渝利铁路Ⅱ标段（黄草山隧道无砟轨道）实施性施工组织设计
（1）施工无砟道床前，必须做好“四电”预埋件（特别是过轨预埋件）的清理工作，这点极其重要，由于道床板一旦施工成型，拆除、重新施工一段相当困难。
（2）由于无砟轨道技术、质量控制点多，精度要求高，综合性较强，因此，提高施工人员的专业化素质技能是保证无砟轨道工程质量一个重要前提。
（3）引入的CPⅢ施工基标精密控制网、高精度的绝对定位测量控制手段与以往的铁路建设测量理念不同，要引起高度重视，尤其是测量仪器的选用、测量方法的掌握和数据结果的综合评判等。
（4）抓好施工过程控制，保证无砟轨道施工质量（关键是道床板砼质量及轨道的几何尺寸，三度：强度、尺度、平整度）。
（5）由于空间狭小，组织平行作业受限，各施工工序衔接组织极其重要。如果安排不合理，就会造成施工工序间脱节及劳力窝工现象。混凝土施工劳力较多，分配任务一定要明确，特别是捣固人员及收光抹面人员要固定。通过规范、熟练操作，以确保砼质量。
（6）收面抹光及后期清理工作时间紧，且工作量大，需要合理安排人员，确保收面及时，砼施工质量达到高标准。
（7）由于混凝土运输时间一般较长，不利于混凝土入模。所以对砼搅拌质量要求严格。
（8）加工好的半成品钢筋不宜过早放入洞内，因洞内湿度相当大，钢筋易生锈，锈水能将上下层钢筋连通，对绝缘电阻测试不利。
（9）每次轨排组装前，要对扣件及轨排进行全面清洁，否则会影响施工精度及抹面效果。
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渝利铁路Ⅱ标段（黄草山隧道无砟轨道）实施性施工组织设计
（10）由于单线施工，场地窄小，所以物流组织相当困难，所以充分利用现有的横通道极其重要。无砟轨道施工到之前，所有行车横通道底板及横通道洞口水沟电缆槽暂不施工。做为输送车辆错车及调头需要。
6.总工期及进度计划安排
6.1.总体进度目标
2011年4月1日开工，2011年5月25日完工，施工总工期3个月，其中施工准备1个月，施工期2个月。 6.2. 具体安排
第一阶段：施工准备阶段。主要完成四电工程的施工验收、CPⅢ网的建立及复测、完成线路沉降评估、混凝土配合比的选定、进场材料的试验，以及机械设备组装调试、人员培训、材料进场等准备工作。自2011年3月1日至2011年4月1日，拟用一个月。
第二阶段：无砟轨道施工阶段。主体工程施工阶段自2011年4月1日至2011年5月25日，拟用2个月时间。DK85+707- DK85+932左线试验段2011年3月25日～2011年4月1日。左线：2011年4月1日～2011年5月22日右线：2011年4月1日～2011年5月25日。
第三阶段：后期终合治理阶段。对铺设长钢轨后的轨道进行复测；然后根据精调和复测时的结果，进行数据统计分析，制定相应的轨道综合调整方案；该方案报监理单位审查，建设单位批准。工期计划：铺设长轨后1个月内。
6.3.进度指标计划
道床板设计为连续浇注，项目部共备有24对工具轨，每根工具轨长12.5m，单个工作面每循环使用11对（1对用于搭接），2对用于备用。道床作业循环
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