结构工程专业中结构可靠度理论的应用

依据。继而，一些国际组织也提出了这方面的准则。例如，国际标准化组织给出了《结构可靠度总原则》，并采用了雷克威茨提出的正态方法，国际结构安全度委员会也推广了这一方法。 三、结构可靠性理论的展望

不确定性是工程结构设计、施工和使用中存在的客观现象, 对这种客观现象的认识由来已久, 但真正用理论的方法加以研究, 并努力用于结构设计规范才是近几十年的事情。传统的经验安全系数设计法已使用了多年, 对其中所蕴含的安全度不能给予科学的解释, 对安全系数大小的取值, 则是根据工程事故率的高低来不断调整的, 这不免要以过大的材料浪费和潜在的巨大经济利益、生命损失为代价。用理性的方法逐步取代经验性的方法, 或逐步减少经验性的成分, 是科学技术发展的必然结果, 也是事物发展的基本规律, 但事物的发展要有一个过程，工程结构可靠度作为一种处理和分析工程结构中随机性的理论和方法, 正处在这样一个发展的过程之中, 除了在理论上尚需提出新的问题并不断深入研究外, 在规范应用中, 还需根据工程结构的特点,并考虑以往的工程设计和使用经验对可靠性设计方法加以论证, 逐步改进其中的不完善之处。

参考文献：

[1]赵国藩.工程结构可靠性理论与应用[M].大连:大连理工大学出版社,1996.

[2]GB50153—92 ,工程结构可靠度设计统一标准[S].北京: 中国计划出版社,1992. [3]贡金鑫,仲秋伟.工程结构可靠性基本理论的发展与应用[J].建筑结构学报,2002,23(4):229.

[4]赵国藩，金伟良，贡金鑫.结构可靠度理论[M].北京：中国建筑工业出版社,2000. [5]GB50158—92,港口工程结构可靠度设计统一标准[S].北京:中国计划出版社,1992. [6]GB50199—94 ,水利水电工程结构可靠度设计统一标准[S] .北京:中国计划出版社, 1994. [7]GB50216—94 ,铁路工程结构可靠度设计统一标准[S].北京:中国计划出版社,1994. [8]GBPT50283—1999,公路工程结构可靠度设计统一标准[S].北京:中国计划出版社,1999.