宣城阳德路道路工程建设PPP项目 钻孔灌注桩施工方案
高出桩顶30~100cm，安装时顶盖用布条、塑料袋等多层包裹后用16号铅丝扎牢。在安装时每下一节声测管就要注满清水，严禁注入泥浆。 8.9导管安装
在安装导管之前，一定要对灌注混凝土所需的导管提前进行各种检测试验。导管的检测包括：导管的水密试验，接头抗拉试验。进行水密试验的水压不小于孔内水深1.3倍的压力。导管检测试验必须提前做，一是在成孔后可及时进行混凝土的灌注，同时可防止灌注混凝土的过程中出现质量问题。
导管采用Φ30cm导管，丝扣连接，接头处加设橡胶“O”型垫圈，导管下放必须居中，导管下口距离孔底300—500mm。导管安装过程中，一定要将导管接口的螺旋接口旋紧，防止导管在混凝土中脱落；记录导管安装的顺序，以便于控制导管的拆除。 8.10混凝土灌注
在混凝土灌注前，再次检测孔内沉淀厚度，如大于设计要求时，必须进行二次清孔，直到沉渣厚度小于设计要求为止。二次清孔后，立即进行水下砼灌注工作，灌注水下砼采用提升导管法。
（1）首批砼的灌注
砼在搅拌站生产，在拌制首批砼前先拌0.5m3左右同标号砂浆，灌注时，砂浆要在砼之前，防止导管口被骨料卡住，贮料斗的容积要等于或大于计算首批砼体积，砼吊斗的贮量除了满足首批砼的数量要求外，还要求吊装方便，开启灵活，操作简单，不漏浆。吊斗放料口距离漏斗的距离以0.3-0.5m为宜。灌注砼前对隔水栓进行全面检查，检查内容有球式隔水栓距浆表面高度是否在30㎝左右，过球是否方便，铁丝固定端是否牢靠，导线装置是否稳定。检查合格后，可进行首批砼的灌注。
首批灌注混凝土的数量能满足导管首次埋设深度（≥1.0M）
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和填充导管底部的需要，首灌所需混凝土数量可参考公式计算：
V??D2/4(H1?H2)??d2/4*h1
式中：V---灌注首批砼所需数量；D---桩孔直径；H1---桩孔底至导管底端距离，一般为0.4m；
H2---导管初次埋设深度；d---导管内径；h1---桩孔内砼达到埋设深度H2时，导管内径柱平衡导管外（或泥浆）压力所需的高度，待贮料斗内砼数量满足要求后，即可剪球使所有砼下落，为准确判断首批砼灌注的成败，必须做到“看”、“听”、“测”相结合。“看”是指观察孔内水头是否泛起和外溢，导管内砼下降是否顺畅，导管内砼面是否低于孔内泥浆面（如果低于孔内泥浆面，说明导管下部已被埋住），“听”是指听导管内是否有漏水的声响，导管内砼下落时是否发出落差很大的隆隆声，用手锤敲击导管时，是否发出空音，如果是则说明砼已顺利落下，并排除了导管内的泥浆。“测”则是指用测绳量测孔内砼面和导管内砼面距孔口水面的距离，以判断导管埋深和压力平衡情况。
（2）连续混凝土灌注
1） 采用测深锤检测砼的灌注高度，测锤有适当的质量、容重和形状，一般采用圆锥体，锤外壳可用钢板焊接或锌铁皮制成，锤内装砂或铅来调整其容重。容重过大，测锤进入砼太深；容重过小，测锤接触不好完整砼面，因此容重以稍大于砼容重为宜。测绳选用质轻、抗拉强度高及遇水不伸缩的材料，要经常对测绳进行校正，保证测试结果的准确性。这种检测方法主要依靠手感和经验来判定测锤在砼内的位置，要使测锤位置在扰动砼和表面砼接触面附近时读书，并效验读数的准确性，以防止误测，检测时宜靠近导管放锤，防止测锤刮碰钢筋笼，致使检测失败。检测次数视灌注情况而定，在接近装桩顶时，必须增加检测的次数。
2） 及时测量孔内和导管内砼面的高度，并认真填写砼灌注
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记录表。根据导管在孔内的随机长度，计算导管在砼中的埋深，并将埋深控制在2-6m之间。导管埋深超过上限值或导管内砼外溢下降困难时，要提起导管并满足埋深的限制要求，卸下超过需要高度的导管，将其刷洗干净后存放于备用处。
3） 砼灌注过程中药随机抽检坍落度，及时按规定制作试块。 4） 经常观察护筒内泥浆外溢情况。灌注时，泥浆源源不断地流出孔外，否则，立即查明原因，及时采取相应的措施，防止通堵塞导管。
5） 灌注过程中，要保证孔内有足够的水头高度（和成孔时要求相同）。灌注中，严禁散落砼落入孔内，避免增加通面上的压力，给砼灌注带来不必要的困难。提升导管时，避免导管倾斜或刮碰钢筋笼。
6） 当孔内砼面接近设计标高时，要及时估算运输车内或输送管内搅拌待出的砼量，以及导管内超高部分和砼量与灌注所需砼量的差额，以便搅拌站提前做好供应计划，减少浪费。
7） 在砼灌注完毕前，适当增加砼灌注高度的测量次数，要防止因导管提动过快造成夹泥。灌注末期，导管内砼压力减小，为保证桩头质量，将导管和漏斗提升3-4m增加压力差，确保桩头密度。灌注末期的泥浆较浓，甚至夹带大量的泥块，至少保证50㎝的超灌高度，保证桩头质量。
8） 灌注完毕后，缓慢提升最后一节导管，当其将要离开砼面时，要抖动几次导管，以防砼上面的泥浆和沉淀物挤入导管所遗留的小孔内，造成桩心不密实或夹泥，影响桩的质量。导管提出后，根据实际灌注的砼总量，反算扩孔率和平均桩径，并记录原始记录。 8.11泥浆排放
本桥梁桩基施工产生的泥浆排放，位于江边的桩基准备采用
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“隔跨挖池，集中储存”，就是在施工红线内，每两排桩基中开挖一个泥浆池，使泥浆分批排入一个泥浆池。泥浆池的大小及深度根据桩基的总排放量设计的，即不超挖，又防止泥浆漫溢。这是泥浆散排和集中排放相结合的一种方法，既解决了哪个排放占地的问题，也有效预防了散排污染田地和河渠的问题。位于江中位置的桩基，可采用移动泥浆箱进行存储，待满后使用吸泥浆车倒运至指定地点。 8.12拆除护筒及钻机移位
在桩基混凝土灌注临近结束时，一定要控制好灌注混凝土顶面距离护筒顶面的尺寸，以确保桩头混凝土的质量。灌注混凝土结束后，在桩基混凝土未初凝前将护筒拔出。拆除护筒可采用钻机拔出，也可采用吊车将护筒拔出。拆除护筒有两点要求：将护筒垂直拔出，不可采用单根钢丝绳将护筒倾斜着拔出；护筒要缓缓拔出，不可速度太快。
桩基灌注混凝土结束后，及时将钻机移到下一根桩基的桩位处，为桩基施工节省时间，尽可能加快施工进度。 8.13破桩头
在灌注桩基混凝土时，超灌混凝土不小于50cm，以保证桩头混凝土的质量。承台或系梁基坑开挖后，将桩头多余部分混凝土破除，破除的标准为一直至混凝土新鲜面为止，将桩头的松散层清理干净，准备下一道工序的施工。
破桩头时，控制桩顶标高，将桩头凿成凸面，方便桩顶冲洗及与后浇混凝土的连接质量。 8.14验收
混凝土桩身强度达到设计的70%时，开挖基坑，凿除多余部分，露出新鲜混凝土面，进行桩身检测，桩身检测利用无破损检测方法。检测合格后，进行下部的施工。
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