龙泉路道路改扩建工程

龙泉路道路改扩建工程环境影响报告书

雨天应对各类机械进行遮盖防雨。

5）不设置施工营地，施工人员分散于周围居民区安排食宿，生活污水与居民生活污水一起排放，以减小对地表水环境的影响。

6）施工结束阶段应及时清理场地，理顺沿线排水系统，恢复边坡植被，减少水土流失产生泥沙对沿线水体的影响。

7）道路红线内的施工场地沙料堆放场地采用临时土工布覆盖。 4.2.5固体废物污染防治措施

1）对拆迁房屋产生的建筑垃圾采取综合利用处理措施，能回收再利用的回收利用，不能回收利用建筑垃圾及弃土应及时委托委托有资质的单位按《昆明市城市垃圾管理办法》的相关规定进行清运、处置，严禁随意堆放；

2）施工人员生活垃圾可委托盘龙区环卫部门定期进行统一清运，但应加强施工人员环保意识的教育，禁止随意丢弃垃圾，并禁止使用一次性不可降解塑料餐饮具；

4.2.6生态保护措施

1）严格执行该项目水土保持措施，防止水土流失对周围环境造成大的影响。合理安排工期，尽可能避开雨天进行大规模土石方开挖与回填，及时对弃渣进行清运。避免雨水冲刷和破坏产生大量的水土流失。

2）加强征地规划范围内的土地资源与临时占地的管理与保护，合理规划布局，严禁计划外占地，严禁不合理堆放。

3）禁止采伐非线路范围内的植物，未经许可不得在线路周围采挖各类地表资源。

4）项目绿化工程应严格按照《城市道路绿化规划与设计规范》进行，加强营运期道路绿化植被的营养，使绿化植被起到美化、绿化的作用。

5）按照水保要求对工程范围的478棵树木进行移栽。

4.3运营期环境影响

4.3.1社会环境影响

龙泉路的建设，对于改善现状道路网交通状况、优化主城道路出口、促进北市区开发建设都具有十分重要的意义，龙泉路的新建，对于优化片区路网结构有着重要的作用。龙泉路两侧规划建设大量的生活居住区以及商业区，继续对龙泉

11

龙泉路道路改扩建工程环境影响报告书

路的建设，将带动片区土地开发，对于北市区及茨坝片区的继续开发、完善具有重要的现实意义。在道路建设过程中的拆迁、占地、路基、路面等施工活动均对沿线居民的生产生活带来一点程度的不利影响，对现有的盘龙区部分保护文物的拆除对社会产生一定的不利影响。但是在做好前期拆迁补偿、居民安置及施工防护的前提下，将道路施工给周围居民带来的不利影响减低，将对文物的影响最大程度的减小。随着道路的运行，将方便居民的出行，改变现有的投资环境，对昆明市北市区的发展起到积极的作用。 4.3.2生态影响

道路运营后，由于种树、植草等绿化措施的实施，改善了原有道路景观，美化了环境。 4.3.3声环境影响

按4a类标准，龙泉路：营运近、中、远期昼间达标距离均小于25m；营运近期夜间达标距离为30m；营运中期昼间达标距离为50m，营运远期夜间达标距离为60m。

按2类标准，龙泉路：营运近期昼间达标距离37m，夜间达标为60m；营运中期昼间达标距离为45m，夜间达标为110 m；营运远期昼间达标距离为55m，夜间达标为140m。

从关心点预测结果来看，昆机社区2村、4村、6村、7村第一排建筑物以及昆明昆机集团公司医院职工宿舍和昆明昆机集团公司医院昼间噪声预测值均达标，2017年和2025年夜间噪声预测值均存在不同程度的超标，茨坝中学附属小学噪声预测值在各预测年昼夜间均超标，超标值在0.3～7.8dB（A）之间，受影响人数约1330人（包括居民及小学师生）。昆机社区2村、4村、6村、7村第一排建筑以后区域以及昆机社区3村、5村预测值昼夜间均能达标。应采取噪声影响防护或补偿措施，减缓交通噪声对上述超标区域内居民的影响。

报告书根据预测值提出了相应的对策措施及建议。 4.3.4大气环境影响

通过预测，道路建成后，拟建道路建成后，垂直道路衰减断面在道路两侧距红线200m范围内不会出现超标；本项目建设对沿线关心点的环境空气质量影响没有突破标准限值要求。 4.3.5水环境影响

12

龙泉路道路改扩建工程环境影响报告书

拟建龙泉路在K0+000~ K0+285段道路西侧，非机动车道与绿化带之间设敞开式排洪渠，如果在雨季施工过程中沿水体路段施工产生的泥沙会流入附近水体中，导致水体浑浊、悬浮物增加，水质下降，造成对周围水体的污染。道路施工期生活污水与周围居民的生活污水一起排放，对周围水环境的一些很小。在营运期，对水环境的影响主要表现在路面径流直接进入排洪沟给花鱼沟水体、盘龙江及滇池带来一定的影响。同时道路沿线污水管网的建设对周围水环境将产生有利的影响。

4.4运营期主要防治措施

4.4.1生态环境保护措施

加强对道路绿化的管理与养护，保证绿化植物的成活率。 4.4.2声环境保护措施

在项目营运期间，为保障道路两侧良好的声环境质量，采取下列措施： （1）根据《昆明市城市绿线管理规定》（2007.7.1）规定，结合本道路工程工程特点，红线外应至少布置不少于10m的绿化。

（2）按照国家环境保护部环办〔2008〕70号相关要求，拟建道路属于位于城市建成区的城市道路交通项目、且涉及一定数量搬迁，根据报告预测结果，道路中心线外应设置40m的噪声防护距离。同时龙泉路两侧在未来的规划中，在距道路中心线40m内避免规划建设直接面对道路的医院、学校、敬老院等对噪声敏感的建筑物。

（3）由于昆机社区2村、4村、6村第一排建筑物及昆明昆机集团公司医院及职工宿舍在营运中期夜间噪声超标，应对上述超标建筑物临路的窗户采取安装隔声窗或协商补偿。

（4）加强机动车噪声控制与工程管理措施

1）严格限制车速，严禁超速行驶，尤其是夜间超速行驶。

2）定期检查与保养路面，及时对受损路面维修和修复，使路面保持良好状态。

4.4.3大气环境保护措施

加强路面养护和清洁，维护良好的路况，保证汽车在良好的路况下行驶，减少扬尘和尾气污染。加强对道路沿线绿化的养护，维护绿化的减污功能。

13

龙泉路道路改扩建工程环境影响报告书

4.4.4水环境保护措施

加强营运期道路设施维护与修理，保持路面清洁，保证道路排水系统以及绿化工程的正常功能，强化路堤的稳定和保护。

5公众参与调查结果

在项目公示期间，没有收到公众任何反馈意见；

公众参与问卷调查分析结果表明：85%的受调查对象赞成本项目建设，不赞成的有6例，但理由均未填，通过分析，反对理由主要集中在征地拆迁上，反馈给建设单位予以合理解决；团体所调查的单位11家一致赞成该道路的项目建设，希望早日建设，尽快完工。

针对公众反应的环境问题和对项目建设的环境保护相关要求，本评价全部予以采纳，与环保无关的意见和要求，反馈给建设单位。

6环境监测计划

本工程属于市政道路工程，因工程涉及范围小，环境影响问题简单，不必设置专门的环境监测机构，可委托有资质的环境监测部门监测，但应有专职或兼职管理人员负责环境监测计划的实施。项目施工期及竣工环境监测计划如表6-1和6-2。

表6-1 环境监测计划

阶段 施工期 项目 噪声 指标 周期 Leq（A） 1天/次 每个工期1 次，每次监测昼、夜两个时段 测点位置 昆机社区3村、4村、5村、7村、昆明昆机集团公司医院、昆明昆机集团公司医院职工宿舍、茨坝中学附属小学 表6-2 竣工验收环境监测计划

内容 噪声 监测项目 Leq（A） 监测点位 昆机社区3村、4村、5村、7村、昆明昆机集团公司医院、昆明昆机集团公司医院职工宿舍、茨坝中学附属小学临路第一排房屋 14

监测频次和时间 竣工验收时监测二天；昼、夜各一次。 实施机构 有资质的环境监测部门