CRH转臂方式的部件构成HTY
BOGIEBY HTY41
CRHBOGIEHTY
转向架分类原则
?
轴箱支撑方式的重量比较
?序号部件转臂式拉板式
?弹簧下重量
弹簧间重量
?1
轴箱组装标准-40kg
-
?2轴箱支撑装置标准+60kg+50kg?3转向架构架*
标准-
+15kg
?标准+20kg +65kg?
标准
+85kg
?*转向架构架重量仅表示由于轴箱支撑方式的区别而导致的结果
BY HTY42
CRHBOGIEHTY
转向架设计原则
根据国外高速转向架的设计经验,建议采用以下设计原则:(1)采用高柔性的弹簧悬挂系统,以获得良好的振动性能。这种高柔
性空气弹簧在速度300km/h以下能表现出其优越性。(2)采用高强度、轻量化的转向架结构,以降低轮轨间动力作用。(3)采用能有效地抑制转向架蛇行运动,提高转向架蛇行运动临界速
度的各种措施。
(4)驱动装置采用简单、实用、可靠、成熟的结构,尽量减小簧下质
量和簧间质量,以改善轮轨间的动作用力,提高高速运行稳定性。(5)基础制动装置采用复合制动系统。
BY HTY43
CRHBOGIEHTY
动车组转向架组成
高速动车组转向架一般由下列主要部分组成
?
构架
?轮对
?轴箱及定位装置?弹簧悬挂装置?牵引装置?
基础制动装置
?驱动机构
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