吉林 浙江 安徽 江西 山东 湖北 湖南 广东 重庆 福建 河北 天津 陕西 四川 黑龙江 江苏 广西 辽宁 合计 —— 7 5 1 9 16 5 2 1 —— —— —— —— 5 —— —— 80 —— 500 300 300 500 300 300 50 300 400 100 —— —— —— 500 —— —— 5200 长春 杭州、绍兴、丽水、温州、嘉兴、宁波、湖州、台州、舟山 马鞍山、铜陵、合肥、芜湖 济南 武汉 深圳 泉州、厦门、莆田、龙岩、南平、漳州、宁德、三明、福州 石家庄、邢台、沧州、邯郸 西安 成都 哈尔滨、齐齐哈尔 无锡、苏州、南京 柳州
3，央企的“跑马圈地”
目前，国家电网、南方电网、中石化、中海油、中石油已经准备在充电站市场“跑马圈地”。
图表22：国家电网的规划
规划期 2009-2010 规划目标 在27个网省公司建设75座充电站和6209个充电桩，初步建成充电设施网络架构。 2011-2015 电动汽车充电站规模达到4000座，同步大力推广建设充电桩，初步形成电动汽车充电网络。 2016-2020 电动汽车充电站达到1万座，建设完整的电动汽车充电网络。
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南方电网：计划到2015年建设公交大巴充电站50个、公务车充电桩2500个、社会公共充电站200个、充电桩1万个。
“一旦大量在全国主要城市占据了充电站终端，在未来的新能源汽车时代，充电站将取代现在广为分布的加油站，电网公司完全可以很大程度上取代几大石油巨头的地位，成为最大的能源巨头。这个前景对于电网公司来说是非常诱人的。”业内人士评价说。
图表23：充电站各部件潜在供应商
部件 10/0.4kV变压器 潜在供应商（上市公司、未包含二线企业） 东源电器、国电南自、三变科技、万家乐、鑫龙电器、许继电气、华仪电气 高低压保护设备 低压开关 国电南自、万力达、许继电气 东源电器、荣信股份、深圳惠程、万家乐、鑫龙电器、长征电气、华仪电气、百利电气、宝光股份 电力电子设备 九洲电气、科陆电子、奥特迅、比亚迪、科士达、许继电气、科华恒盛、珠海泰坦、烟台玉麟 充电桩 科陆电子、比亚迪、许继电气、奥特迅、珠海泰坦、烟台玉麟、科士达
三、存在问题
1，行业标准严重缺失
尽管各方面关于充电站建设的计划、规划层出不穷，但实际上，全国充电设施建设、电动汽车的充电接口等仍然没有统一的国家标准。目前，各家汽车企业生产的电动汽车的充电接口、标准都不一致，这直接导致了电网企业在各地建设的充电站的标准也难以统一。
直到半个月前，也就是今年的11月10日，工信部才公布了《电动汽车传导充电用连接装臵》等三项系列推荐性国家标准（征求意见稿），公开征求意见。这一意见稿为电动车充电接口制定了国家标准，全国充电设施建设标准有望统一。
2，社会资本审慎观望
汽车企业大多将建设充电站的投资寄希望于政府主导、引入社会资金，而不愿自己掏腰包、承担投资风险。一些企业表示，国内电动车的技术、发展前景、政策支持、收益回报等暂时都还不明确，能否
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