程。针对以上提到的南昌洪客隆物流配送中心建设中存在的问题，以及普遍存在的各类问题，连锁超市物流配送中心建设的思路，从比较宏观的层面对其中几个关键问题提出了完善和解决办法，使连锁企业在建立配送中心之前对“要不要建立配送中心”、“建立什么样的配送中心”、“在哪里建立配送中心”等问题有个整体认识，进而再进入配送中心建设和管理的具体技术细节。

5.1确定配送中心的合理位置

配送中心的选址应遵循适应性原则、经济性原则及战略性原则,综合起来即配送使运输成本最低,符合连锁超市将来的发展需要。配送中心的选址应符合城市规划,应符合国家及省市的经济发展方针及政策,与各连锁分店的分布

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相适应,商品的储存安全,适应商品的合理流向,不仅应考虑到运输条件、交通条件、区域环境及地形、地质条件,还应该考虑到给水、排水、供电、道路、通讯等基础设施的条件,使配送中心尽可能建在地价较为便宜、交通方便、运输成本较低的地方。

一般来说,连锁超市配送中心的选址标准是：将商品运送至所有连锁分店所消耗的总成本最小,但是在实际中,我们并不能只考虑运输成本一个方面,还应该考虑到对固定设施投资的成本,所以配送中心的地点选择应由连锁超市各分店的分布状况、地价、交通条件,运输条件、地质条件及基础设施等共同决定,综合考虑各方面因素,选择一个最优的位置。

5.2 综合各分店的需求计划

江西洪客隆在南昌市区已有洪客隆购物广场、百货大楼、洪城大厦等几个大型的连锁超市，配送中心会根据各店的需求计划，合理安排配送。综合各分店的需求计划，实现统一采购、统一配送,降低经营成本。连锁超市的配送中心应综合各连锁分店需求计划,制定一个比较合理的采购计划,统一向市场采购商品,这样连锁超市通过配送中心可以实现大批量的订货,享受数量上的折扣,采购价格比起各连锁分店独立订货时要降低许多,产生采购规模效益;另外,配送中心应该综合考虑各分店的需求状况,根据各分店的需求商品的种类、数量、时间以及各分店所在的位置、各分店之间的运输线路,制定一个最优配送计划及各分店之间的调拨计划,可以减少运输次数,提高整车装载率,减少回车空驶率,提高配送中心的运行效率。

5.3 运用现代化技术,实现配送中心装备的现代化

在硬件设施上,加快仓储设施建设,采用自动化立体仓库,自动分拣、配货电子化、托盘、吊车等现代化的物流设施,实现装卸搬运等过程的机械化、拆零商品电子化,设计最优配送线路,加快流通速度,缩短物流时间,降低物流成本。在软件建设上,发展高科技物流:注重物流信息系统建设,配送中心及时掌握物流信息和市场信息,是配送中心顺利进行配送工作的先决条件。连锁超市的信息系统是其神经中枢,它使整个连锁超市的采购、分拣、加工、包装、储存、运输和配送等作业系统有机地联系起来。因此,配送中心应建立计算机管理信息系统, 包括电子自动订货系统（EOS) 、电子数据交换( EDI) 、销售时点系统(POS) 和信息反馈系统等,实现配送过程无纸化。

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5.4 培养专业的管理人才和技术人才

配送中心的高效运作关键要靠人来实现,所以,提高员工素质就显得尤其重要。配送中心不仅要吸收一支既具有物流技术专业知识又具有爱岗敬业精神的专业技术型人才,而且还要培养一批责任心强、具有开拓进取精神、勇于承担责任的管理人才,有一个高效的管理团队和专业的技术人才,才能保证配送中心的高效运转。解决人才问题,我们可以有以下三种方法: (1) 依靠大专院校培养专业的管理人才和技术人才,这种方式也将成为以后培养人才的主要方式; (2) 根据连锁超市的实际需要建立自己的培训机构,对员工进行系统性的、定期的培训; (3) 委托国内外先进企业对自己的员工进行培训,积极学习国内外的先进技术和管理思想及管理经验。

5.5 根据连锁超市的实际情况确定配送中心的规模

配送中心的配送量和商品储存量直接受连锁超市各分店经营总量的影响。商品经营量越大,所需的配送中心的规模就越大,而商品经营量又与店铺面积有着正相关关系,所以连锁超市总面积与配送中心总规模也呈正相关关系。例如:法国家乐福集团的一个2 万平方米的配送中心负责20 家、总面积为20 万平方米左右的特级市场的商品配送服务,即配送中心总面积与店铺

4总面积的比为1∶10 。当然我们在遇到实际问题时不能生搬硬套其它连锁企

业的规模,正确的做法是:在借鉴已有数据时,必须考虑连锁超市自身的实际情况,根据配送储存的具体商品品种及相应的数量情况和包装等来确定配送中心的实际规模。

物流配送中心是连锁超市的核心,高效的配送中心是连锁超市实现高效运作的前提保障,没有强大高效的物流配送中心,连锁超市就不能称之为真正意义上的连锁企业。鉴于配送中心在连锁超市发展中的重要作用,建立高效的配送中心已经成为连锁超市面临的一个急需解决的问题。我们应该把配送中心和连锁超市作为一个整体来考虑,从软硬件设施及人员素质上来提高配送中心的运转效率。大型化、网络化、机械化、信息化、现代化的配送中心有利于实现高效的目标,做好连锁超市的后勤工作,为我国连锁超市更好的发展注入生机和活力。

6总结

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陈荣，2000：《物流供应链管理》，东北财经大学出版社，第1～6页。

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物流配送中心是连锁超市的核心,高效的配送中心是连锁超市实现高效运作的前提保障,没有强大高效的物流配送中心,连锁超市就不能称之为真正意义上的连锁企业。鉴于配送中心在连锁超市发展中的重要作用,建立高效的配送中心已经成为连锁超市面临的一个急需解决的问题。

西方发达国家连锁企业的配送中心,经过一段时间的发展、完善,已趋成熟,而我国的配送中心还处于起步阶段。我国连锁企业的发展离不开配送中心的建设,配送中心必须结合我国实际,不能生搬硬套。我们应该把配送中心和连锁超市作为一个整体来考虑,从软硬件设施及人员素质上来提高配送中心的运转效率。大型化、网络化、机械化、信息化、现代化的配送中心有利于实现高效的目标,做好连锁超市的后勤工作,为我国连锁超市更好的发展注入生机和活力，也带来我国连锁业发展的又一个高潮。

本文虽得出一些结论，但文章也有不足之处，如由于作者时间仓促，而超市配送涉及面比较多，搜集资料、数据需要投入大量时间精力，实施难度大，所以对本文中所搜集数据的准确性有待考究。希望此文能为提高我国超市业对于配送中心建设问题的认识和兴趣，能够起到抛砖引玉的作用，有更多的学界和企业界人士来关心我国配送中心建设和民族超市的发展，促进我国连锁超市配送体系的改进！

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