钢筋交叉点处的电阻值，要求电阻值不小于2MΩ，则钢筋网片绝缘检测合格，否则对钢筋网片的连接点进行检查直至检测合格。 6 混凝土工程 6.1 混凝土浇筑
混凝土浇筑时，模板温度应控制在10～30℃。当温度过高、过低时，应对模板采取降、升温措施。混凝土拌合物入模温度应控制在5～30℃。
混凝土灌注分三次进行，第一次均匀布料约每块轨道板的50%，然后进行第一次振捣，振捣时间约为60sec，再第二次布料约80%，进行第二次振捣，时间约为60sec，第三次完成整块轨道板的混凝土布料作业，再进行振捣60sec。隔5～8min再次复振30sec 。每块板浇筑时间不宜超过20min，见图8。
因模板结构的特殊性，模板下的高频振捣器的振捣力不能上传到分丝隔板上，因此在每块混凝土复振完成后，用手提式小型平板振捣器在分丝隔板上进行专门振捣，以减少轨道板侧面的气泡。 6.2 安装调高预埋件
压入混凝土中的调高预埋件位置和数量应符合设计要求，位置允许偏差0/-3mm，调高预埋件弯折的上表面应与拉毛面相平。 6.3 拉毛
每块轨道板浇筑成型后，混凝土初凝前，应对板底混凝土面进行刷毛，拉毛深度应为1～2mm。拉毛前对混凝土表面进行抹平处理，以保证混凝土表面的平整且无气泡，拉毛后对分丝隔板两侧进行压边工艺，防止拆除分丝隔板时，轨道板的侧面发生掉角现象，见图9。
图8 轨道板混凝土布料机布料 图9 轨道板板底拉毛
6.4 试块制作
在每个台座最后一块轨道板浇筑成型过程中，取样制作3组混凝土抗压强度
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试件，用于混凝土脱模强度控制和28d抗压强度的检测。每隔半个月制作1组28d混凝土弹性模量试件。脱模抗压强度试件放入同步养护水箱，水箱水温随轨道板板芯温度同步升温。28d试件制作完成后直接进行标准养护。 6.5 拆除分丝隔板
分丝隔板的拆除有专门班组负责，根据混凝土的浇筑结束时间来掌握拆除分丝隔板的作业时间，一般为混凝土浇筑结束后的5h左右。冬季施工时要注意保温措施，拆除分丝隔板后马上进行覆盖。分丝隔板清理要彻底，脱模剂喷涂均匀。分丝隔板托架也要清理干净，防止污染分丝隔板。 6.6 轨道板的养护
混凝土浇筑结束后，在最后一块轨道板中插入温度传感器，打开自动养护装置，使水箱中水温与轨道板板芯温度保持同步。混凝土采用保温养护制度，在每块轨道板浇筑成型后应立即进行覆盖养护，覆盖物从内至外分别为塑料薄膜、单块土工布、通长土工布。在养护期间，板体混凝土芯部最高温度不宜超过55℃。冬季施工时，应开启模板下面的热水循环系统，提高入模时模板温度。在混凝土硬化期间采取措施防止冷空气进入使混凝土表面产生色差，见图10。
图10 轨道板自动养护控制系统
6.7轨道板的脱模
一般经16h养护轨道板混凝土抗压强度可达到48MPa的设计脱模强度。在轨道板脱模前需确定橡胶端模压板已经全部退出，预应力钢筋已经全部切除完成。轨道板脱模采用真空吊具缓慢地起吊轨道板，保证轨道板不受冲击。脱模时，要保证真空吊具的五个千斤顶位置正确并且保持同步，在千斤顶顶起轨道板的瞬间开启设于模板下方的压缩空气开关，以消除真空引起的吸附力。千斤顶将轨道板顶起约20cm时桥吊小车起升将轨道板吊离模板，见图11。
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图11 利用真空吸盘起板脱模
6.8静停养护
轨道板脱模后在厂房内的专用支架上临时存放24h，每组支架上存放3层，每层间安放4个垫块，垫块要上下对齐，垫块的规格尺寸和支点位置应符合设计要求，垫块高度允许偏差±2mm，承载面应平行，误差控制在2 mm以内。放置时，应将轨道板先降至距放置地点5cm的上方，位置扶好后，然后再缓慢下降放置在静停架上。轨道板脱模时，轨道板表面与周围环境温差不应大于20℃。轨道板脱模后应立即对轨道板进行覆盖养护，当轨道板表面温度与室外环境温差不大于15℃时，方可撤掉覆盖物将轨道板运出厂房存放。在冬季施工时应尽可能缩短轨道板表面覆盖物撤除至轨道板放置在静停架上开始覆盖油布之间的时间间隔，防止轨道板表面受冷收缩产生裂纹，见图12。
图12 轨道板静停养护
7 预应力钢筋工程 7.1 预应力张拉
预应力钢筋采用整体张拉方式，分初张拉和终张拉两个阶段。初张拉在分丝隔板安装前完成，初张拉至约设计值的20%，期间应检查预应力钢筋的顺直度。初张拉完成后在分丝隔板安装处粘贴止浆条。
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安装完分丝隔板后可进行预应力终张拉至设计值的100%，张拉结束后，利用调整环使液压缸止动并卸压。
预应力张拉采取双控，采用自动张拉控制系统，以张拉力读数为主，预应力伸长值做校核。实际张拉力、伸长值偏差不得超过5%，实际单根预应力钢筋的张拉力与设计值偏差不得超过15%。张拉过程中，始终保持异端千斤顶活塞伸长值间偏差不大于4mm，同端不大于2mm。实际张拉力计算应考虑摩阻损失。见图13。
图13 轨道板自动张拉控制系统
7.2 预应力的放张
预应力筋放张时采用双控，混凝土抗压强度不得低于设计强度的80％，且不应低于48MPa。预应力筋采用整体放张方式，在放张过程中要保证4台千斤顶动作同步。预应力筋放张完成后，先切断在张拉台座1/2处模板间的预应力筋，再切断在张拉台座1/4和3/4处模板间的预应力筋，最后依次切断其余模板间的预应力筋，不允许在带应力情况下切割，见图14。
图14 轨道板预应力钢筋切割
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