水稳施工监理细则

苏州市高铁快速路（227省道相城段）工程

监理实施细则

（六标段水泥稳定碎石施工）

内容提要： 专业工程特点 监理工作流程

监理工作控制目标及要点 监理工作方法及措施

项目监理机构（章）：

专业监理工程师： 总监理工程师： 日 期：

江苏省建设厅监制

第一节 专业工程特点

1.1工程概况

苏州市高铁快速路（227省道相城段）为东环快速路北延放射线的一部分（阳澄湖路—京沪高铁），与高铁地区路网对接，快速沟通高铁与城市各组团的交通。本标段工程设计范围为K4+922.664~K5+675，并包含福临路互通立交及匝道、引坡等，分别为主线、W线、E线、WN线、WS线、SW线、地面辅道A线、地面辅道B线等共计8条线路，合计2464.81m。 1.2设计技术标准和指标 1、计算行车速度

高铁快速路主线： V=80km/h

地面辅助道路W线、E线、A线、B线： V=60km/h 立交匝道WN线、WS线、SW线：V=40km/h 2、横断面形式

A．主线：主线标准横断面为机动车双向6车道断面，总宽26m，具体分配为：0.5m中央防撞护栏+2×3×3.75m车行道+2×2×0.5m路缘带+2×0.5m防撞护栏。 B. 地面道路W线、E线标准横断面为机动车单向3车道断面，总宽13m，具体分配为：2×0.75m硬路肩+0.5m路缘带+2×3.75m车行道+3.5m车行道（含0.5m路缘带）。

C.匝道WN线、WS线、SW线路幅断面总宽8.5m，具体分配为：2×0.5m防撞护栏+0.5m路缘带+3.5m行车道+3.5m 硬路肩（含0.5m路缘带）。

D．福临路衔接地面辅道A线、地面辅道B线断面（A+SW+WN+B），总宽55.75m，具体分配为：4.0m人行道+4m非机动车道+1.5m机非分隔带+8m机动车道+1.5m机非分隔带(含0.5m防撞护栏)+7.5m机动车道+3.0m中分带+7.5m机动车道+1.5m机非分隔带(含0.5m防撞护栏)+ 8m机动车道+1.5m机非分隔带+4m非机动车道+3.75m人行道。

第二节 监理工作流程

水稳碎石基层施工监理工作流程图

审查承包人施工工艺流程 复核材料配合比试验 要求底基层整修合格 要求施工试验设备测试正确 不 合格 检查合格批准试验路段开工 试验路监理 监督工艺 检查压实度、强度 检查基层几何尺寸 召开工地会议： 评价承包人施工工艺 交待技术指标及检验频率与方法 合格 批准基层开工 不合格 施工阶段旁站检查 按规定频率检查各部位 尺寸、压实度、强度 合格 逐层签认 工序申报单 分项工程完工检验 签署中间 交工证书 第三节 监理工作目标及控制要点

一、施工准备 1、技术准备

① 承包人在开工之前应对导线、中线和水准线进行复测，进行复测，进行横断面的测量和绘制。同时，对所有测量的记录进行整理后送交监理工程师核查，原地四面方（建设、施工、监理、设计单位）联测并签认。

② 完成对施工图会审工作。各级施工人员应熟悉设计图纸。 ③ 完成施工设计交底工作，确定施工工作中的重点、难点。

④ 完成路基施工范围内的地下管线、构造物的调查工作、且形成相应的调查资料。 ⑤准备好主要施工机械和相应的配套设备的技术性能的资料。 ⑥完成对路基填料进行检测。要求所有填料不得含有淤泥生活垃圾建筑垃圾不得含有树根和易腐蚀物质的土；同时，所有填料的有机质含量不得大于50%，液限不大于50%，塑性指数不大于26%；

⑦编制相关的施工组织设计，明确施工方法、施工顺序、劳动力计划、机械使用计划、材料使用计划、质量保证措施、安全保证措施、冬雨季施工措施、文明施工措施、完成施工平面布置。

2、现场准备

①在现场布设道路中心线桩及边桩，桩位平面位置及路床路幅宽度偏差应在允许范围之内。 ②修筑施工便道，以便人、机、料的进场。

③在施工现场开挖排水沟和集水坑以便对施工区域内的积水能及时排除，确保路基施工的顺利进行。 二、清理现场

1、道路经过农田时，挖除带草皮农作物根系的耕植土20厘米，经平整轻碾后，回填20cm6%的灰土碾压密实。道路经过拆迁建筑区时，拆除后的建筑垃圾要全部清除，建筑物的基础应挖除至原地面以下20cm，用6%的绘图填平碾压密实。道路经过沟渠及水塘地段，应围堤筑坝抽水，清除淤泥，平整后铺设土工格栅，再回填未筛分的碎石。

2、清理表土完成后应及时对基地碾压回填，避免被水浸泡。基地压实度不小于85%（路堤填筑高度小于800mm处除外）。 三、12%石灰土底基层控制

1、宜采用塑性指数15~20的粘性土，粉碎成后的土块最大尺寸不应大于15mm，土中有机质含量小于10%；宜采用1~3级的新灰，块灰在使用前2~3d完成消解，且粒径不得大于10mm。

2、石灰土配合比设计应准确，通过配合比设计确定最佳的石灰剂量和最佳含水，达到设计要求的7d无侧限抗压强度的要求。

3、石灰土拌和应严格执行配合比设计，拌和要均匀，摊铺时控制松铺厚度，确保12%灰土底基层厚度及高程，其路拱横坡应与面层要求一致，碾压时厚度与碾压机具相适应，含水量宜在最佳含水量的±2%范围内，以满足压实度要求。严禁用薄层贴补的办法找平。完成后应保持7d湿养，并在养生期封闭交通。 四水泥稳定碎石施工要求

1、准备工作：水稳施工前，施工单位要做好配合比设计，确定碾压方式和终压时间，施工前还要做好下层清理、弹簧处理、底层洒水等工作。配合比设计，取工地使用的水泥，按不同水泥剂量分组试验。一般水泥剂量按3%～5.5%范围，分别取3～4种比例（以碎石质量为