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年产15万吨矿粉生产线项目可行性研究报告

来源:用户分享 时间:2025/5/15 5:24:26 本文由loading 分享 下载这篇文档手机版
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大棚或堆场的矿渣由装载机运至卸料坑,经皮带秤计量后由皮带机送入烘干机。湿矿渣储存设堆场和堆棚,进厂矿渣先放至堆场空水晾晒,之后存入堆棚待用。

2.4.2 管磨原料配料

在每台Φ3.2×13M管磨前,设计一座Φ10M干渣库、石灰石仓、粉煤灰仓。利用库底的TDGSK定量给料机、管式螺旋秤计量后由胶带输送机送入磨机。

2.4.3原煤破碎

在烘干系统中选用Φ800×1100锤式破碎机,小时生产能力5~7吨,每天两班运转,满足工程的需要,不再增加其他破碎设备。.

堆场上的原煤由装载机铲装后倒运到进煤都,破碎后的原煤由提升机送入碎煤仓储存。

2.4.4 烘干车间

烘干车间采用连续周工作制,该系统采用节煤型高温沸腾炉、高效节能烘干机和高浓度收尘器组成,具有产量高,电耗低的显著优点。

2.4.5 矿渣粉磨

矿渣粉磨系统采用连续周工作制,年工作日300天,每天工作24小时。

管磨粉磨系统工艺流程:物料经烘干后入配料库,库下通过调速电子皮带称计量后送入磨机进行粉磨,出磨物料由提升机送入矿粉储存及散装。出磨废气经气箱脉冲收尘器净化处理后排入大气,收尘器收下的粉尘作为成品,一并送入矿粉库。

2.4.6 矿粉储存与散装

矿粉储存设叁座直径12米圆库,叁个库有效储存量7500吨,储存期3.7天。 产品全部为散装。存储库底均采用库底散装。每台库下设一台汽车散装机,每台汽车散装机能力为150t/h,库内水泥通过空气斜槽和库底卸料器送入汽车散装机,由散装机将水泥装入散装汽车外运。

2.4.7 主机设备选型

工程主机设备选型见表4-10。

表4-10 主机设备选型表

序 设备名称与型号 号 1 装载机ZL—50 2 装载机ZL—30 台 数 2 2 主要技术性能 能力 (t/h) 装机 (kw) 3 3 8 8 班次 班时 年利用 率(%) 88 88

3 节煤型高温沸腾炉HR3025 烘干机 Φ3.0×25m 收尘器 LLMC84-7 矿粉磨 Φ3.2×13m 器PPC64-6 供热温度:800~ 1 1100℃,供热量:1000×10Kcal/h 系统产量:86~90t/h 1 入机水分:12~15%, 出机水分:1% 处理风量:86000m3/h 1 废气排放浓度:50mg/Nm3 1 产品规格: 系统产量: 28吨/h 排放浓度≤30mg/m 3498 3 8 88 4 45 3 8 88 5 75[收尘风机] 3 8 88 6 7 800 11.0×2 3 3 8 8 88 88 管磨机用袋收尘2 处理风量15360m3/h

第三章 总 图 运 输

3.1 场地条件:

拟建场地在江西省**市湖口县金砂湾工业园区,东西长约150米,南北宽约310米,呈长方形,对于布置水泥粉磨生产线极为有利。

场地落差较大,需要厂平处理,形成平坦地势,即可满足建设要求。 3.2 总平面布置原则

(1) 符合《工业企业总平面设计规范》 ; (2) 按照厂内现有功能分区布置;

(3 ) 在满足生产工艺要求的前提下,使工艺流程顺畅,物流简捷;

(4) 厂区道路布置适应内外运输,线路短捷便利,并满足安全、消防、检修的要求; (5) 重视环保要求,增加绿化面积,做好绿化美化工作,创造优美环境。 3.3 总平面布置

在满足以上总平面布置原则的前提下,结合现有场地条件、地形地势和拟建建、构筑物的情况,考虑风向、朝向、消防、环境卫生等要求,确定以下总平面布置方案(详见总平面布置图)。

在工程中,总图布置将厂区按照各建筑物的使用功能,划分为主生产区、原材料储存区、辅助生产区和厂前区,方便管理。

主生产区:生产线布置位于厂区中部,布置方向东西向,管磨机生产流程自东向西,设置烘干机、配料库、成品库。从总体来看,生产线按东西向布置,流程顺畅,方便货物进出。

原材料储存:原材料储存区布置在厂区的北侧。厂区主要公路贯穿南北,物料进出顺畅。货物进厂以公路运输为主。出厂物料也以公路为主。

厂前区布置在厂区的西侧,靠近出厂公路,便于交通,主要布置内容有综合楼、职工食堂和宿舍楼等。

空压机站布置在现有水泥磨房的南侧,为便于管理。 循环水泵房布置在厂区的南侧,靠近磨机,便于水循环。 3.4 厂区绿化

厂区范围内绿化应一次规划,分期实施,工程的厂区绿化在现有工程的基础上进行。

厂区绿化以道路绿化为骨架,针对不同的绿化主体采用不同的绿化方式。在具体绿化设计中,对容易产生粉尘的堆场物料转动设置一些阻尘性强的树种,在发生强噪音的车间如空压机房等栽种树冠矮,分枝低,枝叶茂盛的乔木、灌木等,并高低搭配形成多层隔音带,以降低噪声强度。通过多种绿化手段,形成点、线、面相结合的绿化方式,并注意与周围环境的绿化相协调。

3.5 运输设计

厂外运输:厂区外部运输以公路运输为主,运输任务主要是外购的矿渣,年运输量约70万吨,运输任务主要由社会车辆承担。成品的外运量每年约60万吨,主要由社会车辆承担运输任务,本可行性研究不考虑运输车辆。

厂内运输:厂内年货物运输量130万吨,运输设备主要有皮带机、提升机、空气输送斜槽等,厂内物料的倒运采用轮式装载机、单桥自卸汽车。

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