阅读指南：（由于涉及排版问题，如需打印请删除该部分） 1、你不努力一把，都不知道什么是绝望。
2、个别知识点做了简化，一方面确实需要简化，一方面不知道要怎么考。 3、涉及计算的知识点还请仔细阅读课本复习例题。
4、知识点如有遗漏，或知识点内容仍不全面，或内容有误，请及时反馈给我修正和补充。
第一章
1、（名词）FGH物流管理：FGH物流管理是供应链管理的一部分，是对货物、服务及相关信息从起源地到消费地的有效率、有效益的正向和反向流动和储存进行的计划、执行和控制，以满足顾客要求。 2、（名词）供应链管理：供应链管理是传统企业各部门之间，特定企业不同部门之间，供应链上各企业之间的传统的、具有战略意义的协调活动，其目的是改善个别企业，以及整个供应链各环节长期的经营绩效。 3、（简答）关键性FGH物流活动与支持性FGH物流活动： 关键客户服务 确定客户对服务的需求、反应，设定客户服务水平 性运输 运输方式和服务的选择、合并运输、路线、设备、理赔、运价 FGH原材料和产成品的存储、销售预测、存储点、JIT、拉动式推动式 物流库存管理 活动 信息流动和订单-库存联系、订单信息的传输、订购规则 订单处理 支持存储 仓容决策、仓库、站台、存货摆放 性物料搬运 设备、订单-拣货步骤、货物存取 FGH采购 供应商、采购时间数量 物流活动 保护性包装 搬运、储存、防止灭失或损坏 与生产运作明确总量、确定生产的顺序和时间 部门合作 信息维护 信息搜集、数据分析、控制过程 4、（简答）FGH物流活动与营销活动和生产/运作活动的关系 营销主要负责市场调查、促销、销售队伍管理和产品组合，创造产品的“占有”价值。 生产/运作则关注产品或服务的生产，创造产品的形态价值，主要职责包括质量控制、生产计划和调度、工位设计、产能计划、维修保养作业要求和标准。
FGH物流关注的是那些赋予产品或服务时间和空间价值的活动。 边缘活动是由于人为地将企业活动分割给若干独立的职能部门负责，要实现部门间协调，需要建立促进部门间合作的机制和鼓励措施
第二章
5、（简答）FGH物流战略的目标：
①降低成本：战略实施的目标是将与运输和存储相关的可变成本降到最低。 ②减少资本：战略实施的目标是使FGH物流系统的投资最小化。
③改进服务：战略一般认为企业收入取决于所提供的FGH物流服务水平。 6、（简答）FGH物流规划主要解决的问题（FGH物流决策三角形）： ①库存决策战略：库存水平、库存分布、控制方法
②设施选址战略：设施的数量、规模和位置，指定各存储点的供货点，将需求分派给各存储点或供货点，自营仓储/公共仓储
③运输战略：运输方式，运输路线/时间表，运输批量/合并运输 ④客户服务目标：由库存战略、运输战略、选址战略共同实现 7、（简答）制定战略时的指导原则：
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①总成本概念TotalCostConcept ④推迟Postponement ②多样化分拨⑧合并Consolidation DiffeYentiatedDistYibution ⑨标准化StandaYdization ③混合战略MiYedStYategY ⑤生产技术和生产流程的特点 ⑥产品特征 ⑦市场特征 可将初步生产和推迟作业分离 模块的通用程度较高 产品生命周期短 定制不太复杂 产品有具体形态 销售量波动大 模块化产品设计 有具体参数 提前期短而可靠 从多个地点采购 产品单位价值高 价格竞争 定植后产品的体积和/或重量增多个市场，多个客户 加 8、选择适当的渠道战略 供应链类型 渠道的特征 产品特征 可预测的/成熟产品 食品、文具、原材料等 难以预测的/新产品 如果产品归于此类，可以寻找更好的预测方法适用供给入库的战略；或将供给入库的模式更新为按单供给或反应型工艺链设计 电脑、时装、工艺品、电影等 效率型供应链 ? 供给入库 ? ? ? ? 反应型供应链 ? 按单供货 ? ? ? ? ? 经济生产批量 成品库存 经济采购批量 大批量运输 批量订单处理 额外产能 快速调整 提前期短 灵活处理机制 高价的运输服务 单订单处理 如果产品归于此类，可以改成效率型供应链。 第三章 9、（分析）产品生命周期（thepYoductlifecYcle）
导入期：实物分拨战略是谨慎的，库存限制在相对少的地点，产品现货供应比率有限。 增长期：反拨管理常常在管理人员的判断和控制下进行，更多地区的产品现货供应比率会迅速提高。处于增长期的产品可充分利用公司已处于衰退期产品的分拨渠道。
成熟期：产品分拨渠道最广，会用到很多存储点，产品的现货供应比率也控制在较好的水平上。
衰退期：存储点将减少，产品库存将下降，存放地点将更加集中。
10、（简答）产品特征如何影响FGH物流战略的制定
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重量-体积比 1、与运输和仓储成本直接相关。 2、密度大的产品，可充分利用运输设备和仓储设施，运输、仓储成本较低。 3、以重量计算的搬运成本和库容占用成本较大。 产品价值主要影响存储成本，而重量主要影响运输成本，因此，产品价值密度对FGH物流成本的影响存在成本悖反现象。 价值-重量比 可替代性 1、可替代性高的产品较易导致失销现象，从而具有较高的失销成本，因此，分拨经理要尽量将产品的现货供应比率维持在较高的水平上。 2、可替代性一定的情况下，改进运输服务以降低失销成本；通过控制库存水平控制对顾客供应现货的能力。 风产品的易腐性、易燃性、险贬值、爆炸的可能性和易特于被盗等方面的特征。 征 第四章
11、（名词）订单周期（oYdeYcYcletime）：从客户提出订货、购买或服务要求到收到所订购产品或服务所经过的时间。包括客户收到订购货物需经过的时期内发生的所有相关活动。 12、（分析）如何定义销售-服务关系
①如果买方和卖方之间没有客户服务，或者服务水平极低，双方就不会成交或成交量很少。 ②随着服务水平逐步提高，接近竞争者提供的服务水平，可能产生的销售收益很少。 ③假如企业产品的价格和质量与竞争者相当，当企业服务水平达到入门点后，针对市场竞争
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进一步改善服务，就可以有力地刺激销售，通过提供差异化的服务，从竞争者那里夺取市场。 ④随着服务水平进一步提高，销售额继续增长，但增长速度放慢。 ⑤从入门点到销售额下降点之间的区间被称作边际收益递减阶段。 13、（计算）确定最优服务水平 原理：边际成本=边际收入
步骤：P=Y-C，求P’=0时SL的值 14、衡量服务水平的指标
总的订单周期及其波动可能是衡量FGH物流客户服务最好的单项指标。 订单录入 最短、最长和平均订单录入时间 %订单在目标时间内处理完毕 订单稳健的准确性 %订单文件有误 运输 %订单准时交付 %按客户要求的日期交付 遭货物灭失或损坏投诉的货物所占的百分比 库存和产品的可得缺货比率 出现保留订单的产品比率 率 完全履行的订单比率 单品的订单满足率 订单满足率和加权平均订单满足率 产品破损 退货占订单总数的比率、退货占销售总额的比率 生产/仓库的作业最短、最长和平均订单处理时间 时间 15、应急服务（contingencYseYvice） ①系统故障：减少或避免供应链突然中断而产生恶劣影响的方法 ? 就所承受的风险投保 ? 就备选供应源制定计划 ? 安排备选运输方案 ? 调整需求
? 快速响应需求的变化就可能出现的停工事件设定库存 ②产品召回：FGH物流管理人员参与产品召回活动的方式 ? 主持产品召回工作组的工作 ? 跟踪产品
? 设计产品回流渠道
第五章
16、订单处理过程：订单准备→订单传输→订单录入→订单履行→订单状况新报告
第六章
17、运输服务的种类及特点
①价格：不同运输服务的价格相差很大。水上<管道<铁路<卡车<航空 ②运输时间及其变化率：空运<卡车整车（有交集）<卡车零担<铁路整车 运输时间：货物从起点运输到讫点所耗费的平均时间。 运输时间变化率：各种运输方式下多次运输间出现的时间变化。是衡量运输服务不确定性的指标。
③灭失与损坏 平均运送时间 ? 长途铁路和航空运输的平均运送时间趋于稳定 ? 公路的运送时间在不断增加 ? 600英里以上距离，航空运输是最快捷的运输方式，其次是汽车整车运输、汽车零担运输、铁路运输 ? 600英里以内，航空运输与卡车运输的运送时间相当
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? 50英里以内运输，运输时间主要取决于拣货和送 ? 货作业时间，而不是途中运送时间。 运送时间波动范围 铁路的运送时间变化最大，航空运输最小，卡车运输介于中间。 变化率/平均运送时间 航空运输最不可靠，卡车运输最可靠。 18、单一运输方式的选择及特点 优点 缺点 铁技术①运行速度快，时速一般在120-300公里 ①投资高 路 性能 ②运输能力大 ②建设周期长 ③铁路运输过程受自然条件限制较小，连续性强，能保证③占地多 全年运行 ④运输组织落后 ④通用性能好，可运送各类不同的货物 ⑤平均运距较公路运输长。 经济指标 水技术路 性能 ①运输成本低 ②能耗较低 ①运输能力大 ②在运输条件良好的航道，通过能力几乎不受限制 ③通用性能也不错，可以运送各种货物，尤其是大件货物 经济①水运建设投资省 ④平均运距长 指标 ②运输成本低 ⑤远洋运输是发展国际贸易的强大③劳动生产率高 支柱，战时又可以增强国防能力 公①机动灵活 路 ②运送速度快，可以实现门到门运输 ③投资少 航①运行速度快 空 ②机动性能好 管①有效速度高； 道 ②运输能力大；③可靠 19、多式联运 驼背运输piggYback：铁路运输和卡车运输的结合 鱼背运输fishYback：卡车运输和水上运输的结合 20、可变成本和固定成本vaYiableandfiYedcosts
可变成本一般包括线路运输成本，如燃油和人工成本、设备维护成本、装卸成本、取货和送货成本。
固定成本一般包括获取路权的成本和维护成本，端点设施成本、运输设备成本和承运人管理成本。
①受自然条件影响较大，难以保证全年通航； ②运送速度慢，在途中的货物多，会增加货主的流动资金占有量。 ①运输能力小； ④劳动生产率低。 ②运输能耗很高； ⑤交通拥挤 ③运输成本高； ⑥环境污染严重 ①飞机造价高； ④成本高； ②能耗大； ⑤技术复杂。 ③运输能力小； ①适用范围很窄； ②速度慢； 第七章
21、路线选择问题及解决办法
①起讫点不同的单一路径规划：最短路径法 ②多个起讫点的路径规划：运筹学中的运输问题 ③起讫点相同的路径规划：感知式和启发式解法 22、行车路线和时刻表的制定方法 ①扫描法
②节约法：使所有车辆行驶的总里程最短，并进而使为所有站点提供服务的卡车数量最少。
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