（2）吊重
吊重计算公式为
Q=（起重小车重+吊钩重+所吊货物重）×动载系数 动载系数是考虑到起吊货物时，起升机构起动和制动所产生的振动和冲击的影响载系数，取1.3.
由于吊重是移动载荷，所以首先对以下三种工况可能对臂架产生的最不利影响，进行内力分析。
①最大幅度Rmax=50m，所吊货物为1.8t（即吊重作用在D处，图7） Q=(0.38+0.25+1.8)x1.3=31.59kN.
图7 吊重作用在D处
列方程： ?F?0 FBsin??FA?FD?0； ?MA?0 ?FBsin?L2?Q?36.6?0； ?MB?0 QL1?FAL2?0。
解得：FA?15.28kN，FBsin??46.87kN 其应力图：如下图
46.87
15.28
31.59
31.59
15.28
514.94
图7 吊重作用在D处
9
②幅度R≤25.3，所吊货物为5t（即吊重作用在C处，图8） Q=(0.38+0.25+5)x1.3=73.19kN.
??FC?0； 列方程：?F?0 FA?FBsin ?MA?0 ?FBsin?L2?Q?18.3?0；
1 ?MB?0 ?Q(L2?L)?FAL2?0
2解得：FA?18.24kN;FBsin??54.95KN
绘制内力图：
416.47
③最小幅度Rmin=3.3m，所吊货物为5t（即吊重作用在G处，图9）
10
图8 吊重作用在C处
Q=(0.38+0.25+5)x1.3=73.19kN.
??FG?0； 列方程： ?F?0 FA?FBsin?L2?Q?2.5?0 ?MA?0 ?FBsin ?MB?0 ?Q(L2?2.5)?FAL2?0
解得：FA?66.02kN;FBsin??7.17kN。绘制内力图：如下图：
图9 吊重作用在G处
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（3）小车轮压对起重臂下弦杆产生的局部弯矩
①吊重5t在距塔身中心25.3m时，下弦杆中AB段的局部弯矩M局。（如图8）
M局=416.47KN·m
②由于吊重在臂架上是移动的，因此还必须找出校车在AB段产生最大的局部弯矩的位置，计算出M局max
设每个轮子压力为P=73.2/2=36.6KN，作用在AB节间（可先视为简支梁）上（图10）
sc分析可知，当有两个或两个以上轮压作用，则当x??（c为合力作用点
22至最近的轮压之距。设C=12m）时，K截面的局部弯矩最大，即最大弯矩Mk。由于臂架的AB段实际上不是简支梁而是连续梁，所以可近似地取
2M局max?Mk3
绘制内力图：
36.6KN
剪力图
706.38
36.6KN
弯矩图
M局max?L'?22Mk??706.38?407.92KN·m 33M局max407.92??11.15m P36.6因为最大弯矩点和C点相差不大，所以可偏安全地可取吊重在C点时的内
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