（a） （b）
答：①轮毂未作周向定； 答： ①轴肩过高，轴承无法拆卸；
②轴承端盖与轴之间应有间隙； ②键太长；
③轴颈太小，轴承无法拆装； ③轮毂未作轴向固定；
④轴承端盖与轴之间应有密封。 ④轴承外侧无轴肩，轴承装拆困难； ⑤轴头太小，齿轮无法拆装； ⑥轴承外圈未作轴向固定 ⑦轴肩过高，轴承无法拆卸。
（c） 图18-4 4．绘制图18-4所示杆的扭矩图
计算过程：略。
4．绘制图18-5所示各杆的扭矩图
⑤轮毂未作轴向固定；
⑥同一轴上的键槽应位于同一母线上； ①轴承端盖与轴承座之间应有调整垫片； ②轴肩过高，轴承无法拆卸； ③键太长；
④齿轮轴向固定不可靠；
⑤轴承外侧无轴肩，轴承装拆困难； ⑥同一轴上的键槽应位于同一母线上； ⑦轮毂轴向固定不可靠。
图18-4
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图18-5
计算过程：略。
*6．一阶梯圆轴如图18-6所示，轴上受到外力偶矩m1=4 kN·m，m2=2.5kN·m，轴材料的许用切应力［τ］=80 MPa，试校核此轴的强度。
图18-6
解：⑴计算扭矩，画扭矩图 计算过程略，扭矩图如图所示。
⑵校核轴的强度
校核右段的强度 校核左段的强度
25006500 ??0.1MPa?[?]??...MPa?[?] max33??0.50??0.751616?max?∴强度足够
∴强度足够
7．如图18-7所示，已知F=12KN，画剪力图和弯矩图 解：⑴求A、B两点的约束反力
解得：FA=3KN，FB=9KN 方向向上（过程略） ⑵计算各截面的剪力和弯矩（略）
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⑶画剪力图和弯矩图 图18-8
剪力图 弯矩图 8．如图18-8所示，已知F=12KN，画剪力图和弯矩图
图18-8
第22章 联轴器、离合器和制动器
一、填空题
1．联轴器和离合器都是用来连接两轴。所不同的是， 联轴器 只能保持两轴的接合，而 离合器 却可在机器的运转完成两轴的接合和分离。
2．联轴器通常用来连接两轴并在其间传递 运动 和 转矩 。
3．根据能否补偿两轴间的偏移，联轴器可分为两大类： 刚性联轴器 和 挠性联轴器 。 4．常用挠性联轴器可分为 弹性联轴器 和 无弹性元件联轴器 两类。 5．两相交轴之间的联接，可采用 万向 联轴器实现连接。
6．联轴器的类型确定以后，应根据 转矩 、 转速 和轴径等，来确定联轴器的型号及相关尺寸。
7．从动件的转速一旦超过主动件，所联接的两轴会自动分离，这种离合器称为 超越离合器 。
二、选择题
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1．联轴器与离合器的主要作用是 B 。
A．缓冲、减振 B．传递运动和转矩 C．防止机器发生过载 D．补偿两轴的偏移 ２．用来联接两轴，并需在转动中随时接合和分离的连接件为 B 。 A．联轴器 B．离合器 C． 制动器
３．下述联轴器中，承载能力大，适用于重载的联轴器是 A 。
A．齿式联轴器 B．套筒联轴器 C．弹性柱销联轴器 D．万向联轴器 4．依靠摩擦力来传递转矩，且接合平稳、有过载保护作用的离合器是 B 。 A．牙嵌离合器 B．摩擦离合器 C．超越离合器 D．以上都不正确 5．汽车变速箱输出轴和后桥之间采用的联轴器是 C 。
A．凸缘联轴器 B．十字滑块联轴器 C．万向联轴器 D．弹性柱销联轴器 6．用于两轴交叉传动中可选用 C 。
A．套筒联轴器 B．十字滑块联轴器 C．万向联轴器 D．齿式联轴器 7．能根据两轴速度的相对关系自动实现接合和分离的离合器是（C ）。 A．牙嵌式离合器 B．摩擦离合器 C． 超越离合器 D．都不正确 8．当两轴转速较高,且需在工作中经常接合和分离时，宜选用 B 。
A．牙嵌离合器 B．摩擦离合器 C．超越离合器 D．安全离合器 ９．不能补偿两轴的相对位移，只能用于两轴严格对中的联轴器，称为 A 。 A．刚性联轴器 B．弹性联轴器 C．挠性联轴器 D．万向联轴器 10．自行车上的飞轮（联接链轮轴与后轮轴的部件）是 C 。
A．牙嵌离合器 B．摩擦离合器 C．超越离合器 D．以上都不正确
三、判断题
1．联轴器和离合器都是用来联接两轴且传递扭矩的机械部件。（√ ） 2．弹性联轴器能缓冲吸振，适合于正反转或启动频繁的场合。（√ ） ３．牙嵌离合器可在高速下进行接合，且接合冲击较小。（× ）
４．刚性联轴器不能补偿两轴间的偏移和偏斜，只能用于两轴严格对中的场合。（√ ）５．确定联轴器的型号时，须同时满足：Tc≤[T]（额定转矩），n≤[n]（许用转速）。√ ６．摩擦离合器过载时，摩擦片间会打滑，从而能起到过载保护的作用。（√ ） ７．万向联轴器一般是成对使用，以免引起附加载荷。（√ ）
８．十字滑块联轴器的中间盘会产生较大的离心力，故其工作转速不宜过大。（√ ） ９．超越离合器是一种自动离合器，能根据两轴转速关系自动实现接合和分离。（√ ）
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10．弹性联轴器能缓冲吸振，适合于正反转或启动频繁的场合。（√ ） 11．自行车后链轮与后轴轴轴之间是通过超越离合器联接在一起。（√ ） 12．为减小冲击，牙嵌式离合器应在两轴静止或转速差很小时接合或分离。（√ ）
四、分析与简答
联轴器与离合器的功用是什么？两者有何区别?
答：联轴器和离合器都是用来连接两轴，使两轴一起转动并传递转矩的装置。
所不同的是联轴器只能保持两轴的结合，只有在机器停转后经过拆卸后才能实现分离；而离合器可在机器工作台中随时实现两面轴的接合和分离。
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