3、检测中遇有大风时，检测员应在上风侧沿线行走，不得在线路的下风侧行走，以防断线倒杆危及检测员的安全。
4、检测时必须全面巡视，不得遗漏。
5、检测时遇有雷电或远方雷声时，应远离线路或停止巡视，以保证检测员的人身安全。
3、车辆交通安全措施
1、驾驶员必须遵守交通规则，确保行车和乘车人安全。 2、驾驶员每天出车前必须对车辆进行检查。 3、严禁洒后行车，强行超车，从左面超车。 4、不准开英雄车、赌气车。
5、乘车人员不要影响驾驶员正常行驶，有责任提醒驾驶员安全行车。 6、工作期间驾驶员应确保人员、车辆安全，严禁违章驾驶。公路行车应保持前后车距。
7、车辆进入施工现场应保证道路平整，与带电设备保持足够的安全距离。
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五、环境保护措施
1. 遵守国家有关环境保护的法令。在合同规定的施工活动界限之外的植物、树木，必须尽力维持原状。除非发包人另有特别许可，承包人不得将有害物质（如燃料、油料、化学品、酸等以及超过允许剂量的有害气体和尘埃、弃碴等）污染土地、河川。倘因破坏环境保护而遭致经济损失或赔偿，我公司应承担全部责任。
2. 采取各种有效的保护措施，防止在其利用或占用的土地上发生土壤冲蚀，以及工地河床或河岸冲刷，并防止由于工程施工而造成开挖料或其他冲蚀物质在任何流域或支流中的淤积。除非得到监理人的许可，我公司将工程开挖弃碴运至专门指定的弃碴场堆放，由于我公司违反施工弃碴规定而招致人身安全事故、环境破坏和经济损失，应由我公司承担全部责任。
3. 为保护施工区生活区的环境卫生，必须及时清理垃圾，并将其运至指定的地点进行掩埋和焚烧处理。
4. 在主体工程完工后，除已征得监理人同意外，我公司负责拆除一切必须拆除的施工临时设施和生活设施，拆除后的场地应彻底清理，并按合同要求进行绿化，以防止水土流失。凡发包人决定不予拆除的设施，协商解决。
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六、应急预案
为了贯彻“安全第一，预防为主， 综合治理” 的方针。确保国家和人民的财产， 职工和人民群众的人身安全免受损失。 同时为了降低环境污染， 有效地控制疾病的传播， 确保人民群众和全体职工的身体健康。 维护社会稳定， 保护施工的有序进行， 确保在意外事故发生时能够及时有效地组织相关人员进行抢救， 减少损失。保证本项目施工生产的安全顺利进行，特制定本预案。
1、编制依据
（1）《中华人民共和国突发事件应对法》 （2）《国家突发公共事件总体应急预案》 （3）《国家处置电网大面积停电事件应急预案》
（4）《国家电网公司应急管理工作规定》（国家电网安监〔2007〕110号）
2、安全生产事故应急处理的原则
（1）坚持“安全第一、预防为主，综合治理”的方针，加强电力施工安全管理，落实事故预防和隐患控制措施，防患于未然，做好应对电网大面积停电事件的各项准备工作。
（2）快速反应先期处置，建立健全“上下联动、区域协作”的快速响应机制，加强与相关单位和政府的沟通协调，整合内外应急资源，协同开展电网大面积停电事故处置工作。
（3）应急救援行动优先，先救人，保证人员安全的前提下再组织抢救财产。
3、安全生产事故应急救援方针
安全第一，预防为主；统一指挥，分级负责；救死扶伤，消除危险。
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4、应急领导小组
人员组成 组长 副组长 组员 应急车辆驾驶员 姓名 联系电话 5、应急领导网络图
应急组长副组长试验调试负责人试验调试负责人现场施工人员应急车辆司机现场施工人员
6、职责与分工
项目部安全生产事故应急处理工作小组负责贯彻落实国家有关事故应急救援与处理的法律、法规及公司有关规定。接受地方政府与上级应急处理指挥部的领导，负责针对特 定的及对社会有重大影响的自然灾害和突发性公共灾害， 如
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