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南理工汽车理论期末题库

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7.汽车的稳态响应为不足转向,则( D ) A.?1??2?0

B.?1??2?0 C.?1??2??1

D.?1??2?0

8.汽车的稳态响应为过多转向,则( B )

A.R/R0?1 B.R/R0?1 C.R/R0?1 D.R/R0?0 9.回正力矩达到最大值时的侧偏角为( A )

A.4o-6o B.7o-9o C.10o-26o D.20o-30o

二、填空:

1.最大爬坡度是指 1 档的最大爬坡度。

2.发动机节气门全开时的特性曲线称为 发动机外特性曲线 。

3.滚动阻力的表现形式是 。

4.汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有滚动阻力和 空气阻力 。

5.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为 附着力 。 6.在

D?Ft?FwG中,D被称为 。

7.附着率是指汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作用时要求的 。

8.子午线轮胎的滚动阻力系数比普通斜交轮胎 。

/ 25

9.后轮驱动汽车的附着率随着车速的 而急剧增大。

10.滚动阻力是由 引起的。

C?1?qbhg?qLL11.在中,

q被称

为 。

12.汽车的附着力取决于附着系数以及 。

13.传动系功率损失可分为机械损失和 两大类。 14.

Fj??mdudt中,

?被称

为 。

15.汽车行驶过程中始终存在的阻力是滚动阻力和 。

16.汽车动力性的评价指标有最高车速、加速时间和 。 17.

是 。 18.

为 。 19.

/ 25

20.地面对轮胎切向反作用力的极限值称为附着力,常用F?? 算。

21.附着率是指汽车直线行驶状况下,充分发挥驱动力作用时要求的 。 22.

q的定义式

是 。

23.汽车匀速上坡时的行驶平衡方程式为 。

24.汽车的后备功率越大,汽车的 越好。 25.汽车行驶时受到的驱动力是由 提供的。 26.

为 。

27.汽车的动力性能不只受到驱动力的制约,还受到 的限制。

28.汽车在水平道路上匀速行驶时受到的行驶阻力有空气阻力和 。

1.变速器挡位数增多,可以改变汽车的动力性和 。

2.缩减轿车总尺寸和 可以节省燃油。

3.汽车的燃油经济性常用一定运行工况下汽车行驶一定里程的 或一定燃油量能使汽车行驶的里程来衡量。

/ 25

4.空气阻力系数降低,汽车的油耗 。

5.等速百公里油耗量(100)的计算公式为 。

6.在同一道路条件与车速下,发动机发出相同的功率,挡位越 越省油。

7.使用子午线轮胎的汽车比使用其它轮胎的汽车的燃油经济性 。

8.汽车正确的调整与保养可以 油耗。 9.汽车拖带挂车以后 。

10.滚动阻力系数降低,汽车的油耗 。 11.发动机负荷率减小时,燃油消耗率 。

12.当滑行距离减小时,油耗会 。 13.减轻质量和 可以节省燃油。 14.等速百公里燃油消耗量正比于等速行驶时的行驶阻力与燃油消耗率,反比于 。

15.我国常用的燃油经济性评价指标为100,值越大,燃油经济性 。

1.在一般情况下,传动系最小传动比为 。

2.最高车速越大,汽车的比功率 。

3.汽车动力装置参数指发动机的功率

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