汽轮机反事故调试措施

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技 术 文 件

编号:ＱＪ-ＺD010６Ｃ-2006

准大Ⅰ期直接空冷机组工程 #１机组汽轮机反事故调试措施

项目负责：彭福瑞 韩锋 试验人员:郭才旺 明亮

措施编写：韩 锋 措施校阅：彭福瑞 措施打印:韩 锋 措施初审： 措施审核： 措施批准:

批准日期: 年 月 日 内蒙古能源发电有限责任公司

电力工程技术研究院

1、通则

1.1 启动试运过程中应严格遵照《制造厂运行维护说明书》、《电厂运行维护标准》、以及《启

动调试措施》等有关规定执行。 1.２ 启动试运前，必须将机组各项联锁保护、声光报警以及正常监视和记录表计调试完好,

并投入使用。 1．3 试运人员应熟悉本机组的结构特点，系统布置及设备的操作方法，明确每次启动的

目的及要求，做好事故预想。 1.４ 运行维护必须严格执行“两票三制”。 2、大型机组的重点事故的防止措施 2.１ 防止汽轮发电机组超速。

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为防止汽轮机超速,应认真贯彻原水利电力部《防止２0万千瓦机组严重超速事故的技术措施》，针对本机组特点，提出以下重点要求： 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.1.4 2.1.5

在额定蒸汽参数下,调节系统应能维持汽轮机在额定转速下稳定运行，甩负荷后

能将机组转速控制在超速保护动作转速以下。

各种超速保护（OPC超速保护、电超速保护和机械超速保护)必须正常投入运行，超速保护不能可靠动作时，禁止机组启动和运行。

机组重要的运行监测表计,尤其是转速表,显示不正确或失效，严禁机组启动。运行中的机组,在无任何有效监测手段的情况下,必须停止运行。

润滑油和抗燃油的油质应合格。在油质和清洁度不合格的情况下，严禁机组启动。

测试汽门关闭时间应符合设计要求,确认高、中压主汽门、调节汽门、低压抽汽阀及各段抽汽逆止门均能迅速关闭，并严格按规程规定做好上述汽门的定期活动试验，以避免汽阀卡涩。

机组做真实超速前,必须先做手动停机试验,确认就地和远方停机试验合格后，允许做超速试验，并设专人负责就地和远方停机按扭。当转速超过3300r／mｉn而安全系统的超速保护未动作时，立即手动停机。

正常停机时,在打闸后，应先检查有功功率、电度表停转或逆转后，再将发电机与系统解列，或采用发电机逆功率保护动作解列。严禁带负荷解列。

在机组正常启动或停机的过程中,应严格按运行规程要求投入汽轮机旁路系统；在机组甩负荷或事故状态下，旁路系统必须开启。机组再次启动时,再热蒸汽压力不得大于制造厂规定的压力值。

在任何情况下均不可强行挂闸。

低压可调整抽汽逆止门应严密，联动可靠，并必须设置有能快速关闭的抽汽截止门,以防抽汽倒流引起超速。 机组必须进行甩负荷试验。

坚持按规程要求进行危急保安器试验、汽门严密性试验、阀门活动试验、汽门关闭时间测试、抽汽逆止门关闭时间测试。 危急保安器动作转速一般为额定转速的1１0±1%。

进行危急保安器试验时，在满足试验条件下，主蒸汽和再热蒸汽压力尽量取低值。

DEH系统应设有完善的机组启动逻辑和严格的限制启动条件。 汽机专业运行人员必须熟知ＤEＨ系统的控制逻辑、功能及运行操作,以确保系统实用、安全、可靠。

电液伺服阀的性能必须符合要求,否则不得投入运行。运行中要严密监视其运行状态，不卡涩、不泄漏,系统稳定。

定期检查主油泵轴与汽轮机主轴间的联轴器的润滑和磨损情况，其两轴中心标高、左右偏差,应严格按制造厂规定的要求安装。

严格执行操作规程,严防电液伺服阀等部套卡涩、汽门漏汽和保护拒动。

2.1.6

2.1.7 2.1.8

2.1.9 2.1.10 2.1.11 2.1.12 2.1.13 2.1.14 2.1.15 2.1.16 2.1.17 2.1.18 2.1.19

2.2 防止轴系断裂 2.2.1

机组主、辅设备的保护装置必须正常投入,振动监测保护系统按要求投入运行；机组正常运行瓦振、轴振应达到有关标准的优良范围,并注意监测变化趋势。

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2.2.2 2.2.3 2.2.4 2.2.5 2.2.6

机组投产前必须进行转子表面和中心孔探伤检查。对高温段应力集中部位可进行金相和探伤检查，选取不影响转子安全的部位进行硬度试验。 严格按超速试验规程要求进行超速试验。

机组投产前，必须检查平衡块固定螺丝、定子铁芯支架螺丝、各轴承和轴承座螺丝的紧固情况,保证各联轴器螺丝的紧固和配合间隙完好，并有完善的防松措施。 机组投产前应对焊接隔板的主焊缝进行认真检查。 防止发电机非同期并网。

2．3 防止机组断油烧瓦 2.3.1

汽轮机的辅助油泵及其自启动装置,应按规程要求定期进行试验，保证处于良好的备用状态。机组启动前辅助油泵必须处于联动状态。机组正常停机前,应进行辅助油泵的启动、联锁试验。

油系统切换操作（如冷油器、辅助油泵、滤网等）时,在专人监护下按操作票顺序谨慎进行操作，操作中严密监视润滑油压的变化,严防切换操作过程中断油。 机组启动、停机和运行中要严密监视油箱油位，轴瓦温度及回油温度，温度异常时，应按规程规定及时处理。

在机组启停过程中按制造厂规定的转速停启顶轴油泵。

运行中发生了水冲击、瞬时断油等可能引起轴瓦损坏的异常情况下,应在确认轴瓦未损坏之后，方可重新启动。

油位计、油压表、油温表及相关的信号装置必须装设齐全,指示正确,并按规程进行校验。

润滑油油质按要求进行化验，标准不低于ＭＯOＧ ６级，油质劣化及时处理。油质或清洁度超标的情况下,严禁机组启动。 应避免机组在振动不合格的情况下运行。

机组启动前必须做好润滑油系统中各油泵低压联动试验。润滑油系统联锁控制满足设计要求。

正常停机时，应先试转直流润滑油泵，然后打闸停机，交流润滑油泵应自动启动。 直流润滑油泵的直流电源系统应有足够的容量,其各级熔断器应合理配置,防止故障时熔断器熔断使直流润滑油泵失去电源。

交流润滑油泵电源的接触器，应采取低电压延时释放措施,同时要保证自投装置动作可靠。

油系统严禁使用铸铁阀门,各阀门不得水平安装。主要阀门应挂有“禁止操作”警示牌。润滑油压管道原则上不宜装设滤网,若装设滤网，必须有防止滤网堵塞和破损的措施。

安装和检修时要彻底清理油系统杂物，并严防遗留杂物堵塞管道。

注意检查油系统各逆止门，尤其是主油泵出口逆止门的状态,防止停机过程中断油。

任一轴承冒烟断油或回油温度急剧升高至7５℃时，立即打闸停机。 严格执行运行及检修规程，严防轴瓦断油。

2.3.2 2.3.3 2.3.4 2.3.5 2.3.6 2.3.7 2.3.8 2.3.9 2.3.10 2.3.11 2.3.12 2.3.13

2.3.14 2.3.15 2.3.16 2.3.17

2.4 防止汽机大轴弯曲

为防止汽轮机大轴弯曲事故的发生,应认真贯彻《防止20万千瓦机组大轴弯曲事故的技术措施》[（85)电生火字８7号、基火字64号]等有关规定,针对本机组特点,提出以下重

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点要求: 2.4.1 2.4.1.1 2.4.1.2 2.4.1.3 2.4.1.4 2.4.1.5 2.4.1.6 2.4.1.7 2.4.1.8 2.4.1.9

应具备和熟悉掌握以下资料：

转子安装原始弯曲的最大晃动值(双振幅），最大弯曲点的轴向位置及在圆周方向的位置。

大轴弯曲表测点安装位置:转子原始晃动值（双振幅）最高点在圆周方向的位置。 机组正常启动过程中的波德图和实测轴系临界转速。

正常情况下盘车电流和电流摆动值,以及相应的油温和顶轴油压。

正常停机过程的惰走曲线,以及相应的真空和顶轴油泵的开启时间。紧急破坏真空停机过程的惰走曲线。

停机后,机组正常状态下的汽缸主要金属温度的下降曲线。 通流部分的轴向间隙和径向间隙。

应具有机组在各种状态下的典型启动曲线和停机曲线，并应全部纳入运行规程。 记录机组启停全过程中的主要参数和状态。停机后定时记录汽缸金属温度、大轴弯曲、盘车电流、汽缸膨胀、胀差等重要参数,直到机组下次热态启动或汽缸金属温度低于150℃为止。

汽轮机启动前必须符合以下条件,否则禁止启动。

大轴晃动、串轴、胀差、低油压和振动保护等表计示准确，并正常投入。 大轴晃动值不应超过制造厂规定的规定值，或原始值的±0.０２mｍ。 高压外缸上、下缸温差不超过５0℃,高压内缸上、下缸温差不超过3５℃。 主蒸汽温度必须高于汽缸最高金属温度50℃,但不超过额定蒸汽温度。蒸汽过热度不低于50℃。

机组启停过程操作措施。

机组启动前连续盘车时间应执行制造厂的有关规定，至少不得少于2～4小时，热态启动不少于4小时。若盘车中断应重新计时。

机组启动过程中因振动异常停机必须回到盘车状态,应全面检查、认真分析、查明原因。当机组已符合启动条件时，连续盘车不少于4小时才能再次启动。 停机后立即投入盘车。当盘车电流较正常值大、摆动或有异音时,应查明原因及时处理。当汽封摩擦严重时，将转子高点置于最高位置，关闭汽缸疏水，保持上、下缸温差,监视转子弯曲度,当确认转子弯曲度正常后，再手动盘车18０°。当盘车盘不动时,严禁用吊车强行盘车。

停机后因盘车故障暂时停止盘车时,应监视转子弯曲度的变化，当弯曲度较大时,应采用手动盘车180°，待盘车正常后及时投入连续盘车。

机组热态启动前应检查停机记录，并与正常停机曲线进行比较,若有异常应认真分析,查明原因，采取措施及时处理。

机组热态启动投轴封供汽时,应确认盘车装置运行正常,先向轴封供汽,后抽真空。停机后,凝汽器真空到零，方可停止轴封供汽。应根据缸温选择供汽汽源，以使供汽温度与金属温度相匹配。

疏水系统投入时，严格控制疏水系统各容器水位,注意保持凝汽器水位低于疏水联箱标高。供汽管道应充分暖管、疏水,严防水或冷汽进入汽轮机。 停机后应认真监视凝汽器、高压加热器和除氧器水位,防止汽轮机进水。 启动或低负荷运行时,不得投入再热蒸汽减温器喷水。在锅炉熄火或机组甩负荷

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2.4.2 2.4.2.1 2.4.2.2 2.4.2.3 2.4.2.4 2.4.3 2.4.3.1 2.4.3.2 2.4.3.3

2.4.3.4 2.4.3.5 2.4.3.6

2.4.3.7 2.4.3.8 2.4.3.9

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时,应及时切断减温水。

2.4.3.10 汽轮机在热状态下，若主、再热蒸汽系统截止门不严密，则锅炉不得进行打水压

试验。 2.4.4 2.4.4.1 2.4.4.2 2.4.4.3

发生下列情况之一，应立即打闸停机。

机组启动过程中,在中速暖机之前，轴承振动超过０.03ｍｍ。

机组启动过程中,通过临界转速时，轴承振动超过0.10mｍ或相对轴振动值超过０.260mm,应立即打闸停机,严禁强行通过临界转速或降速暖机。

机组运行中要求轴承振动不超过0.03mm或相对轴振动不超过０.08mm，超过时应设法消除,当相对轴振动值超过0.26mｍ应立即打闸停机;当轴承振动变化±0.０1５mm或相对轴振动变化±0．05mｍ，应查明原因设法消除,当轴承振动突然增加0.０５mm,应立即打闸停机。

高压外缸上、下缸温差超过５0℃,高压内缸上、下缸温差超过３5℃。 机组正常运行时,主、再热蒸汽温度在10分钟内突然下降50℃。

应采用良好的保温材料（不宜使用石棉制品)和施工工艺，保证机组正常停机后的上下缸温差不超过３5℃，最大不超过50℃。

疏水系统应保证疏水畅通。疏水联箱的标高应高于凝汽器热水井最高点标高。高、低压疏水联箱应分开,疏水管应按压力顺序接入联箱,并向低压侧倾斜45°。疏水联箱或扩容器应保证在各疏水门全开的情况下，其内部压力仍低于各疏水管内的最低压力。冷段再热蒸汽管的最低点应设有疏水点。防腐蚀汽管直径应不小于φ76mm。

减温水管路阀门应能关闭严密，自动装置可靠，并应设有截止门。 门杆漏汽至除氧器管路，应设置逆止门和截止门。

高压加热器应装设紧急疏水阀，可远方操作和根据疏水水位自动开启。 高、低压轴封应分别供汽。特别注意高压轴封段供汽管路应有良好的疏水措施。 机组监测仪表必须完好、准确，并定期进行校验。尤其是大轴弯曲表、振动表和汽缸金属温度表,应按热工监督条例进行统计考核。

凝汽器应有高水位报警并在停机后仍能正常投入。除氧器应有水位报警和高水位自动放水装置。

严格执行运行操作规程,严防汽轮机进水、进冷汽。

机组启动中汽温在１0分钟内上升或下降５0度，或稳定运行时汽温急剧下降５0度时，应打闸停机。

启动运行中,若主再热汽管道阀门门杆冒白汽时，应打闸停机。 经常检查汽缸上、下缸温差,发现异常时，及时处理。

严格控制轴封供汽温度,防止轴封供汽带水或轴封供汽管积水。

注意启停及运行中凝汽器、除氧器和各加热器的水位调整和排放,防止抽汽系统向汽缸返水。

机组启停过程中，做好疏水系统的调整和检查,注意疏水扩容器水位，防止疏水系统向汽缸返水。

为了防止汽轮机油系统火灾事故的发生，应逐项落实《电力设备典型消防规程》（DL

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2.4.4.4 2.4.4.5 2.4.5 2.4.6

2.4.7 2.4.8 2.4.9 2.4.10 2.4.11 2.4.12 2.4.13 2.5.1 2.5.2 2.5.3 2.5.4 2.5.5 2.5.6

2.5 防止汽缸进水

２.6 防止汽机油系统着火

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5０2７-93)以及其它有关规定,并重点要求如下:

2．6.１ 油系统应尽量避免使用法兰连接,禁止使用铸铁阀门。

2.6.２ 油系统法兰禁止使用塑料垫、橡皮垫(含耐油橡皮垫)和石棉纸垫。

2.6．３ 严禁将火种带进油区，油区内严禁吸烟，油管道法兰、阀门及可能漏油部位附

近不准有明火，必须明火作业时要采取有效措施，严格执行动火制度。

2.6．4 油区附近的热管道或其它热体的保温应坚固完整，并包好铁皮。若发现保温材料

内有渗油时,应消除漏油点，并更换保温材料。 ２.6.5 油系统管道、阀门、法兰及轴承、油箱等应保持严密不漏油,如有漏油应及时消除,

严禁漏油渗透至下部蒸汽管、阀保温层。 2.6．6 事故排油阀应设两个钢制截止阀，其操作手轮应设在距油箱5m以外的地方，并

有两个以上的通道，操作手轮不允许加锁，应挂有明显的“禁止操作”标志牌。 2.6．７ 油管道要保证机组在各种运行工况下自由膨胀。

２.6．8 机组油系统的设备及管道损坏发生漏油，凡不能与系统隔绝处理的或热力管道

已渗入油的，立即停机处理。 ２.6.9 事故排油系统保持正常。

2.６.1０ 做好油系统与其它易燃易爆气体的隔离。

2．6.１1 油区附近配备足够的消防装置,并定期进行检查维护。消防水系统要同工业水系

统分开，确保消防水量、水压不受其它影响,消防泵的备用电源应由保安电源供给。 2.6.12 油区的各项措施应符合防火、防爆要求，消防措施完善,防火标志鲜明，防火制度健

全。 2．6．13 加强防火观念,经常巡视检查，出现火情，及时发现并扑灭。 3、参考资料

3．1 厂家技术资料《汽轮机启动运行说明书》

3.2 《火电机组达标投产考核标准及其相关规定》(2０04年版) ３.3 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求》(20００年版）

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