水阳江桥钻孔灌注桩施工方案

宣城阳德路道路工程建设PPP项目 钻孔灌注桩施工方案

水阳江桥钻孔灌注桩施工方案

1、编制依据、原则及范围 1.1编制依据

（1）宣城阳德路道路工程建设PPP项目施工合同； （2）宣城阳德路道路工程建设PPP项目设计文件； （3）宣城阳德路道路工程建设PPP项目工程勘察报告；

(4)施工现场调查资料；

(5)企业质量、环境、职业健康安全管理体系和计量管理体系文件；

(6)我公司承建同类工程的施工经验、积累的技术资料及技术总结、成熟的工法；

(7)沿线建筑调查资料、沿线市政管线调查资料。现场踏勘了解的现场周边环境条件情况及掌握的数据；

(8)《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号；

（9）国家和行业现行的规范、标准，主要规范标准详见表1.1，等其它现行的施工技术规范和验收标准；

（10）《公司质量﹑环境、职业健康及安全管理体系文件》GB/T19001-2008、GB/T24001-2004、GB/T28001-2001 、GB/T50430-2007。

表1.1-1 主要标准规范表

序号 1 2 3 4 5 编号 CJJ 11-2011 CJJ 166-2011 CJJ2-2008 JTG/TF50-2011 JTG B01-2014 名称 城市桥梁设计规范 城市桥梁抗震设计规范 城市桥梁工程施工与质量验收规范 公路桥涵施工技术规范 公路工程技术标准

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序号 6 编号 JTG D60-2015 名称 公路桥涵设计通用规范 1.2编制原则

（1）坚持统筹安排，编制施工计划，并按此配备劳动力、机械设备，确保按期完成;

（2）坚持机械化、标准化作业，严格按照招标文件和有关要求组织施工;

（3）坚持分区作业、点面结合、均衡生产的原则，根据实际情况，合理安排施工工序，做好施工中的监测，同时有针对性的制定预警方案，保证工程施工安全;

（4）坚持按专业化组织施工的原则，组织强有力的管理机构和优秀的专业施工队伍，承担施工任务;

（5）坚持安全、文明、环保施工、以人为本的原则，做好安全管理控制、水土保持、环境保护、交通疏导等工作。 1.3编制范围

本施工技术方案编制范围：宣城阳德路道路工程建设PPP项目-水阳江桥钻孔灌注桩。 2、工程概况 2.1 工程总体概况

本次设计阳德路（宛溪路～陵阳路）工程起点位于宛溪路往西105米处，由西往东布线，沿线先后与规划支路、龙川路、规划支路一、继源路、卜村南路、市场路、规划支路二、水阳江大道。沿线跨水阳江。桥梁起点桩号为K2+131.5,桥梁终点桩号K2+398.5，全桥长267米。上部结构采用挂篮悬臂浇筑施工，下部结构桥墩采用双柱式实体桥墩，承台接群桩基础。桥墩断面尺寸为2.8x2.8米，承台厚2.8米，单幅基础采用6根直径2.0米钻孔灌注桩。

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2.2设计概况

桥梁桩基采用嵌岩桩，桥墩、台均采用2000mm钻孔灌注桩，桩长除桥台25m外，其他各墩均为32m，以中风化泥岩层作为桩尖持力层。 2.3主要工程数量

见表2.2-1主要工程数量表。

表2.3-1 主要工程数量

序号 1 类别 钻孔灌注桩 项目 2000mm机械成孔灌注桩 单位 根 数量 68 备注 2.4自然条件

2.4.1场地自然地理概况及地形地貌特征

拟建场地位于宣城市城东，地貌上属河漫滩地貌单元。拟建大部分地区为耕地、住宅用地，路段中有水阳江、双桥河经过，场地海拔高程为6.0m～17.3m，总体路段地势较为平坦。

根据本次钻探揭露，并结合室内土工试验定名，该场地内各地层自上而下分布为：

①层填筑土（Q4ml）——局部为耕土。表层为0.2m-0.3m砼路面，下部为卵砾石回填土，压实，稍湿，层厚0.50～4.30m。Ⅱ类土。

②淤泥（Q4al+pl）——土基干湿类型为潮湿，灰色，青灰色，软塑至流塑，饱和，含腐殖质，具臭味。该层局部分布，层厚0.50～3.20m；层顶标高6.85～11.66m;层顶埋深0.70～4.30m。Ⅰ类土。

③1层黏土（Q4al+pl）——土基干湿类型为潮湿，灰黄、褐黄、黄褐色，硬塑，局部可塑，含铁氧化物，底部夹碎石，切面光滑有光泽，干强度高，韧性高，无摇振反应。该层局部分布，层厚1.90～3.70m；层顶标高7.01～10.76m,平均9.54m;层顶埋深1.30～3.70m。Ⅱ类土。

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③2层粉质黏土（Q4al+pl）——土基干湿类型为潮湿，灰黄、褐黄、黄褐色，可塑，局部软塑，含铁氧化物，夹薄层粉土、粉砂。分布于整个线路的大部分路段，局部未钻穿，揭露层厚1.00～6.50m；层顶标高5.25～12.60m;层顶埋深0.50～5.90m。Ⅱ类土。

④层圆砾土（Q3al+pl）——杂色，中密至密实，饱和，含卵石，磨圆度一般，自上而下含量渐高，中粗砂充填，该层整个线路均有分布，局部未揭露，揭露层厚0.80～13.20m；层顶标高3.65～12.91m;层顶埋深0.00～8.00m。重型动力触探击数8.0～16.9击，平均击数12.3击。Ⅲ类土。

⑤层强风化砂岩（K）——棕红色,原岩结构可辨，风化成半岩半砂土状，含氧化铁，云母，石英等矿物，遇水易软化崩解。揭露层厚1.10～3.60m；层顶标高-1.84～1.29m;层顶埋深4.90～16.60m。重型动力触探击数5.4～10.4击，平均击数8.0击。Ⅳ类土。

⑥层中风化砂岩（K）——棕红色,岩芯呈碎块状，局部为短柱状,钙质胶结，层状构造，裂隙发育，裂隙面浸染铁的氧化物，遇水易崩解,失水干裂，取芯率约为60%～75%。该层未钻穿，最大揭露层厚10.90m；层顶标高-4.69～-1.58m；层顶埋深6.80～18.90m。Ⅴ类土。 2.4.2场地水文地质条件

拟建场地地下水类型为主要为上层滞水及承压水，上层滞水主要赋存于①层填筑土中，主要补给来源为大气降水，地下水位随季节变化，主要以蒸发方式排泄，并受地表水径流影响。承压水主要赋存于④层圆砾土中，水量较大，地下水位随季节变化，并受地表水径流影响。

地表水主要为沟渠池塘水对线路施工有一定影响。 根据水质分析资料及《公路工程地质勘察规范》(JTG

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