昆明理工大学道路勘察设计考试内容
————陈新整理 题型分布：
题型 计算 简答 名词解释 多项选择 单选 填空
题数 2 5 5 10 10 15 分数 20 20 15 20 10 15 章节分数分布：
章节 第01章 绪论 第02章 汽车行驶性能 第03章 平面设计 第04章 纵断面设计 第05章 横断面设计 第06章 选线 第07章 定线 第08章 道路平面交叉设计 第09章 道路立体交叉设计 第10章 路线CAD
分值 8 8 15 15 20 10 6 10 6 2 一、名词解释
城市道路红线P25、设计车速P14、 道路阻力P30、横向力系数 p39、超车视距p58、选线p160、展线山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。这种减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。、交叉口视距
三角形p250、交织段长度p275、匝道p295
一、简答题
1. 简述控制竖曲线半径或长度的因素（4分）。P82
竖曲线的设计要考虑的因素众多，其中有三个因素决定着竖曲线的最小半径或最小长度。 1， 缓和冲击 2， 行驶时间不过短。 3， 满足视距要求。
2. 简述平、纵线形组合的基本要求？（4分）p147
1当竖曲线与平曲线组合时，竖曲线宜包含在平曲线之内，且平曲线稍长于竖曲线。
2要保持平曲线与竖曲线的大小均衡。
3当平曲线缓而长，纵断面坡差较小时，可不要求平，竖曲线一一对应，平曲线中可包含多个竖曲线，或竖曲线可略长运与平曲线。 4要选择适当的合成坡度。
3. 设计中确定加宽缓和段长度时应考虑哪些因素？ 1在公路设计中，加宽缓和段长度应考虑：
(1)加宽所需的最小长度。在不设缓和曲线或超高缓和段时，加宽缓和段长度应按渐变率1：15且不小于10m的要求设置；（2分） (2)超高缓和段长度Lc；（2分） (3)缓和曲线长度LS。（2分
4. 简述无中间带道路当超高坡度大于路拱坡度时的超高过度方式及其所适用的工程？（4分）P118 一超高过度方式： 1绕内边线旋转。 2绕中线旋转 3绕外边线旋转。
二适用工程：多用于旧路改建工程。
5. 设计时，高速公路采用何种视距标准？为什么？（4分）p60
视距标准：高速公路只需保证停车视距。
原因：因为有中间隔离带的高速公路不存在错车和会车问题，快慢车分道行驶的多车道公路不要求超车视距。
6. 越岭线垭口位置及高程确定应考虑哪些因素。（4分）p181 一：垭口位置：
1垭口位置在基本符合路线走向的前提下，与两侧山坡展线集合在一起考虑。首先考虑高差较小，而且展线降坡后 与山下控制点直捷的衔接，不需无效延长路线的垭口。其次在考虑稍微偏离路线的方向，但接线较顺，且不导致过于增长里程的其他垭口。 二高程的确定考虑因素： 1浅挖低填 2深挖垭口 3隧道穿越
7. 什么是展线？越岭展线的形式有哪些？（4分）
展线：山岭地带，由于地面自然纵坡常大于道路设计容许最大纵坡，加上工程地质条件限制，就需要顺应地形，适当延伸线路长度沿山坡逐渐盘绕而上，以致达路线终点。这种减缓纵坡，延长起、终点间路线长度的设计定线，称为展线。 展现的形式： 1自然展线 2回头展线
3螺旋展线
8. 简述越岭线（山岭区）公路纸上定线的工作步骤？（4分）p205
1定导向线（1）分析地形（2）求平距a，绘均坡线（3）确定控制点，分段调整坡度，定导向线。
2修正导向线。（1）试定平面，点绘纵断面草图，。（2）纵断面修正导向线。（3）横断面修正导向线。 3定线
9. 何为平面交叉中的分流点、合流点和冲突点？减少或消除冲突点的主要方法有那些？（4分）p239
1分流点：同一行使方向的车辆向不同方向分离行驶的地点称为分流点 2合流点：来自不同同方向行驶的车辆以较小角度向同一方向行驶的地点称
为合流点。
3冲突点：来自不同行驶方向的车辆以较大角度相互交叉的地点称为冲突点 减少冲突点的方法: 1实行交通管制 2采用渠化交通 3修建立体交叉 10.
环行交叉有那些优缺点？（4分）
1优点：车辆可以连续行驶，安全，无需管理设施，平均延误时间短，很少制动、停车，节约用油，随之噪声低、污染少。
2缺点：占地大，绕行距离长，当非机动车和行人过多及有直向行驶的电车时不宜采用。
二、计算题
1.平面基本型线形计算及主点里程计算
2.纵断面竖曲线参数以及竖曲线段的路基高程计算 3.横断面超高及加宽。
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