(单选题)1: 到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。 A: 大于 B: 等于 C: 小于
D: 以上说法均不正确 正确答案: A
(单选题)2: 汽车()从直线进入圆曲线，其行驶轨迹的弧长与曲线的曲率半径之乘积为一常数。 A: 减速 B: 加速 C: 匀速 D: 变速 正确答案: C
(单选题)3: 我国《标准》规定缓和曲线采用（ ）。 A: 三次抛物线 B: 回旋线 C: 双纽线 D: 不确定 正确答案: B
(单选题)4: 合成坡度不能过小，是因为()。 A: 汽车可能沿合成坡度方向倾斜、滑移 B: 对排水不利 C: 对路面施工不利 D: 对平纵组合不利 正确答案: B
(单选题)5: 复合型的两个回旋线参数之比宜为()。 A: 1：1 B: 1：1.5 C: 1：2 D: 1：2.5 正确答案: B
(单选题)6: 当道路通行能力到一级服务水平时，超车需求( )超车能力。 A: 大于 B: 等于 C: 小于
D: 以上说法均不正确 正确答案: C
(单选题)7: 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口以()来描述其服务水平。
A: 延误率和平均运行速度 B: 加速度 C: 车流密度 D: 车辆延误 正确答案: D
(单选题)8: 我国高速公路和具有干线功能的一级公路设计采用的服务水平等级为（ ）。 A: 一级 B: 二级 C: 三级 D: 四级 正确答案: B
(单选题)9: （ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。 A: 一 B: 二 C: 三 D: 四
正确答案: D
(单选题)10: 为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。二、三级公路一般以( )作为主要指标。 A: 延误率和平均运行速度 B: 加速 C: 车流密度 D: 车辆延误 正确答案: A
(单选题)11: 到一级服务水平时，超车需求()超车能力。 A: 大于 B: 等于 C: 小于
D: 以上说法均不正确 正确答案: C
(单选题)12: 当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。 A: 凹曲线 B: 缓和曲线 C: 圆曲线 D: 凸曲线 正确答案: D
(单选题)13: 横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。
A: 0.4～0.8 B: 0.2～0.4 C: 0.4～0.5 D: 0.4～0.6 正确答案: A
(单选题)14: 缓和曲线的曲率为（ ） A: 零 B: 常数
C: 连续变化的 D: 不确定的 正确答案: C
(单选题)15: 一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。 A: 2s B: 3s C: 4s D: 5s
正确答案: B
(单选题)16: 为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为 ()。
A: 会车视距 B: 行车视距 C: 停车视距 D: 超车视距 正确答案: B
(单选题)17: 当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。 A: 大于 B: 等于 C: 小于
D: 以上说法均不正确 正确答案: B
(单选题)18: 关于二、三、四级公路超车视距的规定，正确的是()。 A: 只需在路线起点有一定长度保证超车视距的要求 B: 只需要在路线中部有一定长度保证超车视距的要求 C: 只需要在路线终点有一定长度保证超车视距的要求 D: 全线应有一定比例的路段保证超车视距的要求 正确答案: D
(单选题)19: 当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。
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