我国少数民族特色交通工具

我国少数民族特色交通工具

勒勒车 达斡尔族生活在富饶美丽的嫩江两岸，地势起伏和缓，达斡尔族人就采用勒勒车作为交通工具。这种车，车轮大、车身小，用牛拉，从十多岁的儿童到五六十岁的老太太，都会驾驭。如果把勒勒车串联起来，一个人能驾驶七、八辆，这些车起动起来，活像一条游动的龙，适于穿山越岭，可载重七、八百斤。

猪槽船 生活在云南的怒族人，由于有怒江、独龙河、澜沧江等江河阻隔， 为往来于两岸，怒族人创造了特殊的独木舟。最早的独木舟，实际上只是一段木头，人们抱着木头在江中泅渡，后来才知道在木头上凿槽，制造出最原始的独木舟，由于形同猪槽，故又称“猪槽船”。有了猪槽船，怒族人过渡江河就比较方便了。

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溜索 横断山区山高谷深，岭谷并列，不少地方涧流湍急。生活在这里的僳僳族人常会遇到这样的情况：两人隔着一条深涧，可以互相呼应，但是来往极为困难。于是，僳僳族创造了很简陋的渡河工具----溜索。溜索是用牛皮或竹片编成粗的绳索，横跨在河的两岸，两端系在树根或大石头上。绳索上悬挂着特制的竹篮，人过河的时候，便是坐在或躺在竹篮中，用手攀着绳索缓缓地从一岸滑行到另一岸，好象杂技表演中的“空中飞人”。但绳索经过长期日晒雨淋，逐渐磨损，遇到大风可能折断。考虑到安全因素，现在溜索都改建成钢索桥。

桦皮船 生活在大兴安岭北部地区的鄂伦春族人，社会生产以狩猎为主，采集和捕鱼为辅。由于鄂伦春族渔猎的地区交通十分不便，通常以驯鹿和马驮载。但颇具特色的是采用桦皮船。它用松木做架，外面桦皮包裹，船身长达5米，宽80厘米，非常轻捷。一只桦皮船可载两三人，陆行载于马上，遇水用其渡河，还可用作捕鱼和打捞的重要工具。

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