延续进路解锁流程图

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附件17-3

延续进路解锁流程图

延续进路解锁流程图 延续进路解锁的基本原则是：先解锁坡道端的锁闭区段，后解锁延续进路。 正常解锁 列车头接车信号开放后，若要部驶入解锁延续进路，必须先接车股解锁坡道端的接车进道轨道路，才能解锁延续进电路3路。(先按压总取消按分钟后钮+接车进路始端按延续进钮取消接车进路，再按路自动压总取消按钮+延续解锁。 进路始端按钮取消延续进路) 车站已排列了车站已排列了延续进路的通延续进路的通过信号，列车调过信号，列车度员指示在本调度员指示在站临时停车时，本站临时停车要求不变更进时，达到《站路直接关闭出细》规定时间站信号；列车进准备进路规站后调度员又定，车站值班临时指示不在员可使总取消本站停车，要求按钮加进路的列车通过，此时始端按钮解锁直接按压延续接车进路，再进路的始端按使用总取消按钮不能开放出钮加延续进路站信号。处理方发车始端按钮法如下：1、列解锁进路，进车头部压上接路解锁后重新车股道轨道电开放进站信路3分钟后延续号；调度员临进路光带自然时指示不在本消失，重新开放站停车，要求出站信号发车。列车通过时，2、破封使用坡直接按压延续道解锁按钮办进路的始端按理进路解锁（车钮即可开放出务段规定不能站信号方可办使用坡道解锁理列车通过。 按钮 办理解锁）。 非正常解锁 接车信号开放坡道解锁：有车占用的股道向后，进路处于 由于错误操作造成列车完全延续进路的方向办延续进路错误锁接近锁闭状进入股道理发车进路或调车闭，此时应先用办态，若要解锁 后，确认列进路，若出站信号理坡道端的进路解延续进路，必车已停稳，或调车信号因故不须先解锁坡道 锁，若坡道端的进破封按下能开放，此时采用路不能取消解锁，端的接车进坡道解锁路，才能解锁 取消或人工解锁的应在办理取消后采按钮延续方式均不能使发车用区段故障的方式延续进路。(先 进路立即或调车进路解锁，解锁坡道端的锁闭按压总人工解解锁。（注：只有在办理取消区段，坡道端的区锁按钮+接车车务段禁后，采用区段故障段解锁后再采用取进路始端按钮止使用坡解锁的方式才能使消进路的方式解锁取消接车进 取消按钮+延 道解锁按发车或调车进路解延续进路（特殊情路，再按压总钮解锁。） 锁（陇凌、德保站况下可采用区段解除外）。 锁的方式解锁，但续进路始端按钮取消延续进 必须先解锁坡道端的锁闭区段）。 路) 若延续进路的终 当列车到排列通过进路由于错误操作造成通过端是车站进出口，站后，延续进路进站按钮至另一端进站按钮间亮在延续进路尚未 进路区段一条白光带（进站信号未开放，坡道端解锁且已办妥闭光带不能出站信号开放好）时解锁办法：一、第塞的情况下只需 正常自动一步，先同时按压该咽喉区段总取消按按压延续进路的解锁时，车钮和出站信号始端按钮关闭出站信号；始端按钮，延续进站值班员第二步，破封使用总人工解锁按钮和区路则改为发车进 可破封使段解锁按钮，先解锁锁闭区段进路坡道路，开放出站信用坡道解端，再解锁延续进路。二、如果错误使号；若此时列车已 锁按钮办用该咽喉区段总人工解锁按钮和出站进入股道，3分钟理解锁。 信号始端按钮关闭出站信号；此时使用后发车进路应不 使用总人工解锁按钮和区段解锁按钮能按坡道延时的 将不能解锁进路，此时解锁办法为：第方式自动解锁；此一步，再同时按压该咽喉区段总取消按时进路处于接近钮和出站信号始端按钮办理取消作业；锁闭状态，要想进 第二步，使用总人工解锁按钮和区段解路解锁，必须用人锁按钮，先解锁锁闭区段进路坡道端，工延时解锁方法。 再解锁延续进路。 在列车到达尚未停稳以前，禁止用人工解锁办法，解锁延续进路。 — 1 —