汽 车 构 造 拆 装 实 习
2、活塞环拆装方法，活塞环安装时上内切、下内切的问题
1）活塞环的拆卸步骤如下： 1．用活塞环卡钳拆下活塞环。 2．拆下活塞销卡环，再拆下活塞销。
3．取下活塞。
4．拆下连杆下头的衬套。
2）活塞环的安装步骤如下：
1．检验活塞的磨损，对活塞环的检查和选配，检查连杆衬套和销。 2．将选配好的活塞环清洁后按气环，油环分类，并注意断面结构和安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP”记号的一面必须朝上安装。
3．先装油环。如果是组合式油环，则应先装衬环，再装刮片。
4．安装气环。用专用活塞环扩张钳将气环按安装的要求和方向装入环槽，镀有铬的环应安装在第一道。
5．三道环的开口应相互错开120°，四道环的开口应相互错开90°。组合油环的上、下刮片开口应错开180°，且与衬环的开口应相互错开45°～90°。安装时，所有的环
开口还要错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。
3) 注意事项：
1、 当气环为矩形断面的扭曲环时，应注意正扭曲环和反扭曲环的安装位置。 2、 扭曲环的边缘与环槽的上下断面接触，提高了表面接触应力，防止了活塞环在环槽内上下窜动而造成的泵油作用，同时增加了密封性。扭曲环还易于磨合，并具有向下刮油的作用。
3、 在安装正扭曲环、反扭曲环时，必须注意环的断面形状和方向，使内切口朝上，外切口朝下，而不能装反。
3、活塞的拆卸安装方法
1）活塞连杆组的拆卸步骤：
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1．将气缸体固定倒翻转台架上，并翻转180°固定。
2．拆下活塞连杆组之前，检查活塞及连杆上的定向记号与相应缸号是否齐全、清晰，如不清，应重新号（以便于安
3．转动曲要拆的活塞连转到下止点，
位、活塞及连杆的连接和安装方向、活塞环的形式及安装方向。
4．连杆盖与连杆配对按记号连接。
5．拆除飞轮紧固螺栓，取下飞轮、中间支板、后油架与衬垫。 6．拆下中间轴密封凸缘、油封与中间轴。 7．拆下曲轴前油封凸缘、衬垫与油封。
8．拧松主轴承盖紧固螺栓，不能一次拧松，必须分几次从中间向两端逐步拧松。
9．取下主轴承盖。其中从前往后的第三道轴瓦是推力轴承其两端有半圆形止推片。
10．取出曲轴
2）活塞连杆组的组装步骤：
1．清洗后的活塞连杆在装成组合件前应进行检查。检查内容有：活塞的磨损检验，活塞环的检验和选配，连杆衬套与销的检查，连杆及连杆轴瓦的检验等。
2．将选配好的活塞，活塞销与连杆衬套进行清洁。
3．安装全浮式活塞销时，活塞应在水中预热到80度，取出安装；安装半浮式活塞销时，应将连杆小头加热至230度，再在专用工具上把活塞销压入。
4．把连杆小头衬套内涂上干净的润滑油，然后将连杆小头放入活塞两销孔中，使小
头衬套空与销孔对准，并迅速将活塞销推入活塞一端座孔，随即放入连杆小头（衬套涂上一层机油）与活塞两座孔之间（安装标记要一致），最后将活塞销推入连杆衬套，直到活塞的另一孔端。要注意不能用手锤打入。
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记号打记装）。 轴把杆组拆下
连杆螺母，取下连杆盖，并从气缸中取出活塞连杆组。观察连杆轴瓦的结构及定
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5．将选配好的活塞环清洁后按气环，油环分类，并注意断面结构和安装顺序。桑塔纳车用活塞环打有“TOP” 记号的一面必须朝上安装。
6．先装油环。如果是组合式油环，则应先装衬环，再装刮片。
7．安装气环。用专用活塞环扩张钳将气环按安装的要求和方向装入环槽，镀有铬的环应安装在第一道。
8．三道环的开口应相互错开120°，四道环的开口应相互错开90°。组合油环的上、下刮片开口应错开180°，且与衬环的开口应相互错开45°～90°。安装时，所有的环开口还要错开活塞销孔及活塞最大侧压力的方向。
3）注意事项：
1、 不要硬撬、硬敲，以免损伤气缸。
2、 连杆轴瓦不换新件时，上、下轴瓦不能互换。 3、 应注意止推片的定位，开口的方向必须朝向轴瓦。
4、 装在轴承盖中的轴瓦只有4号轴瓦有油槽，而装在缸体上的轴瓦都有油槽。如继续使用，原轴瓦要原位安装，不能互换位置。
5、 安装活塞时应注意活塞的标记位置和所配对的气缸，活塞裙部的箭头必须朝向发动机前方。
4、废气涡轮增压的工作原理
1）涡轮增压的构造
涡轮增压器是由涡轮室和增压器组成的机器，涡轮室进气口与排气歧管相
涡轮和叶在涡轮室内，二者同接。 增压工作轮增压是排出的废涡轮增压压。排气管由废气进
连，排气口接在排气管上；增压器进气口与空气滤清器管道相连，排气口接在进气歧管上。轮分别装 和增压器轴刚性联2）废气涡轮原理： 废气涡通过发动机气能量推动器实现增排出的废气
口进入涡轮壳，具有一定压力的高温废气经涡轮壳进入喷嘴环。由于喷嘴环的通道面积做成由大到小的喷管，因而废气的压力和温度下降，而速度却迅速提高。
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这个高温高速的废气气流，按一定的方向冲击涡轮轴上的涡轮，使涡轮高速旋转，废气的压力、温度和速度越高，涡轮转速也越高。通过涡轮的废气最后排入大气。这时与涡轮固装在同一根转子轴上的压气机叶轮也以相同的速度旋转，将经滤清器的空气吸入压缩机壳。高速旋转的压缩机叶轮把空气甩向叶轮的外缘，使其速度和压力增加，并进入形状做成进口小出口大的扩压器，因此气流的速度下降压力升高。再通过断面由小到大的环形压缩机壳使空气压力继续升高。高压空气流经进气管进入气缸，增大了充气效率，使燃油燃烧更加充分，以保证发动机发出更大功率。在采用废气涡轮增压器后，不仅可以大大提高发动机功率，缩小外形尺寸，节约原材料，降低燃油消耗，而且可以使排烟浓度降低，减少废气中的CO、HC以及NOx的含量，从而降低汽车排放。另外，由于燃烧压力升高率降低，发动机工作柔和，噪声也比较少。
5、气缸盖安装时的要求
1）气缸盖的安装步骤：
1．将气门油封压装于气门导管上,压到位,再装上气门弹簧和气门弹簧座,用专用工具装上气门锁片。 2．安装气门液压挺杆。
3．装上凸轮轴。将轴承座和轴颈涂上润滑油,把凸轮轴放在轴承孔上,使第一缸的两凸轮朝上。
4．按照顺序装上轴承盖,先按对角线方向交替拧紧第二,五道轴承盖,然后交叉对角拧紧第一,三道轴承盖.。扭紧力矩为20N?m。 5．装上凸轮轴油封。
6．装凸轮轴正时齿轮。先装半圆键,再压上正时齿轮,拧紧固定螺钉,拧紧力
矩为80N?m。
7．将汽缸体檫静摆正,把第一缸活塞置于上止点,放上汽缸垫,装上汽缸盖,
然后应严格按要求紧固汽缸盖螺栓,并分4次拧紧汽缸盖螺栓:第一次拧紧力矩为40N?m,第二次拧紧例句为60N?m,第三次拧紧例句为75N?m,第四次为继续用扳手拧1/4圈。
2）注意事项：
1. 装液压挺杆时，液压挺杆必须装入原来的安装孔，如要更换时，应该更换一组。
2. 缸盖装上缸体后，装动凸轮轴时，曲轴不可置于任何活塞在上止点的位
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