螺杆压缩机工作原理与结构

螺杆压缩机工作原理与结构

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压缩机特点

1、螺杆式制冷压缩机结构简单,机件数量少，没有像气阀、活塞环等易损件,它的主要摩擦件如转子、轴承等，强度和耐磨程度都比较高，而且润滑条件良好，因而机加工量少，材料消耗低,运行周期长，使用比较可靠，维修简单,有利于实现操纵自动化。

2、与速度式压缩机相比,螺杆式压缩机具有强制输气的特点，即排气量几乎不受排气压力的影响,在小排气量时不发生喘振现象,在宽广的工况范围内，仍可保持较高的效率。

3、采用了滑阀调节，可实现能量无级调节。没有余隙容积,因而容积效率高。

4、螺杆压缩机对进液不敏感,可以采用喷油冷却,故在相同的压力比下,排温比活塞式低得多,因此单级压力比高。

工作原理

吸气过程

当转子转动时，齿槽容积随转子旋转而逐渐扩大,并和吸入口相连通,由蒸发系统来的气

体通过孔口进入齿槽容积进行气体的吸入过程。在转子旋转到一定角度以后，齿间容积越过吸入孔口位置与吸入孔口断开,吸入过程结束。

压缩过程

当转子继续转动时,被机体、吸气端座和排气端座所封闭的齿槽内的气体,由于阴、阳转子的相互啮合和齿的相互填塞而被压向排气端,同时压力逐步升高进行压缩过程。

排气过程

当转子转动到使齿槽空间与排气端座上的排气孔口相通时,气体被压出并自排气法兰口排出，完成排气过程。由于每一齿槽空问里的工作循环都要出现以上三个过程，在压缩机高速运转时，几对齿槽的工作容积重复进行吸气、压缩和排气循环，从而使压缩机的输气连续、平稳。

油路设备

油分离器

由以下条件确保油从制冷剂中分离出来:１、油和气体不同的流速;2、撞击壁面后流向油槽;3、通过“雾化器组件”后被阻挡。

油过滤器

由压力降来显示清洁状态，正常压力降 < 1 bar，如果ＤP(压差)> 3.5 则过滤器脏必须进行更换。

油加热器

油加热器：加热器在停机期间以防止过量的制冷剂稀释到油中 ,在压缩机停机时应首先通电加热运行在开机。

油位

油位：可通过视镜观察，通常情况油位应在保持在视镜的 1/２ - 3/4 之间，在任何情况下，通过视镜都能观察到油位，长时间或过多的泡沫都表示油被制冷剂稀释。

吸气过滤器

吸气过滤器:用来消除介质中的杂质,以保护阀门及设备的正常使用。当流体进入置有一定规格滤网的滤筒后,其杂质被阻挡,而清洁的滤液则由过滤器出口排出。