重庆巫山港区大溪河龙头山综合货运码头工程
施工图设计
二○一五年五月
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项 目 名 称：重庆巫山港区大溪河龙头山综合货运码头工程 发 包 单 位：巫山大溪港口装卸有限公司 承 办 单 位：重庆交达工程勘察设计有限公司 证书等级：水运行业（航道工程、港口工程）专业甲级证书编号：A150002266 院 长： 院 总 工： 项目负责人：
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重庆巫山港区大溪河龙头山综合货运码头工程施工图设计
图 纸 目 录
序 号 图 名 图 号 规 格 1 施工总说明 2 码头平面布置图 3 C线挡墙立面展开图 4 构断面图(1) 5 构断面图(2) 6 构断面图(3) 7 构断面图(4) 8 构断面图(5) 9 构断面图(6) 10 构断面图(7) 11 构断面图(8) 12 构断面图(9) 13 构断面图(10) 14 构断面图(11) 15 构断面图(12) 16 构断面图(13) 17 构断面图(14) 18 浮趸支撑结构图 19 浮趸支撑平台纵撑配筋图 20 浮趸支撑平台纵梁配筋图 21 浮趸支撑平台横梁配筋图 22 浮趸支撑平台桩基筋图 23 护轮坎结构图 24 地牛结构图（1） 25 地牛结构图（2） 序 号 图 名 图 号 规 格
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重庆巫山港区大溪河龙头山综合货运码头工程施工图设计
施 工 图 总 说 明
一、施工图设计依据
按交通运输部部颁现行行业标准执行，包括： ⑴《河港工程设计规范》（JTJ212-2006）；
⑵《重力式码头设计与施工规范》（JTJ167-2-2009； ⑶）《斜坡码头及浮码头设计与施工规范》（JTJ294-98）； ⑷）《高桩码头设计与施工规范》（JTS167-1-2010）； ⑸《港口工程荷载规范》（JTJ144-2010）； ⑹《港口工程地基规范》（JTS147-1-2010）； ⑺《港口工程桩基规范》（JTJ254-98）及其局部修订 ⑻《港口工程嵌岩桩设计与施工规程》（JTJ285-2000） ⑼《港口工程灌注桩设计与施工规程》（JTJ248-2001）； ⑽《港口工程混凝土结构设计规范》（JTJ267-98）； ⑾《水运工程混凝土施工规范》（JTS202-2011）； ⑿《水运工程抗震设计规范》（JTS146-2012）； ⒀《码头附属设施技术规范》（JTJ297-2002）
⒁《水运工程土工织物应用技术规程》（JTJ/T239-98）； ⒂国家标准《砌体工程施工及验收规范》等相关规范。
二、桩基工程施工技术要求
（1）施工平台尺寸应能满足钻孔设备的布置、操作、移动和混凝土浇筑的要求，并应具有足够的稳定性。
（2）灌注桩施工前须进行逐桩勘察以复验桩尖高程，φ1800和φ1200灌注桩逐桩勘察钻孔深度分别为中风化岩层以下不小于9.0m和6.0m。
（3）桩基桩尖进入中风化岩面深度不小于4倍桩径，即直径1.8m的桩桩尖进入中风化岩面深度不小于7.2m，直径1.2m的桩桩尖进入中风化岩面深度不小于4.8m，对于倾斜岩面深度从1.5倍桩径范围内最低点起算。（4）桩底岩层饱和单轴抗压强度应不低于3.1MPa。
（5）钻孔桩施工应设置钢护筒，钢护筒应下沉入中等风化岩层不小于1m。钢护筒下沉偏差应符合下列规定：设计筒顶平面位置最大偏差为50mm，筒身垂直度最大偏差为5‰。
（6）终孔后，应立即进行清孔，孔底沉渣厚度不大于50mm。 （7）钻孔桩清孔完成后，应及时浇注混凝土。
（8）钢护筒内钻岩时，应随时注意取样或注意钻进速度的变化，以确定中风化岩之岩面高程，并确保钻岩深度（即嵌入中风化岩石的深度）满足设计要求。
（10）钢筋笼主筋应沿圆周均匀排列，接头位置应相互错开，在同一搭接长度的区段内，有接头的主筋截面面积不超过主筋总面积的50%，主筋连接须采用机械连接。
（11）钢筋笼安放就位时，须采取必要的定位措施，确保钢筋笼定位准确，确保钢筋保护层厚度满足设计图纸要求。钢筋笼下放孔内就位后，应尽快进行二次清孔，要求桩底沉渣厚度满足设计图纸的要求，清孔验收合格后应立即进行水下砼的浇注。
（12）桩基砼采用补偿收缩砼，补偿收缩砼建议采用硫铝酸钙类膨胀剂，膨胀剂掺量应通过现场试验确定，但不宜小于6%，不宜大于12%。掺膨胀剂砼的胶凝材料最少用量为300kg/m3，水胶比不大于0.5。补偿收缩砼限制膨胀率应大于0.015%，限制干缩率应小于0.03%，抗压强度应大于30MPa。补偿收缩砼应遵照《混凝土外加剂应用技术规范》（GB 50119-2011）执行。
（13）桩内水下砼浇注宜采用导管法，浇注时应采取必要的措施，使钢筋笼不发生上浮及提升导管时导管法兰不挂钢筋笼。
（14）桩内水下砼应连续浇注时，不得中断。浇注时应控制其浇注速度，确保钢筋笼不出现上浮现象。
（15）每根桩应做不少于二组的砼试块。
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