水化时水的增量，一般取水泥质量的10-25%， 水泥加水拌匀后，在105℃烘箱中烘干，称试验前水泥质量和烘干后硬化的水泥质量，即可求得水泥水化的水增量。 因水泥中含有水化水，故用烘箱法不能正确测出水泥稳定粒料的最佳含水量。根据对比试验，水泥稳定粒料的最佳含水量w0 由水泥的水化水、集料的饱水裹覆含水量和拌和水泥所需要的水（水灰比为0.5W）三者组成。=(0.5+k)a+w 02(1-a/100) 顶面法测定室内抗压回弹模量 制备试件（1）试件数量 对于同一无机结合料剂量的混合料需要制备相同状态的试件数量（即平行试验的数量）与土类及操作的仔细程度有关。对于无机结合料稳定细粒土，至少应该制13个试件，并要求模量试验结果
的偏差系数不超过20%；对于无机结合料稳定
中粒土和粗粒土，应该制19个试件，并要求
模量试验结果的偏差系数不超过25%。（2）称
取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数
量随试件大小而变。对于1个100mmx100mm
的稳定细粒土试件，需干土1400-1600g；对于
1个100mmx100mm的稳定中粒土试件约
1700-1900g对于150mmxl50mm的稳定粗粒土
试件，约需5700-6000g。（3）将称好的土放在
长方盘（约400mmx600mmx70mm）内。向土
中加水，将土和水拌和均匀后放在密闭容器内
浸润备用。
浸润时间：粘性土12-24h粉性土6-8h；性土、
砂砾土、红土砂砾、级配砂砾等可以缩短到4h
左右；含土很少的未筛分碎石、砂砾及砂可以
缩短到2h。（4）在浸润过的试料中，加入预定
数量的水泥或石灰并拌和均匀。拌和均匀的加
有水泥的混合料应在1h内按下述方法制成试
件，超过1h的混合料应该作废。其他结合料
稳定土的混合料虽不受此限，但也应尽快制成
试件。（5）按预定的干密度制件
试件准备：（1）圆柱形试件的两个端面应用
水泥浆彻底抹平。将试件直立桌上，在上端面
用早强高强水泥浆薄涂一层后，在表面撒
0.25-0.5mm的细砂，将直径大于试件的平面圆
形钢板放在顶面，加压旋转圆钢板，使顶面齐
平。边旋转边平移，并迅速取下钢板。如有净
浆被钢板粘去，则重新用净浆补平，并重复上
述步骤。一个端面整平后，放置4h以上，然
后将另一端面同样整平。整平后应达到：加载
板放在试件顶面后，在任一方向都不会翘动。
试件整平后放置8h以上。（2）将端面已经处
理平整的试件浸水1昼夜。
逐级加荷、卸荷试验步骤：
①计算单位压力选定值：无机结合料稳定基层
材料，用0.5~0.7Mpa;对于无机结合料稳定底
基层材料，用0.2~0.4Mpa.实际加载的最大单
位压力应略大于选定值。②整平 ③安置千分
表④预压先用拟施加的最大荷载的一半进行2
次加荷，第二次卸载后等待1min，调零记录原
始读数 ⑤回弹形变测量 将预定单位压力分
成5~6个等分，作为每次施加的压力值，施加
第一级荷载，待荷载作用1min时记录读数，
同时卸载，让试件弹性形变恢复，到0.5min
记录读数。并施加第二级荷载，待荷载作用
1min时记录读数，卸载。卸载后达0.5min时，
记录读数。并施加第三级荷载。如此逐级进行，
直至记录下最后一级荷载下的回弹形变。
E=pH/l 有效氧化钙的测试方法 1试剂准备（1）蔗糖（分析纯）。（2）酚酞指示剂：称取0.5g酚酞溶于5OmL95%乙醇中。（3）0.1％甲基橙水溶液：称取0.05g甲基橙溶于50mL蒸馏水中。（4〕0.5N盐酸标准溶液：将42mL浓盐酸（相对密度1.19）稀释至IL，按下述方法标定其当量浓度后备用。 2准备试样（1)生石灰试样：将生石灰样品打碎，使颗粒不大于2mm。拌和均匀后用四分法缩减至200g左右，放在瓷研体中研细，再经四分法缩减几次至剩下20g左右。将研磨所得石灰样品通过）0.10mm的筛，从此细样中均匀挑取10余克，置于称量瓶中在100℃烘干1h，贮于干燥器中，供试验用。 (2）消石灰试样：将消石灰样品用四分法缩减至10余克左右，如有大颗粒存在须磨细至无不均匀颗粒存在为止。置于称量瓶中在105℃-110℃烘干1h,贮于干燥器中，供试验用。 3试验步骤称取约0.5g(用减量法称准至0.0005)试佯放人干燥的250mL具塞三角瓶中，取5g蔗糖覆盖在试样表面，投入干玻璃珠15粒，迅速加入新煮沸并已冷却的蒸馏水50mL，立即加塞振荡15min（如有试样结块或粘于瓶壁现象，则应重新取样）。打开瓶塞，用水冲洗瓶塞及瓶壁，加入2-3调酚酞指示剂，以0.5N盐酸标准溶液滴定（滴定速度以每秒2-3滴为宜），至溶液的粉红色显著消失并在30s内不再复现即为终点。 对同一石灰样品至少应做两个试样和进行两次测定，并取两次结果的平均值代表最终结果。 氧化镁的测试方法 1试剂准备 (1)1:10盐酸：将1体积盐酸（相对密度1.19）以10体积蒸馏水稀释。 （2）氢氧化铵一氯化按缓冲溶液（pH＝10）：将67.5g氯化按溶液于300ml无二氧化碳蒸馏水中，加浓氢氧化铵（相对密度为0.90）570mL，然后用水稀释至1000mL。（3）酸性铬蓝K萘酚绿B(1：2.5）混合指示剂：称取0.3g酸性铬蓝K和0.75g萘酚绿B与50g已在：105℃烘干的硝酸钾混合研细，保存于棕色广口瓶中。（4）EDTA二钠标准溶液：将10gEDTA二钠溶于温热蒸馏水中，待全部溶解并冷至室温后，用水稀释至1000mL。（5）氧化钙标准溶液：精确称取1.7848g在105℃烘干（2h）的碳酸钙（优级纯），置于25mL烧杯中，盖上表面皿。从杯嘴缓慢滴加1:10盐酸100mL，加热溶解，待溶液冷却后，移人1000mL的容量瓶中，用新煮沸冷却后的蒸馏水稀释至刻度摇匀，此溶液：1mL相当于1mg氧化钙。（6）20%的氢氧化钠溶液：将20g氢氧化钠溶于80mL蒸馏水中。（7)钙指示剂：将0.2g钙试剂羟酸钠和20g已在：105℃烘干的硫酸钾混合研细，保存于棕色广口瓶中。（8）10％酒石酸钾钠溶液：将10g酒石酸钾钠溶于90mL蒸馏水中。(9)三乙醇胺（1:2）溶液：将1体积三乙醇胺以 2体积蒸馏水稀释摇匀。 的标定2.EDTA 二钠标准溶液与氧化钙和氧化镁关系精确吸取50mL氧化钙标准溶液放于300mL三角瓶中，用水稀释至100mL左右；加入钙指示剂0.1g，以20%氢氧化钠溶液调整溶液碱度到出现酒红色；再过量加3-4mL，以EDTA二钠标准液滴定，至溶液由酒红色变成纯蓝色为止。计算EDTA二钠标准溶液对氧化钙滴定度。计算EDTA二钠标准溶液对氧化镁的滴定度（TMgO）。 试验步骤 称取约0.5g（准确至0.0005g试样，放人250mL烧杯中，用水湿润，加30mLl:10盐酸，用表面皿盖住烧杯，加热近沸并保持微沸8-10min。用水把表面皿洗净，冷却后把烧杯内的沉淀及溶液移人250mL容量瓶中，加水至刻度摇匀。待溶液沉淀后，用移液管吸取25mL溶液，放人250mL角瓶中，加50mL水稀释后，加酒石酸钾钠溶液1mL、三乙醇胺溶液5mL，再加入铵-铵缓冲溶液10mL、酸性铬蓝K-茶酚绿B指示剂约0.1g。用EDTA二钠标准溶液滴定至溶液由酒红色变为纯蓝色时即为终点，记下耗用EDTA标准溶液体积V1。再从同一容量瓶中用移液管吸取25mL溶液；置于300mL三角瓶中，加水150mL稀释后，加三乙醇胺溶液5mL及20%氢氧化钠溶液5ml，放人约
0.1g钙指示剂、用EDTA二钠标准溶液滴定，至溶液由酒红色变为纯蓝色即为终点，记下耗用KDTA二钠标准溶液体积V2。 有效氧化钙和氧化镁合量的简易测试方法 试验步骤：迅速称取石灰试样0.8-1.0g（准确至0.0005g,放人300mL三角瓶中，加人150mL新煮
沸并已冷却的蒸馏水和10颗玻璃珠。瓶口上插一
短颈漏斗，加热5min，但勿使沸腾，迅速冷却。
滴人酚酞指示剂2滴，在不断摇动下以盐酸标准
液滴定，控制速度为每秒2-3滴，至粉红色完全
消失，稍停，又出现红色，继续滴人盐酸。如此
重复几次，直至5min内不出现红色为止。如滴定
过程持续半小时以上，则结果只能作参考。计算
有效钙镁含量的比。对同一石灰样品至少应做两
个试样和进行两次测定，并取两次测定结果的平
均值代表最终结果。=V*N*0.028/G 粉煤灰细度试验方法 （1）、称取试样50g，
精确至0.1g。倒入0.045mm方孔筛筛网上，
将筛子置于筛座上，盖上筛盖。 （2）、接通
电源，将定时开关开到3min，开始筛析。 （3）、
开始工作后，观察负压表，负压大于4000Pa
时，表示工作正常，若负压小于4000 Pa，则
应停机，清理吸尘器中的积灰后在进行筛析。
（4）、在筛析过程中，可用轻质量木棒或硬橡
胶棒轻轻敲打筛盖以防吸附。 （5）、3min后
筛析自动停止，停机后将筛网内的筛余物收集
并称量，准确到0.1%。数据处理方法： 品质
指标应符合下表规定：细度（0.045mm方孔
筛筛余%）不大于： Ⅰ级 12 Ⅱ级 20 Ⅲ
级 45 凡低于以上技术要求中最低级别技术
要求的粉煤灰为不合格品。
粉煤灰烧失量测定：试验仪器及设备：瓷坩锅、
坩锅坩、高温炉、分析天平1） 准确称取1g
试样，2） 置于已灼烧恒重的坩锅中，3） 将
盖斜置于坩锅中；51000） 从低温开始逐渐升高温度，4） 将坩锅放在高温炉内，
度下灼烧15～20min,取出坩锅，6） 在7950） ～
置
于干燥器中冷却至室温，8） 称量；9） 如此
反复10） 灼烧、直至恒重。
EDTA滴定法的目的与适用范围；
(1)本试验方法适用于在工地快速测定水泥和石灰稳定土中水泥和石灰的剂量，并可用
以检查拌和的均匀性。用于稳定的土可以是细
粒土，也可以是中粒土和粗粒土。工地水泥和
石灰稳定土含水量的少量变化（土2％），实际
上不影响测定结果。用本方法进行一次剂量测
定，只需10min左右。（2）本方法也可以用来
测定水泥和石灰稳定土中结合料的剂量。
测定方法 取样：取工地用石灰和集料，风干
后分别过2.0mm或2.5mm筛，用烘干法或酒
精燃烧法测其含水量（如为水泥可假定其含
水量为0%）。 (2）混合料组成的计算： (3）
准备5种试样，每种2个样品（以水泥集料
为例），如下： 1种：称2份300g集料分别
放在2个搪瓷杯内，集料的含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。集料中所加的水应与工地所用的水相同（300g为湿质量）。 2种：准备2份水泥剂量为2％的水泥土混合料试样，每份均重300g，并分别放在2个搪瓷杯内。水泥土混合料的最佳含水量应等于工地预期达到的最佳含水量。混合料中所加的水应与工地所用的水相同。 3种、4种、5种：各准备2份水泥剂量分别为4％、6％、8％的水泥土混合料试样，每份均重300g并分别放在6个搪瓷杯内，其他要求同1种。 (4）取一个盛有试样的搪瓷杯，在杯内加600mL10％氯化按溶剂，用不锈钢搅拌棒充分搅拌3min（每分钟搅110-120次）。如水泥（或石灰）土混合料中的土是细粒土，则也可以用1000 mL具塞三角瓶代替搪瓷杯，手握三角瓶（瓶口向上）用力振荡3min(每分钟120次5次），以代替搅拌棒搅拌，放置沉淀4min[如4min后得到的是混浊悬浮液，则应增加放置沉淀时间，直到出现澄清悬浮液为止，并记录所需的时间，以后所有该种水泥（或石灰）土混合料的试验，均应以同一时间为准]，然后将上部清液转移到300mL烧杯内，搅匀，加盖表面皿待测。 (5）用移液管吸取上层（液面下1-2cm）悬浮液10.0mL放人200mL的三角瓶内，用量筒量取50mL1.8角瓶中，此时溶液％氢氧化钠（内含三乙醇胺）PH值为12.5-13.0倒入三（可用pH12-pH14精密试纸检验），然后加入钙红指示剂（体积约为黄豆大小），摇匀，溶剂呈玫瑰红色。用EDTA二钠标准液滴定到纯蓝色为终点，记录EDTA二钠的耗量（以mL计，读至0.1mL）。 ( 6)对其他几个搪瓷杯中的试样，用同样的方法进行试验，并记录各自EDTA二钠的耗量。 (7）以同一水泥或石灰剂量混合料消耗EDTA二钠毫升数的平均值为纵坐标，以水泥或石灰剂量（％）为横坐标制图。两者的关系应是一根顺滑的曲线。如素集料或水泥或石灰改变，必须重做标准曲线。 滴定试验步骤：（1）选取有代表性的水泥土或石灰上混合料，称300g放在搪瓷杯中，用搅拌棒将结块搅散，加6oomLl0%氯化铵溶液，然后如前述步骤那样进行试验。 (2）利用所绘制的标准曲线，根据所消耗的EDTA二钠毫升数，确定混合料中的水泥或石灰剂量。 注意事项：（1）每个样品搅拌的时间、速度和方式应力求相同，以增加试验的精度。 (2）做标准曲线时，如工地实际水泥剂量较大，素集料和低剂量水泥的试样可以不做，而直接用较高的剂量做试验，但应有两种剂量大于实用剂量，以及两种剂量小于实用剂量。 (3)配制的氯化铵溶液最好当天用完，不要放置过久，以免影响试验的精度。无机结合料烘干法测含水量 试验目的和适用范围 本法是测定无机结合料稳定土含水量的标准方法。 1）取清洁、干燥的铝盒，称其质量，取试样经粉碎后松散地放在盒中，盖上盒盖，称其质量2）取下盒盖，并将盛有试验的盒放在盒盖上，然后一起放在温度已达110℃的烘箱内进行烘干，需要的烘干时间随土类和试样数量而变。当冷却试样连续两次称量的差值不超过原试样的0.1%时，即认为已烘干。3）烘
干后，取出盛有试样的吕盒，并将铝盒盖好。
4）将盛有烘干试样的铝盒放入干燥器内冷却。然后称取铝盒和试样的质量。精确是稳定细粒土0.1g 稳定中粒土0.2g 粗粒土1g 击实试验步骤、要点、与计算？ 步骤：1.试料准备：将具有代表性的风干试料 用木锤和木碾捣碎，将土过5mm筛备用。在试 验前一天，测其风干含水量。
2试验步骤：①将已筛分的试料用四分法逐次分小，至最后取出约33kg试料。再用四分法将取出的试料分成6份，每份约5.5kg。②预定5-6个含水量，依次相差1%-2%。③按预定含水量制备试样，将1份试料平铺于金属盘内，将事先计算的该份试料应加的水量均匀喷洒，用小铲拌合均匀。然后浸润备用。④将稳定剂加入浸润的试料，用铲拌合均匀。⑤将试筒套环与夯击底板紧密连接在一起，并将垫块放在筒内底板上，击实筒放在坚硬的地面上，取制备好的试样1.8kg左右倒入筒内，整平表面，稍加压紧。按规定的击实次数进行第一层击实，第一层击实完检查高度是否合适，以便调整后两层用量，用刮刀拉毛表面，然后重复以上做法，进行其余两层击实，要求击完后余土高度不超过试筒顶面6mm。⑥用刮土刀沿套环内壁削挖后，扭动并取下套环。对齐筒顶刮平试样，并拆除底板。称筒和击实样重 ⑦用脱模器推出筒内试样，测定击实试样的含水量，⑧按上述项进行其余含水量下稳定土的击实和测定。
要点：计算击实后各点的干密度pd。以干密度pd为纵坐标，含水量w为横坐标，绘pd-w关系曲线，曲线上峰值点的纵、横坐标分别为最大干密度和最佳含水量。当试样中有大于规定最大粒径的超尺寸颗粒的含量为5%-30％时按下校正。
ρ’dmax=ρdmax (1-0.01P) +0.9*0.01 P G’a p超尺寸含量 G’a超尺寸颗粒的毛体积相对密度 计算精确至0.01g/cm3 最佳含水量校正 W’0= W0(1-0.01P)+0.01P Wa Wa超尺寸颗粒的含水量
两次平行 差值密度不超过0.05/0.08，含水量不超过0.5%（最佳小于10%）/1% 无侧限抗压强度试验试件的制备与养生、强度要求； （1）试件制备：将具有代表性的风干试料捣碎，但应避免破碎粒料的原粒径。将土过筛并进行分类，如试料为粗粒土，则除去大于40mm的颗粒备用，试料为中粒土，则除去大于25mm或20mm的颗粒备用；如试料为细粒土，则除去大于10mm的颗粒备用。在预定做试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。
（2）确定混合料的最佳含水量和最大干密度。 （3）制试件：对于同一无机结合料剂量的混
合料，需要制备相同状态的试件数量（即平行试验的数量）与土类及操作的仔细程度有关。对于无机结合料稳定细粒土，至少应该制6个试件；对于无机结合料稳定中粒土和粗粒土，至少分别应该制9个和13个试件。称取一定数量的风干土并计算干土的质量，其数量随试件大小而变。将称好的土放在长方盘（约400mmx600mmx70mm）内。将土和水拌和均匀后放在密闭容器内浸润备用。在浸润过的试料中，加入预定数量的水泥或石灰（水泥或石灰剂量按干土即干集料质量的百分率计）并拌和均匀。在1h内制成试件，超过1h的混合料应该作废。
（4）按预定的干密度制件：将试模的下压柱
放人试模的下部，但外露2cm左右，将称量的规定数量的稳定土混合料m1（g）分2-3次灌人试模中（利用漏斗），每次灌入后用夯棒轻轻均匀插实。然后将上压柱放人试模内，应使上压柱也外露2cm左右（即上下压柱露出试模外的部分应该相等）。将整个试模（边同上下压柱）放到反力框架内的千斤顶上（千斤顶下应放一扁球座），加压直到上下压柱都压人试模为止。维持压力1min，解除压力后，取下试模，拿去上压柱，并放到脱模器上将试件顶出。称试件的质量。
（5）养生：试件从试模内脱出并称量后，应
立即放到密封湿气箱和恒温室内进行保温保湿养生。但中试件和大试件应先用塑料薄膜包覆。养生时间通常都只取7d。北方地区应保持在20±2CO25±2CO
，南方地区应保持在
。养生期的最后一天，应该将试件浸泡在水中，水的深度应使水面在试件顶上约2.5m。在浸泡水前，应再次称试件的质量m3。质量损失应该符合下列规定：小试件不超过1g，中试件4g，大试件10g，否则该试件作废 。
（6）无侧限抗压的试件从水中取出，用软的旧布吸试件表强度试验：将已浸水一昼夜
面的可见自由水，并称试件的质量m4。用游标卡尺量试件的高度h1，准确到0.1mm。将试件放到路面材料强度试验仪的升降台上（台上先放一扁球座），进行抗压试验。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为lmm／min记录试件破坏时的最大压力P(N)。从试件内部取有代表性的样品（经过打破）测定其含水量w1。（7）计算试件的无侧限抗压强度Rc。 劈裂试验试件的制备与养生 试验 试件的制备和无侧限抗压强度相同，养生方法也一样。作为应力检验时，水泥稳定土、水泥粉煤灰稳定土的养生时间应有90d，石灰稳定土和石灰粉煤灰稳定土的养生时间应是6个月。养生期温度北方20±2℃，南方25±2℃ 试验步骤：将已浸水一昼夜的试件从水中取
出，用软的旧布吸试件表面的可见自由水，并称试件的质量。用游标卡尺量试件的高度H，准确到0.1mm。在压力机的升降台上臵一压条，将试件横臵在压条上，在试件的顶面也放一压条。试验过程中，应使试件的形变等速增加，并保持速率约为lmm／min记录试件破坏时的最大压力P(N)。从试件内部取有代表性的样品（经过打破）测定其含水量。强度 无压条Ri=2P/（7）计算试件的间接抗拉πdH。有加载压条 Ri=2P（sin2a-a/d）/πaH 室内CBR试验（1）试样准备：将具有代表性的风干试料，用木碾捣碎，但应尽量注意不使土或粒料的单个颗粒破碎。土团均应捣碎至通过5毫米的筛孔。用38毫米筛筛除大于38毫米的颗料，并记录超尺寸颗粒的百分数，将已过筛的试料按四分法分成4份。每份质量6
千克，供击实试验和制试件之用。在预定做击实试验的前一天，取有代表性的试料测定其风干含水量。（2） 称试筒本身质量(m1)，将试筒固定在底板上，将垫块放入筒内，并在垫块上放一张滤纸，安上套环。（3） 将1份试料，按II-2规定的层数和每层击数，求试料的最大干密度和最佳含水量。（4）将其余3分试料，按最佳含水量制备3个试件，将一份试料平铺于金属盘内，按事先计算得的该份试料应加的水量均匀地喷洒在试料上。拌匀后密闭浸润备用。制每个试件时，都要取样测定试料的含水量。注:需要时，可制备三种干密度试件。如每种干密度试件制3个，则共制9个试件。每层击数分别为30、50和98次，使试件的干密度从低于95%到等于100%的最大干密度，这样，9个试件共需试料约55千克。（5）、 将试筒放在坚硬的地面上，按规定的分层和击数进行试样的击实，第一层击实完后，将试样层面“拉毛”，然后再装入套筒，重复上述方法进行其余每层试样的击实，大试筒击实后，试样不宜高出筒高10毫米。（6）、 卸下套环，用直刮刀沿试筒顶修平击实的试件，表面不平整处用细料修补。取出垫块，称试筒和试件的质量(m2)。（7） 泡水测膨胀量的步骤如下：(1)在试件制成后，在试件顶面的放一张好滤纸，并在上安装附有调节杆的多孔板，在多孔板上加4块荷载板。(2)将试筒与多孔板一起放入槽内(先不放水)，并用拉杆将模具拉紧，安装百分表，并读取初读数。(3)向水槽内放水，使水自由进到试件的顶部和底部。在泡水期间，槽内水面应保持在试件顶面以上大约25毫米，通常试件要泡水4昼夜。(4)泡水终了时，读取试件上百分表的终读数，并计算膨胀量。(5)从水槽中取出试件，倒出试件顶面的水，静置15min，让其排水，然后卸去附加荷载和多孔板、底板和滤纸，并称量(m3)，以计算试件的湿度和密度的变化。（8）贯入试验：(1)将泡水试验终了的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，调整偏球座，使贯入杆与试件顶面全面接触，(2)先在贯入杆上施加在贯入杆周围放置45N荷载，然后将测力4块荷载板。和测变形的百分表的指针都调整至零点。(3)加荷使贯入杆以1--1.25mm/min的速度压入试件，40记录测力计内百分表某些整读数(250*10-2、60)时毫米时，能有的贯入量，并5个以上的读数。因注意使贯入如量20为、此30*10-2，测力毫米左右。计内的第
一个读数应是贯入量结果：以单位压力P为横坐标，贯入量L为纵坐标绘制曲线， 一般采用贯入量2.5mm时的单位压力与标准压力之比作为材料的承载比CBR=100%P/7000 同时贯入量5mm的CBR=P*100%/10500 如5mm的大于2.5mm的，则重做。如结果仍然如此，则采用5mm的。 湿密度p=(m2-m1)/2177 干密度=p/（1+0.01w） 吸水量= m3-m2
3个平行试验结果的变异系数大于12%，则去掉一个偏大的，取其余2个均值。如小于12%，干密度偏差小于0.03，取3个的均值；但干密度大于0.03，则去掉1个偏离大的值，取2个的均值。
四、路基、路面现场试验
对于路基土、路面半刚性基层及粒料类柔性基层压实度是指工地实际达到的干密度与室内标准击实试验所得的最大干密度的比值。对沥青面层、沥青稳定基层是指现场实际达到密度与室内标准密度的比值。
现场密度试验检测方法与适用范围；灌砂法：适用于在现场测定基层（底基层）、砂石路面及路基土的各种材料压实层的密度和压实度，也用沥青表面处治、沥青贯入式面层的密度和压实度检测，但不适用填石路堤等有大孔洞或大孔隙材料的压实度检测。环刀法：适用细粒土及无机结合料稳定细粒土的密度测试。但对无机结合料稳定细粒土，其龄期不宜超过2d，且宜用于施工过程的压实度检测。核子法：适用现场用核子密度仪以散射法或直接透射法测定路基或路面材料的密度和含水量，并计算施工压实度。及施工质量的现场快速评定，不宜用作仲裁试验或评定验收试验。钻芯法：适用于检验从压实度的沥青路面上钻取的沥青混合料芯样试件的密度，以评定沥青面层的施工压实度，同时龄期较长的无机结合料稳定类基层和底基层的密度检测。
灌砂法 采用此方法时，应符合下列规定： （1）当集料的最大粒径小于15mm、测定层的厚度不超过150mm时，宜采用Φ100mm的小型灌砂筒测试。（2）当集料的粒径等于或大于15mm，但不大于40mm，测定层的厚度超过150mm，但不超过2oomm时，应用Φ150mm的大型灌砂筒测试。1．仪具与材料（1）灌砂筒（
2）金属标定罐： （3）基板：（4）玻璃板：边长约5m～6oomm的方形板。（5）试样盘：（6）天平或台称： （7）铝盒、烘箱等。（8）量砂：粒径0．30～0.60mm 或0.25～0.50mm清洁干燥的均匀砂， （9）塑料桶（10）凿子、改锥、铁锤、长把勺、小簸箕、毛刷等。
2．试验方法与步骤（1）标定筒下部圆锥体内砂的质量 ①在灌砂筒筒口高度上，向灌砂筒内装砂至距筒顶15mm左右为止。称取装人筒内砂的质量m1 ，准确至1g。以后每次标定及
试验都应该维持装砂高度与质量不变。 ②将开关打开，让砂自由流出，并使流出砂的体积与工地所挖试坑内的体积相当（或等于标定罐的容积），然后关上开关，称灌砂筒内剩余砂质量 m5 ，准确至1g③不晃动储砂筒的砂，轻轻地将灌砂筒移至玻璃板上，将开关打开，让砂流出，直到筒内砂不再下流时，将开关关上，并细心地取走灌砂筒。④收集并称量留在板上的砂或称量筒内的砂，准确至1g。玻璃板上的砂就是填满锥体的砂m述测量三次，取其平均值。 2 。⑤重复上（2）标定量砂的单位质量γ。①用水确定标定罐的容积V,准确至1mL。②在储砂筒中装入m1重的砂，并将灌砂简放在标定罐上，将开关打开，让砂流出，在整个流砂过程中，不要碰动灌砂筒，直到砂不再下流时，将开关关闭，取下灌砂筒，称取筒内剩余砂的质量m3准确
至1g。③计算填满标定罐所需砂的质量m④重复上述测量三次，取其平均值。⑤计算量a。 砂的单位质量。
（3）试验步骤 ①在试验地点，选一块平坦表面，并将其清扫干净，其面积不得小于基板面积。②将基板放在平坦表面上。当表面的粗糙度较大时，则将盛有量砂m5的灌砂筒放在基
板中间的圆孔上，将灌砂筒的开关打开，让砂流入基板的中孔内，直到储砂筒内的砂不再下流时关闭开关。取下灌砂筒，并称量筒内砂的质量m6准确至1g。当需要检测厚度时，应先测量厚度后再进行这一步骤。③取走基板，并将留在试验地点的量砂收回，重新将表面清扫干净。④将基板放回清扫干净的表面上（尽量放在原处），沿基板中孔凿洞（洞的直径与灌砂筒一致）。在凿洞过程中，应注意勿使凿出的材料丢失,并随时将凿出的材料取出装人塑料袋中，不使水分蒸发，也可放在大试样盒内。试洞的深度应等于测定层厚度，但不得有下层材料混人，最后将洞内的全部凿松材料取出。对土基或基层，为防止试样盘内材料的水分蒸发，可分几次称取材料的质量。全部取出材料的总质量为mw ，准确至1g。⑤从挖出的全部材料中取出有代表性的样品，放在铝盒或洁净的搪瓷盘中，测定其含水量（w，以％计）。样品的数量如下：用小灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于100g; 对于各种中粒土，不少于500g。用大灌砂筒测定时，对于细粒土，不少于2oog；对于各种中粒土，不少于1000g对于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等元机结合料稳定材料，宜将取出的全部材料烘干，且不少于2oo0g,称其质量m d，准确至1g。当为沥青表面
处治或沥青贯人结构类材料时，则省去测定含水量步骤。○6将基板安放在试坑上，将灌砂筒安放在
基板中间（储砂筒内放满砂质量m 1），使灌砂筒的下口对准基板的中孔及试洞，打开灌砂筒的开关，让砂流入试坑内匕在此期间，应注意勿碰动灌砂筒，直到储砂筒内的砂不再下流测定其含水量。 ○6干燥的砂土不能挖成砂土柱时，可直接将环刀压人或打入土中。 3．计算试样的湿密度 ρw 。及干密度ρd。 （三）核子密度湿度仪法该法是利用放射性元素（通常是r射线和中子射线）测量土或路面材料的密度和含水量。这类仪器的特点是测量速度快，需要人员少。该类方法适用于测量各种土或路面材料的密度和含水量，有些进口仪器可贮存打印测试结果。它的缺点是，放射性物质对人体有害，另外需要打洞的仪器，在打洞过程中使洞壁附近的结构遭到破坏，影响测定的准确性，对于核子密度湿度仪法，可作施工控制使用，但需与常规方法比较，以验证其可靠性。1．仪具与材料（1）核子密度湿度仪：（2）细砂：0.15～0.3mm。 （3）天平或台称。（4）其他：毛刷等。
2．试验方法与步骤： 本方法用于测定沥青混合料面层的压实密度时，在表面用散射法测定，所测定沥青面层的层厚应不大于根据仪器性能决定的最大厚度。用于测定土基或基层材料的压实密度及含水量时打洞后用直接透射法测定，测定层的厚度不宜大于20cm. 。 1）准备工作 (1)每天使用前按下列步骤用标准板测定仪器的标准值：①接通电源，按照仪
器使用说明书建议的预热时间，预热测定仪。 ②在测定前，应检查仪器性能是否正常，在标准板上取3--4个读数的平均值建立原始标准值，并与使用说明书提供的标准值校对，如标准读数超过使用说明书规定的界限时，应重复此标准的测量，若第二次标准计数仍超出规定
的界限时，需视作故障并进行仪器检查。 类路基、路面的回弹弯沉，用以评定其整体承载能力，可供路面结构设计使用。（2）本方法测定的路基、柔性路面的回弹弯沉值可供交工和竣工验收使用。（3）本方法测定的路面回弹弯沉可为公路养护管理部门制定养路修路计划提供依据。（4）沥青路面的弯沉以标准温度20℃时为准，在其他温度（超过20土2℃范围）测试时，对厚度大于5cm的沥青路面，弯沉值应予温度修正。 2．仪具与材料
（1）测试车：双轴、后轴双侧4轮的载重车，其标准轴荷载、轮胎尺寸、轮胎间隙及轮胎气压等主要参数应符合要求。测试车可根据需要按公路等级选择，高速公路，一级及二 级公路应采用后轴100kN的BZZ-100；其他等级公路也可采用后轴60kN的BZZ-60。
（2）路面弯沉仪：由贝克曼梁、百分表及表架组成，贝克曼梁由合金铝制成，上有水准泡，其前臂（接触路面）与后臂（装百分表）长度比为2:1。弯沉仪长度有两种：一种长3.6m，前后臂分别为2.4m和1.2m；另一种加长的弯沉仪长5.4m，前后臂分别为3.6m和1.8m。当在半刚性基层沥青路面或水泥混凝土路面上测定时，宜采用长度为5．4m的贝克曼梁弯沉仪、并采用BZZ-100标准车；弯沉值采用百分表量得，也可用自动记录装置进行测量。
（3）接触式路表温度计：端部为平头，分度不大于1℃。
（4）其它：皮尺、口哨、白油漆或粉笔、指挥旗等。
有代表性的测点，测点应位于水平的路基上，土质均匀，不含杂物；（2）仔细平整土基表面，撒干燥洁净的细砂填平土基凹处，砂子不可覆盖全部土基表面避免形成一层。（3）安置承载板，并用水平尺进行校正，使承载板置水平状态。 （4）将试验车置于测点上，在加劲小梁中部悬挂垂球测试，使之恰好对准承载板中心，然后收起垂球。 （5）在承载板上安放千斤顶，上面衬垫钢圆筒，并将球座置于顶部与加劲横梁接触。如用测力环时，应将测力环置于千斤顶与横梁中间，千斤顶及衬垫物必须保持垂直，以免加压时千斤顶倾倒发生事故并影响测试数据的准确性。（6）安放弯沉仪，将两台弯沉仪的测头分别置于承载板立柱的支座上，百分表对零或其他合适的初始位置。 2．测试步骤 （1）用千斤顶开始加载，注视测力环或压力表，至预压0.05MPa、稳压1min，使承载板与土基紧密接触，同时检查百分表的工作情况是否正常，然后放松千斤顶油门卸载，稳压1min，将指针对零或记录初始读数。 （2）测定土基的压力一变形曲线。用千斤顶加载,采用逐级加载卸载法，用压力表或测力环控制加载量,荷载小于0．1MPa时，每级增加0．02MPa，以后每级增加0.04MPa左右。为了使加载和计算方便,加载数值可适当调整为整数。每次加载至预定荷载后，稳定1min，立即读记两台弯沉仪百分表数值，然后轻轻放开千斤顶油门卸载至0，待卸载稳定1min后，再次读数，每次卸载后百分表不再对零。当两台弯沉仪百分表读数之差小于平均值的30％时，取平均值。如超过30％，则应重时，关闭开关。小心取走灌砂筒，并称量筒内剩余砂的质量m4 ，准确到1g。 ○7如清扫干净的平坦表面的粗糙度不大，也可省去上述②和③的操作。在试洞挖好后，将灌砂筒直接对准放在试坑上，中间不需要放基板。打开筒的开关，让砂流入试坑内。在此期间，应注意勿碰动灌砂筒。直到储砂筒内的砂不再下流时，关闭开关，小心取走灌砂筒，并称量剩余砂的质量m’4 ，准确至1g。○8仔细取出试筒内的量砂，以备下次试验时再用，若量砂的湿度已发生变化或量砂中混有杂质，则应该重新烘干、过筛，并放置一段时间，使其与空气的温度达到平衡后再用。
3．计算（1）计算填满试坑所用的砂的质量有基板m（2）计算试坑材料的湿密度b= m1- m4-（m5- m6） 无基板= mρ1- m`4- m2 （3）计算试坑材料的干密度ρw=r*mw/mb d=ρw（/1+0.01 w）（4）水泥、石灰粉、煤灰等无机结合料稳定 土，计算干密度ρ d= rm 当试坑材料组成与击实试
d /mb
验的材料有较大差异时，可以试坑材料作标准击实，求取实际的最大子密度。 4．试验中应注意的问题
灌砂法是施工过程中最常用的试验方法之一。此方法表面上看起来较为简单，但实际操作时常常不好掌握，并会引起较大误差；又因为它是测定压实度的依据：故经常是质量检测监督部门与施工单位之间发生矛盾或纠纷的环节，因此应严格遵循试验的每个细节，以提高试验精度。为使试验做得准确，应注意以下几个环节：(1）量砂要规则。量砂如果重复使用，一定要注意晾干，处理一致，否则影响量砂的松方密度。（2）每换一次量砂，都必须测定松方密度，漏斗中砂的数量也应该每次重做。因此量砂宜事先准备较多数量。切勿到试验时临时找砂，又不作试验；仅使用以前的数据。(3)地表面处理要平整，只要表面凸出一点（即使1mm），使整个表面高出一薄层，其体积也算到试坑中去了，会影响试验结果。因此本方法一般宜采用放上基板先测定一次粗糙表面消耗的量砂，按式计算填坑的砂量，只有在非常光滑的情况下方可省去此操作步骤。（4）在挖坑时试坑周壁应笔直，避免出现上大下小或上小下大的情形：这样就会使检测密度偏大或偏小。(5)灌砂时检测厚度应为整个碾压层厚，不能只取上部或者取到下一个碾压层中。 （二）环刀法 环刀法是测量现场密度的传统方法。3国内习惯采用的环刀容积通常为2oocm ，环刀高度通常约5cm。用环刀法测得的密度是环刀内土样所在深度范围内的平均密度。它不能代表整个碾压层的平均密度。由于碾压土层的密度一般是从上到下减小的，若环刀取在碾压层的上部，则得到的数值往往偏大，若环刀取的是碾压层的底部，则所得的数值将明显偏小，就检查路基土和路面结构层的压实度而言，我们需要的是整个碾压层的平均压实度，而不是碾压层中某一部分的压实度，因此，在用环刀法测定土的密度时，应使所得密度能代表整个碾压层的平均密度。然而，这在实际检测中是比较困难的；只有使环刀所取的土恰好是碾压层中间的土，结果大致相同。另外，环刀法适用面较窄，对环刀法所得的结果才可能与灌砂法的于含有粒料的稳定土及松散性材料无法使用。 1.仪具与材料 (1)人工取土器（2）天平：（3）其他：镐、小铁锹、修土刀、毛刷、直尺、钢丝锯、凡士林、木板及测定含水量设备等。 2．试验方法与步骤
(1)用人工取土器测定粘性土及无机结合料稳定细粒土密度 ①擦净环刀，称取环刀质量m2 ，准确至0.1g。②在试验地点，将面积约30cmx 30cm的地面清扫干净。并将压实层铲去表面浮动及不平整的部分，达到一定深度，使环刀打下后，能达到要求的取土深度，但不得扰动下层。③将定向筒齿钉固定于铲平的地面上，顺次将环刀、环盖放入定向筒内与地面垂直。④将导杆保持垂直状态，用取土器落锤将环刀打人压实层中，至环盖顶面与定向筒上口齐平为止。⑤去掉击实锤和定向筒，用镐将环刀及试样挖出。6边至中削去环刀两端余土，○
轻轻取下环盖,用修土刀自用直尺检测直至修平为止。○7擦净环刀外壁，用天平称取环刀及试样合计质量m1 ,准确至0.1g。○8自环刀中取出试样，取具有代表性的试样，测定其含水量。 (2)用人工取土器测定砂性土或砂层密度 ①如为湿润的砂土：试验时不需要使用击实锤和定向筒。在铲平的地面上、细心挖出一个直径较环刀外径略大的砂土柱，将环刀刃口向下，平置于砂土柱上，用两手平稳地将环刀垂直压下，直至砂土柱突出环刀上端约2cm时为止。②削掉环刀口上的多余砂土，并用直尺刮平。③在环刀上口盖一块平滑的木板，一手按住木板,另一只手用小铁锹将试样从环刀底部切断，然后将装满试样的环刀转过来，削去环刀刃口上部的多余砂土，并用直尺刮平。 ④擦净环刀外壁，称环刀与试样合计质量m1 ，精确至0.1g。⑤自环刀中取具有代表性的试样
（2）在进行沥青混合料压实层密度测定前，应用核子法对钻孔取样的试件进行标定；测定其他材料密度时，宜与挖坑灌砂法的结果进行标定。标定的步骤如下：①选择压实的路表面，按要求的测定步骤用核子仪测定密度，记录读数；②在测定的同一位置用钻机钻孔法或挖坑灌砂法取样，量测厚度，按规定的标准方法测定材料的密度；③对同一种路面厚度及材料类型，在使用前至少测定15处，求取两种不同方法测定的密度的相关关系，其相关系数应不小于0.9。 （3）测试位置的选择 ①按照随机取样的方法确定测试位置，但与距路面边缘或其他物体的最小距离不得小于30cm。核子仪距其他射线源不得少于10m。 ②当用散射法测定时，应用细砂填平测试位置路表结构凹凸不平的空隙，使路表面平整，能与仪器紧密接触。③当使用直接透射法测定时，应在表面上用钻杆打孔，孔深略深于要求测定的深度，孔应竖直圆滑并稍大于射线源探头。 （4）按照规定的时间，预热仪器。
2)测定步骤 （1）如用散射法测定时，应将核子仪平稳地置于测试位置上。（2）如用直接透射法测定时，将放射源棒放下插入已预先打好的孔内。 (3) 打开仪器，测试员退出仪器2m以外，按照选定的测定时间进行测量，到达测定时间后，读取显示的各项数值，并迅速关机。各种型号的仪器具体操作步骤略有不同，可按照仪器使用说明书进行。
3.使用安全注意事项 （1）仪器工作时，所有人员均应退到距仪器2m以外的地方。（2）仪器不使用时，应将手柄置于安全位置，仪器应装入专用的仪器箱内，放置在符合核幅射安全规定的地方。（3）仪器应由经有关部门审查合格的专人保管，专人使用。对从事仪器保管及使用的人员，应遵照有关核幅射检测的规定，不符合核防护规定的人员，不宜从事此项工作。 四）钻芯法测定沥青面层密度 沥青混合料面层的施工压实度是指按规定方法测得的混合料试样的毛体积密度与标准密度之比，以百分率表示。对沥青混合料，国内外均以取样测定作为标准试验方法。
1．仪具与材料（1）路面取芯钻机。 (2)天平：感量不太于0.1g。(3)溢流水槽。(4)吊篮。 （5）石蜡。（6）其他：卡尺、毛刷、勺、取样袋（容器）、电风扇。
2，试验方法与步骤 1）钻取芯样 按“路面钻孔及切割取样方法”钻取路面芯样，芯样直径不宜小于Φ100mm 。当一次钻孔取得的芯样包含有不同层位的沥青混合料时，应根据结构组合情况用切割机将芯样沿各层结合面锯开分层进行测定。 2）测定试件密度（1）将钻取的试件在水中用毛刷轻轻刷净粘附的粉尘。如试件边角有松散颗粒，应仔细清除。（2）将试件晾干或用电风扇吹干不少于24h，直至恒重。（3）测定试件的毛体积密度。当试件的吸水率小于2％时，采用表干法测定；当吸水率大于2％时，用蜡封法测定；对空隙率很大的透水性混合料及开级配混合料用体积法测定。
3.计算 （1）当计算压实的沥青混合料的标准密度采用马歇尔击实试件成型密度或试验路段钻孔取样密度时、沥青面层的压实度计算是芯样的视密度或毛体积密度除以标准密度乘100。K=100ps/p0
(2)由沥青混合料实测最大密度计算压实度时，计算压实度。K = 100ps / pt
4．试验检测中应注意的问题 压实度的大小取决于实测的压实密度，同样也与标准密度的大小有关。但目前对标准密度的规定并不统一，有些工程在压实度达不到时便重新进行马歇尔试验,调整标准密度使压实度达到要求，这样实际上是弄虚作假。为防止这种情况,新的检测方法规定了三种标准密度，一种是马歇尔击实试件密度；一种是试验路段钻孔取样密度；第三种是由实测最大密度。在进行检测时，应结合工程实际情况，采用相应的标准密度。
弯沉检测方法
了解：弯沉值的概念；1．弯沉是指在规定的标准轴载作用下，路基或路面表面轮隙位置产生的总垂直变形（总弯 沉）或垂直回弹变形值（回弹弯沉），以0．01mm为单位。
2．设计弯沉值 根据设计年限内一个车道上预测通过的累计当量轴次、公路等级。面层和基层类型而确定的路面弯沉设计值。 3、竣工验收弯沉值是检验路面是否达到 设计要求的指标之一。，当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。 贝克曼梁法 1目的与适用范围 （1）本方法适用于测定各
3．试验方法与步骤 1）试验前准备工作
（1）检查并保持测定用标准车的车况及刹车性能良好，轮胎内胎符合规定充气压力。 （2）向汽车车槽中装载（铁块或集料），并用地中衡称量后轴总质量，符合要求的轴重规定，汽车行驶及测定过程中，轴重不得变化。 （3）测定轮胎接地面积；在平整光滑的硬质路面上用千斤顶将汽车后轴顶起，在轮胎下方铺一张新的复写纸，轻轻落下千斤顶，即在方格纸上印上轮胎印痕，用求积仪或数方格的方法测算轮胎接地面积、精确至0.1cm2 。 （4）检查弯沉仪百分表测量灵敏情况。 （5）当在沥青路面上测定时，用路表温度计测定试验时气温及路表温度（一天中气温不断变化，应随时测定），并通过气象台了解前5d的平均气温（日最高气温与最低气温的平均值）。
（6）记录沥青路面修建或改建时材料、
结构、厚度、施工及养护等情况。 2）测试步骤
（1）在测试路段布置测点，其距离随测试需要而定，测点应在路面行车车道的轮迹带上，并用白油漆或粉笔划上标记。
（2）将试验车后轮轮隙对准测点后约3 ~ 5cm处的位置上。
（3）将弯沉仪插入汽车后轮之间的缝隙处，与汽车方向一致，梁臂不得碰到轮胎，弯沉仪测头置于测点上（轮隙中心前方3 ~ 5cm处），并安装百分表于弯沉仪的测定杆上，百分表调零，用手指轻轻叩打弯沉仪，检查百分表是否稳定回零。
弯沉仪可以是单侧测定，也可以双侧同时测定。
(4）测定者吹哨发令指挥汽车缓缓前进，百分表随路面变形的增加而持续向前转动。当表针转动到最大值时，迅速读取初读数L1 。汽车仍在继续前进，表针反向回转：待汽车驶出弯沉影响半径（3m以上）后，吹口哨或挥动红旗指挥停车。待表针回转稳定后，读取终读数 L2 。汽车前进的速度宜为5km/h左右。 计算。1）计算测点的回弹弯沉值。
L测头时百分表的最大读数T=(L1-L2)×2 L1车轮中心临近弯沉仪 L2汽车驶出弯沉影响半径后百分表的终读数.
2）进行弯沉仪支点变形修正时，计算
路面测点的回弹弯沉值。
LT=(L1-L2)×2+(L3-L4)×6 检验用弯沉仪
3）沥青面层厚度大于5cm且路面温度
超过（20土2）℃范围时,回弹弯沉值应进行温度修正，温度修正有两种方法。L）计算平均值和标准差时，应将超出20= LT×K （2L 土（2～3）s的弯沉特异值舍弃。对舍弃的弯沉值过大的点，应找出其周围界限，进行局部处理。用两台弯沉仪同时进行左右轮弯沉值测定时，应按两个独立测点什：不能采用左右两点的平均值。 弯沉代表值不大于设计要求的弯沉值时相应分项合格。 回弹模量试验检测方法
了解：贝克曼梁法测试回弹模量的目的、适用范围本方法适用于在土基、厚度不小于1m的粒料整层表面，沉值，通过计算求得该材料的回弹模量值的试用弯沉仪测试各侧点的回弹弯验；也适用于在旧路表面测定路基路面的综合回弹模量。
2．试验方法与步骤
1）准备工作（1）选择洁净的路基表面、路面表面作为测点，在测点处作好标记并编号。 （2）无结合料粒料基层的整层试验段（试槽）应符合下列要求：①整层试槽可修筑在行车带范围内或路肩及其他合适处，也可在室内修筑，但均应适于用汽车测定弯沉。②试槽应选择在干燥或中湿路段处，不得铺筑在软土基上。③试槽面积不小于3m x 2m，厚度不宜小于lm。铺筑时，先挖3mx2mxlm（长x宽x深）的坑，然后用欲测定的同一种路面材料按有关施工规定的压实层厚度分层铺筑并压实，直至顶面，使其达到要求的压实度标准。同时应严格控制材料组成，配比均匀一致，符合施工质量要求。④试槽表面的测点问距布置在中间2mxlm的范围内，可测定23点。
2）测试步骤 按上述方法选择适当的标准车，实测各测点处的路面回弹弯沉值L如在旧沥青面层上测定时，应读取温度，并按i 。规定的方法进行测 定弯沉值的温度修正，得到标准温度20℃时的弯沉值。
熟悉：回弹模量的常用测试方法；
（贯入仪测定法和承载板法、贝克曼梁法和其他间接测试方法CBR测定法）
承载板法测试回弹模量的目的与适用范围； 1）本方法适用于在现场土基表面，通过承载板对土基逐级加载、卸载的方法，测出每级荷载下相应的土基回弹变形值，经过计算求得土基回弹模量。2）本方法测定的土基回弹模量可作为路面设计参数使用。
掌握：承载板法测试回弹模量的步骤与要点。
1．试验前准备工作 （1）根据需要选择测，当回弹变形值超过1mm时,即可停止加载。（3）各级荷载的回弹变形和总变形，按以下方法计算： 回弹变形L=（加载后读数平均值一卸载后读数平均值）×弯沉仪杠杆比 总变形L ‘ =（加载后读数平均值一加载初始前读数平均值）×弯沉仪杠杆比 （4）测定汽车总影响量a。最后一次加载卸载循环结束后，取走千斤顶，重新读取百分表初读数,然后将汽车开出10m以外，读取终读数，两只百分表的初、终读数差之平均值即为总影响量a。 （5）在试验点下取样，测定材料含水量。取样数量如下：最大粒径不大于5mm，试样数量约120g； 最大粒径不大于25mm，试样数量约250g; 最大粒径不大于40mm，试样数量约500g。（6）在紧靠试验点旁边的适当位置，用灌砂法或环刀法或其他方法测定土基的密度。 3.计算各级压力的回弹变形加上该级的影响量后，则为计算回弹变形值。（2）将各级计算回弹变形值点绘于标准计算纸上，排除显著偏离的异常点并绘出顺滑的P一L曲线，如曲线起始部分出现反弯，应修正原点。（3）计算相应于各级荷载下的土基回弹模量值。（4）取结束试验前的各回弹变形值按线形回归方法计算土基回弹模量E0 值。
水泥混凝土路面芯样劈裂强度试验方法
试验步骤与要点。
（1）试件的制作：试件两端平面应与它的轴
线相垂直，误差不应大于士1°，端面凹凸每100mm不超过0.O5mm，承压线凹凸不应大于0.25mm。
（2）湿度控制：试验前试件应在（20士2）℃
的水中浸泡40h，从水中取出后立即进行试验。如有专门要求，可用其他养护或湿度控制条件。
（3）劈裂试验:1.将试件、劈裂垫条和垫层放
在压力机上，借助夹具两侧杆，将试件对中。2.开动压力机，当压力机压板与夹具垫条接近时调整球座使压力均匀接触试件。当压力加到5kN时，将夹具的侧杆抽出，以（60土4）N／s的速度连续、均匀加荷，直至试件劈裂为止，记下破坏荷载，精确至0．01KN。 3、计算：芯样劈裂抗拉强度 Ra=2P/πA =2P/πdmLm P—极限荷载；A—芯样劈裂面积；d m--平均直径；Lm平均长度；
掌握：水泥混凝土路面芯样检查内容。
（1）外观检查：每个芯样应详细描述有无裂
缝、接缝、分层、麻面或离析等情况， ①集料情况：估计集料的最大粒径、形状
必要时应记录以下事项：
及种类，粗细集料的比例与级配。 ②密实性：检查并记录存在的气孔及其位臵、尺寸与分布情况。必要时应拍下照片。 （2）测量: ①测平均直径dm ：在芯样的中间及两面各1/4处按两个垂直方向测量三对数值确定芯样的平均直径dm ，精确到1.0mm。 ②测平均长度Lm ；取芯样直径两端侧面测定钻取后芯样的长度及端面加工后的长度，精确至1．0mm。 （3）表面密度：如有必要，应测定芯样的表观密度。平整度试验检测方法
了解：颠簸累积值（VBI）与国际平整度指数（IRI）相关关系的建立；
将车载式颠簸累积义的测试结果进行标定，与相关的平整度仪测量结果建立相关关系，相关系数均不得小于0．90。 为与其他平整度指标建立相关关系，应选择5--6段车辆干扰小、平整度好坏不一的现有道路作为标定路段，每段路长宜为250--3oom。
将车载式颠簸累积仪测定结果换算成国际平整度指数的标定方法（1）将所选择的标定路段在标记上每隔0.25m作出补充标记。 （2）在每个路段上用经过校准的精密水平仪分别测出每隔0.25m标点上的标高，计算国际平整度指数IRI。（3）用车载式颠簸累积仪测试得到各个路段的测试结果。（4）将各个路段的国际平整度指数IRIv与颠簸累积值VBIv 绘制出曲线并进行回归分析，建立相关关系。IRI=a+b*VBIv
车载式颠簸累积仪法的适用范围、仪器设备、试验结果处理及注意事项；规定用它测量车辆在路面上通行时后轴与车厢之间的单向位移累积值表示路面的平整度，以cm/km计。 测定路面平整度，以评定路面的施工质量和使用期的舒适性。但不适用于在已有较多坑槽、破损严重的路面上测定。 1．主要设备 （1）颠簸累积仪：由机械
传感器、数据处理器及微型打印机组成。
（2）测试车：旅行车、越野车或小轿车。 2.工作原理
测试车以一定的速度在路面上行驶，，路面上的凹凸不平引起汽车的激振，通过机械传感器可测量后轴同车厢之间的单向位移累积值VBI，以cm／km计。VBI越大，说明路面
平整度越差，人体乘坐汽车时越不舒适。
3．使用技术要点（1）仪器安装应准确、路面潮湿程度和行车速度。 牢固、便于操作。（2）因为颠簸累积值的大小路面抗滑性能的测试方法与原理；制动距离与测试车的底盘悬挂性能有关，所以仪器安装法、偏转轮拖车法（横向力系数测试）、摆式后，在投入正式使用前，必须进行标定。 仪法、构造深度测试法（手工铺砂法，电动铺4、注意事项：（1）检测结果与测试车机械砂法、激光构造深度仪法）。 系统的振动特性和车辆行驶速度有关。减振性制动距离法（f）原理：以一定速度在潮能好，则VBI测值小；车速越高，VBI测值越湿路面上行驶的4轮小客车或货车，当4个车大。因此必须通过对机械系统的良好保养和检轮被制动时，测试出从车辆减速滑移到停止的测时严格控制车速来保持测定结果的稳定性距离，运用动力学原理，算出摩擦系数。特点（2）用车载式颠簸累积仪测出的颠簸累积值及适用范围：测试速度快，必须中断交通。 VBI与用连续式平整度仪测出的标准偏差σ 摆式仪法（BPN）原理摆式仪的摆锤底面概念不同，可通过标定试验、建立两者的相关装一橡胶滑块，当摆锤从一定高度自由下摆关系，将VBI值换算为σ，用于路面平整度评时，滑块面同试验表面接触。由于两者之间的定。（3）大量研究得出：σ=0.61IRI（4）国际摩擦而损耗部分能量，使摆锤只能回摆到一定平整度指数IRI是国际上公认的衡量路面行驶高度。表面摩擦阻力越大，回摆高度越小（即舒适性或路面行驶质量的指数。也可通过标定摆值越大）特点及适用范围：定点测量原理简试验，建立VBI与IRI的相关关系，将颠簸累单，不仅可以用于室内，而且可用于野外测试积仪测出的颠簸累积值VBI换算为国际平整沥青路面及砼路面的抗滑值。 度指数IRI。 手工电动铺砂法：（TD）原理将已知体积 5、报告 （1）应列出报告每一个评定路段的砂，摊铺在所要测试路表的测点上，量取摊内各测定区间的颠簸累积值，各评定路段的平平覆盖的面积。砂的体积与所覆盖平均面积的均值、标准差、变异系数（2）测试速度（3）比值。特点及适用范围：定点测量原理简单，试验结果与国际平整度指数等其他平整度指便于携带，结果直观。适用于测定沥青路面及标建立相关关系式、参数值、相关系数。 砼路面表面构造深度，用于评定路面表面的宏或其他工具将测点处的路面清扫干净 （2）仪
器调平 ①将仪器置于路面测点上，并使摆的摆动方向与行车方向一致。②转动底座上的调平螺栓，使水准泡居中。 （3）调零。①放松紧固把手，转动升降把手，使摆升高并能自由摆动，然后旋紧紧固把手。 ②将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。③按下释放开关，使摆向左带动指针摆动，当摆达到最高位置后下落时，用手将摆杆接住，此时指针应指向零。若不指零时，可稍旋紧或放松摆的调节螺母，重复操作，直至指针指零。调零允许误差为土1。（4)校核滑动长度 ①让摆处于自然下垂状态，松开固定把手，转动升降把手，使摆下降。与此同时，提起举升柄使摆向左侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，紧靠橡胶片摆放滑动长度量尺，使量尺左端对准橡胶片下缘；再提起举升柄使摆向右侧移动，然后放下举升柄使橡胶片下缘轻轻触地，检查橡胶片下缘应与滑动长度量尺的右端齐平；②若齐平，则说明橡胶片两次触地的距离（滑动长度）符合126mm的规定。校核滑动长度时，应以橡胶片长边刚刚接触路面为准，不可借摆的力量向前滑动，以免标定的滑动长度与实际不掌握：沥青路面渗水试验步骤与要点。 （一）准备工作 1在测试路段的行车道面上，按随机取样方法选择测试位置，每一个检测路段应测定5个测点，用扫帚清扫表面，并用粉笔划上测试标记。2在洁净的水桶内滴入几点红墨水，使水成淡红色。3 装妥路面渗水仪。
步骤：1.将清扫后的路面用粉笔按底座大小划好圆圈记号。2.在路面上沿着底座圆圈涂抹一薄层密封材料，内径与底座内径相同，大约150mm.放上底座，再加上压重铁圈，以防止水从底座与路面之间流出。3.关闭细管下方的开关，注入600mL淡红色水4.迅速将开关全部打开，待水面下降100mL时，立即开动秒表，每隔60s，读记仪器管的刻度一次，至水面下降500mL时为止.测试过程中底座和密封材料间不能漏水，否则应在附近干燥处重新做。如果下降很慢，测得3min的渗水量即可停止。若试验时水面下降至一定程度后基本保持不动，说明路面基本不透水或根本不透水，则在报告中注明。5.同一检测路段选择5个点取平均值作为检测结果。 6.计算：计算时以水面从100mL下降至500mL所需的时间为准，若时间过长也可采用3min通过的水量计算：Cw=(V2-V1) *60/(t2-t1)
熟悉：平整度是路面施工质量与服务水平的重要指标之一。它是指以规定的标准量规，间断地或连续地量测路表面的凹凸情况，即不平整度的指标。 常用检测设备及指标；3m直尺：最大间隙h(mm)；连续式平整度仪：标准差σ(mm)；颠簸累积仪：单向累计值VBI(cm/km)。 掌握:3米直尺测定法、 适用范围: 用于测定压实成型的路基、路面各层表面的平整度，以评定路面的施工质量及使用质量。 仪器：3米直尺、楔形塞尺、皮尺、粉笔 2．准备工作：（1）按规定选择测试路段（2）在测试路段路面上选择测试地点 ①当为施工过程中质量检测需要时，测试地点根据需要确定，可以单杆检测； ②当为路基、路面工程质量检查验收或进行路况评定需要时，应首尾相接连续测量10尺。除特殊需要外，应以行车道一侧车轮轮迹（距车道线80～10ocm）带作为连续测定的标准位置。③对旧路面已形成车辙的路面，应取车辙中间位置为测定位置，用粉笔在路面上作好标记。 （2）测试步骤 ①在施工过程中检测时，按根据需要确定的方向，将3m直尺摆在测试地点的路面上。 ②目测3m直尺底面与路面之间的间隙情况，确定间隙为最大的位置。 ③用有高度标线的塞尺塞进间隙处，量记最大间隙的高度，精确至0．2mm。 ④施工结束后检测时，按现行《公路工程质量检验评定标准调》（JTJ071-98）的规定，每1处连续检测10尺，按上述步骤测记10个最大间隙。 3。计算 单杆检测路面的平整度计算，以3m直尺与路面的最大间隙为测定结果、连续测定10尺时，判断每个测定值是否合格，根据要求计算合格百分率，并计算10个最大间隙的平均值。 4；报告 单杆检测的结果应随时记录测试位置及检测结果。连续测定10尺时，应报告平均值、不合格尺数、合格率。 连续式平整度仪法 试验目的与适用范围 用于测定路表面的平整度，评定路面的施工质量和使用质量，但不适用于在己有较多坑 槽、破损严重的路面上测定。 2．仪器设备 （1）连续式平整度仪： 除特殊情况外，连续式平整度仪的标准长度为3m，其质量应符合仪器标准的要求。中间为一个3m长的机架，机架可缩短或折叠，前后各有4个行走轮，前后两组轮的轴间距离为3m。机架中间有一个能起落的测定轮。机架上装有蓄电源及可拆卸的检测箱，检测箱可采用显示。记录、打印或绘图等方式输出测试结果。测定轮上装有位移传感器，自动采集位移数据时，测定间距为10cm，每一计算区间的长度为1oom，ioom输出一次结果。当为人工检测，无自动采集数据及计算功能时，应能记录测试曲线。机架头装有一牵引钩及手拉柄，可用人力或汽车牵引。（2）牵引车：小面包车或其他小型牵引汽车。 （3）皮尺或测绳。 3，试验要点 （1）选择测试路段路面测试地点，同3m直尺法。（2）将连续式平整度测定仪置于测试路段路面起点上。（3）在牵引汽车的后部，将平整度的挂钩挂上后，放下测定轮，启动检测器及记录仪，随即启动汽车，沿道路纵向行驶、横向位置保拧稳定，并检查平整度检测仪表上测定数字显示、打印、记录的情况。如检测设备中某项仪表发生故障，即停车检测，牵引平整度仪的速度应均匀，速度宜为5km/h,最大不得超过12km／h。 在测试路段较短时，亦可用人力拖拉平整度仪测定路面的平整度。但拖拉时应保持匀速前进。 4．计算（1）连续式平整度测定仪测定后，可按每10cm间距采集的位移值自动计算：100m计算区问的平整度标准差，还可记录测试长度、曲线振幅大于某一定值（3mm、5mm、8mm、10mm等）的次数、曲线振幅的单向（凸起或凹下）累计值及以3m机架为基准的中点路面偏差曲线图，并打印输出。当为人工计算时，在记录曲线上任意设一基准线，每隔一定距离（宜为1.5m）读取曲线偏离基准线的偏离位移值d以该区i 。（2）每一计算区间的路面平整度间测定结果的标准差表示。 （3）计算一个评定路段内各区间平整度标准差的平均值、标准差、变异系数。 5．报告 试验应列表报告每一个评定路段内各测定区间的平整度标准差。各评定路段平整度的平均值、标准差、变异系数以及不合格区问数。 路面抗滑性能试验检测方法 了解：路面抗滑性能的概念及其影响因素； 路面抗滑性能是指车辆轮胎受到制动时沿表面滑移所产生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用轮胎与路面间的摩阻系数来表示。表面特性包括路表面细构造和粗 构造，影响杭滑性能的因素有路面表面特性、观粗糙度、排水性能及抗滑性。 激光构造深度测试法（TD）：原理中子源发射的许多束光线，照射到路表面的不同深度处，用200多个二极管接收返回的光束，利用二极管被点亮的时间差算出所测路面的构造深度。特点及适用范围：测试速度快，适用于测定沥青路面干燥表面的构造深度，用于评价路面抗滑及排水能力。但不适用于坑槽较多、显著不平整或裂缝过多的路段。 摩擦系数测定车测定路面横向力系数（sFc）测定车上装有两只标准试验轮胎，它们对车辆行驶方向偏转一定的角度。汽车以一定速度在潮湿路面上行驶时，试验轮胎受到侧向摩阻作用。此摩阻力除以试验轮上的载重，即为横系，特点及适用范围：测试速度快，用于以标准的摩擦系数测试车测定沥青路面及砼路面的横向力系数，结果可作为竣工验收或使用期评定路面抗滑能力使用 横向力系数测定车的适用范围、设备要求、测定步骤及其测试数据处理。 手工铺砂法、 1．目的与适用范围 本方法适用于测定沥青路面及水泥混凝土路面表面构造深度，用以评定路面表面的宏观粗糙度、路面表面的排水性能及抗滑性能。 2．仪具与材料 （1）人工铺砂仪、量砂筒(容积为（25土0.15）mL)、推平板、刮平尺、量砂(粒径为0.15～0.3mm)、量尺、其他：装砂容器（小铲）、扫帚或毛刷、挡风板等。 3．方法与步骤 1）准备工作（1）量砂准备：取洁净的细砂晾干、过筛，取0.15～0.3mm的砂置适当的容器中备用。量砂只能在路面上使用一次，不宜重复使用。（2）对测试路段按随机取样选点的方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m。 2）试验步骤：①用扫帚或毛刷子将测点附近的路面清扫干净；面积不小于30cmx 30cm。②用小铲装砂沿筒向圆筒中注满砂，手提圆筒上方，在硬质路面上轻轻地叩打3次，使砂密实，补足砂面用钢尺一次刮平。不可直接用量砂筒装砂，以免影响量砂密度的均匀性。③将砂倒在路面上，用底面粘有橡胶片的推平板，由里向外重复做旋转摊铺运动，稍稍用力将砂细心地尽可能地向外摊开；使砂填人凹凸不平的路表面的空隙中，尽可能将砂摊成圆形，并不得在表面上留有浮动余砂。注意摊铺时不可用力过大或向外推挤。④用钢板尺测量所构成圆的两个垂直方向的直径，取其平均值，准确至5mm。⑤按以上方法，同一处平行测定不少于3次，3个测点均位于轮迹带上，测点间距3～5m。同处同一试验员，该处的测定位置以中间测点的位置表示。 4.计算 （1）计算路面表面构造深度测定结果。TD=1000V/(πD2/4)=31831/D2 （2）每一处均取3次路面构造深度的测定结果的平均值作为试验结果，精确至0.01mm。 （3）计算每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 5．报告 （1）列表逐点报告路面构造深度的测定值及3次测定的平均值，当平均值小于0，2mm时，试验结果以＜0.2mm表示。 （2)每一个评定区间路面构造深度的平均值、标准差、变异系数。 摆式仪法 适用于测定沥青路面、标线或其他材料试件的抗滑值，用以评定路面或路面材料试件在潮湿状态下的抗滑能力。 抗滑值的温度修正：BPN20=BPNt+△BPN 温度修正值 温0 5 1122334度0 5 0 5 0 5 0 T 修----0 ++++正6 4 3 1 2 3 5 7 值△F 仪器：摆式仪：摆及摆的连接部分总质量为（1500土30）g,摆动中心至摆的重心距离为 （410 土 5)mm ，测定时摆在路面上滑动长度为（ 126土1)mm ，摆上橡胶片端部距摆动中心的距离为510mm，橡胶片对路面的正向静压力为（22.2土0．5N 橡胶片的要求： 6.35mm×25.4mm×76.2mm,当橡胶片使用后，端部在长度方向上磨损超过1.6mm或边缘在宽度方向上磨损超过染时，即应更换新橡胶片。新橡胶片应在干燥路3.2mm，或有油污面上测10次后再用于测试，有效期为1年。
试验步骤：
方法与步骤
1）准备工作 （1）检查摆式仪的调零灵敏情况，并定期进行仪器的标定。（2）对测试路段按随机取样方法，决定测点所在横断面位置。测点应选在行车道的轮迹带上，距路面边缘不应小于1m 2）试验步骤 （1）清洁路面：用扫帚
符。③若不齐平，升高或降低摆或仪器底座的高度。微调时用旋转仪器底座上的调平螺丝调整仪器底座的高度的方法比较方便，但需注意保持水准泡居中。④重复上述动作，直至滑动长度符合126mm的规定。（5）将摆固定在右侧悬臂上，使摆处于水平释放位置，并把指针拨至右端与摆杆平行处。（6）用喷水壶浇洒测点，使路面处于湿润状态。（7）按下右侧悬臂上的释放开关，使摆在路面滑过，当摆杆回落时，用手接住，读数但不记录。然后使摆杆和指针重新置于水平释放位置。（8）重复（6）和（7）的操作5次，并读记每次测定的摆值，即BPN，5次数值中最大值与最小值的差值不得大于3BPN。如差数大于3BPN时，应检查产生的原因，并再次重复上述各项操作，至符合规定为止。取5次测定的平均值作为每个测点路面的抗滑值（即摆值 BPNt），取整数，（9）在测点位置用温度计测记潮湿路面的温度，精确至1℃。（10）每个测点由3个单点组成，即需按以上方法在同一测点处平行测定3次，以3测测定结果的平均值作为该点的代表值。精确至1 3个测点均位于轮迹带上，测点间距3~5m。该测点的位置以中间单点的位置表示。
4．抗滑值的温度修正
当路面温度为T时测得的值为BPNt ，必须换算成标准温度20℃的摆值BPN5．报告
20 。
（1）路面单点测定值BPN后的BPNt 、经温度修正20 现场温度、3次的平均值。 （2）每一个评定路段路面抗滑值的平均值、标准差、变异系数。
路面抗滑性能检测中应注意的问题
1．在使用摆式仪前必须按照说明书或者按照《公路工程集料试验规程》（JTJ058-94）中附录A的方法对摆式仪进行标定，否则所测数据缺乏可靠性。
2．用摆式仪法测定时“标定滑动长度”是一个非常重要的环节，标定时应取滑溜块与路面正好轻轻接触的点进行量取。切不可给摆锤一个力，让它有滑动后再量取，这样标定，则滑动长度偏长，所测摆值偏大。
3．在用手工铺砂法测路面构造深度时，不同的人进行测试，所测结果往往差别较大，其原因较多，例如装砂的方法不标准，摊砂用的推平板不标准，最主要的是砂摊开到多大程度为止，各人掌握得不一。为了使测试结果准确可靠，在前面介绍时对容易产生误差的地方都有明确的规定，且摊开时用“尽可能向外摊平使砂填人凹凸不平的路表面空隙中，在地表面上形成一薄层”的提法。测试时应严格掌握操作方法中的细节问题。
路面结构层厚度试验检测方法
常用路面结构层厚度检测方法及其适用范围：基层或沙石路面的厚度可用挖坑法，沥青面层与水泥混凝土路面板的厚度应用钻孔法。 熟悉：挖坑法、钻孔取样法检测厚度的要点。 挖坑法检测厚度：（1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2）选一块约40cm x 40 cm的平坦表面作为试验地点，用毛刷将其清扫干净。（3）根据材料坚硬程度，选择镐、铲、凿子等适当的工具，开挖这一层材料，直至层位底面。在便于开挖的前提下，开挖面积应尽量缩小，坑洞大体呈圆形，边开挖边将材料铲出，置于搪瓷盘中。（4）用毛刷将坑底清扫，确认为坑底面下一层的顶面。 （5）将钢板尺平放横跨于坑的两边，用另一把钢尺或卡尺等量具在坑的中部位置垂直伸至坑底，测量坑底至钢板尺的距离，精确至0.1cm。 即为检查层的厚度，以cm计，钻孔取样法：（1）根据现行规范的要求，随机取样决定挖坑检查的位置。如为旧路，该点有坑洞等显著缺陷或接缝时，可在其旁边检测。（2）用路面取芯钻孔机钻孔，芯样的直径应为1oomm。如芯样仅供测量厚度，不作其他试验，对沥青面层与水泥混凝土板也可用直径50mm的钻头，对基层材料有可能损坏试件时，也可用直径150mm的钻头，但钻孔深度必须达到层厚。（3）仔细取出芯样，清除底面灰尘，找出与下层的分界面。（4）用钢板尺或卡尺沿圆周对称的十字方向四处量取表面至上下层界面的高度，取其平均值，即为该层的厚度，精确至0．1cm
掌握：试坑、钻孔的填补要点。
1） 适当清理坑中残留物，钻孔时留下的积
水应用棉纱吸干
2） 对无机结合料稳定层及水泥混凝土面
板，按相同配比用新拌的材料并用小锤击实。水泥混凝土中宜加入少量快凝早强外加剂。
3） 对无机结合粒料基层，可用挖坑时取出
的材料，适当加水拌和后分层填补，并用小锤击实。
4） 对正在施工的沥青路面，用相同级配的
热拌沥青混合料分层填补并用加热的铁锤或热夯压实。沥青混合料修补。旧路钻孔也可用乳化
5） 所有补坑结束时，宜比原面层略鼓出少
许，用重锤或压路机压实平整。 沥青路面渗水性能检测方法
了解：沥青路面渗水系数概念；是指在规定的水头压力下，水在单位时间内通过一定面积的路面渗入下层的数量，mL/min
熟悉：沥青路面渗水试验的目的与适用范围； 适用于路面渗水仪测定沥青路面的渗水系数
CBR值现场测试技术
了解：路基填料CBR值要求；
项目分类 路面底下深度 高速 CBR 其他 上路床 0—30 8 6 下路床 30-80 6 4 上路堤 80-150 4 3 下路堤 150以下 3 2 长杆贯入CBR间接推算法；
熟悉：土基现场CBR值测试方法。 测试步骤1.选择试验地点约直径30cm 范围的表面找平。2.安装现场测试设备，使贯入杆与土基表面紧密接触。3. 起动千斤顶，使贯入杆以1mm/min 的速度压入土基，记录不同贯入量及相应荷载。贯入量达7.5mm或12.5mm时结束试验。4.卸除荷载，在试验点下取样，测定含水量5.在测点旁用灌砂法或环刀法测定土基的密度。6.绘制荷载压强-贯入量曲线，必要时进行原点修正。
10．弯沉检测新技术
了解：自动弯沉仪和落锤式弯沉仪的
工作原理。
11．路面平整度、抗滑性能检测新技术与路面雷达测试系统
了解：激光路面平整仪；摩擦系数测
定设备；激光构造深度仪；路面雷达测试系统。
81、极坐标法检测中桩偏位的步骤答：A、B
为导线点，P`为（设计点），P为实际施工中桩位置（1）、根据A、B、P`点的坐标，计算出AB与AP`的夹角β和AP`的距离（极距）D；（2）、利用全站仪的角度和距离放样功能，放样出P`点；放样时极距不应大于后视距离的1.5倍。采用支导线放样时，支导线的边数不得超过2条，并应与控制点闭合。（3）待放样出P`点后，与实际施工中桩位置P比较，得到偏位。或：（1）、施测：置全站仪于A点，后视B，瞄准p点，测得夹角β1和DAP。（2）计算导线边AB的方位角αAB（3）计算实际位置P的坐标（Xp、Yp）（4）、82、高速公路路面计算偏位PP`横断面坡度。 检测的步骤和方
法答：每200m水准仪测4个断面。（1）计算或确定横断面各组成部分的设计横坡（2）横断面宽度、高程或高差测量。（3）记录桩号、各组成部分的实测宽度和高差。（4）计算横断面个组成部分的实测横坡，并与设计横坡加以比较，按照横坡的84、横断面允许偏差进行评定。宽度检测：尺量， 每200m 4处（1）
计算或确定横断面各组成部分的设计宽度。（2）用经纬仪或全站仪标定路中线，并确定横断面方向。（3）用皮尺、钢尺量取横断面各组成部分的宽度。（4）记录桩号、各组成部分宽度，并按照宽度的允许85、偏差进行评定。路基边坡检测方法：
边坡检测规定值要求
不陡于设计值，检测频率为每200m4处，且平顺度应符合设计。（1）确定路段路基设计边坡（2）用边坡样板或坡度尺沿横断面方向进行检查（3）记录桩号，并按86、路基边坡检测的规定值进行评定。角度交会法中桩偏位的步骤（直接测量角
度）中桩偏位的检测方法有：角度交会法、距离交会法、极坐标法、后方交会法、无中桩坐标的中线检测、答：待测点为P，设计点为GPS RTKP`，技术等在P点附 近有两个坐标已知的导线点A、B。采用直接测量角度的方法如下：（1）计算导线边AB的方位角α1及距离D1。（2）施测：在A、B两点分别安置经纬仪，瞄准p点，测量AP、BP与AB的夹角β1、β2。（3）计算AP的方位角α2及距离D2（4）计算施工点P的坐标（5）将施工位置P点的坐标与设计位置P`点的坐标进行比较，87、角度交会法中桩偏位计算偏位。
P，设计点为P`，在的步骤答：P点附近有两个坐标待测点为
已知的导线点A、B。（1）、查得或计算出中桩的设计坐标P`（Xp`、Yp`）（2）计算导线边BP`的方位角AB的方位角αAP`、αBP`αAB（。3（）4计算）计算夹AP`、角β1、β2（5）施测：置仪于A，后视B，拨β1，在视线方向的P`钉桩1和2；置仪于P`钉桩B，后视3和4；（A，拨6）确定偏位：用细绳拉β2，在视线方向的出桩1、2和桩3、4的交点p`，量取PP`88、的长度即为偏位。用经纬仪测竖直角
步骤：（1）盘左精确瞄
准目标，使十字丝的中丝切于目标顶部，使竖盘指标水准管气泡居中，读取竖盘读数标水准管气泡居中，读取竖盘读数L；（2）盘右精确瞄准目标，使竖盘指R；一测回观测结束。（3）根据竖盘注记形式确定竖直角计算公式，将L、R代入公式计89、采用测回法观测算竖直角。
水平角的操作程序：（1）
盘左位置，粗瞄目标A，进行对光，使十字丝和目标成像清晰，消除视差，再精确瞄准目标的下部，读取水平度盘读数a1。转动照准部，以同样方法瞄准右边的目标
B顺时针依次瞄准目标A、B，读取水平度盘读数b1。计算上半测回角值。（2）倒镜成为盘右位置，先瞄准右边的目标B，读取水平度盘读数b2，再逆时针转到左边目标A，读取读数a2，计算下半测回角值。（3）计算盘左、盘右两个“半测回”角值之差，判断是否满足限差；（4）计算一测回角值
90、全站仪检测无坐标曲线中线偏位的方法
(已知JD位置,曲线要素)a、直线段的中桩偏位检测：（1）、在交点JD安置全站仪，瞄准后视交点或平曲线终点，并将水平角配置为000′00″。（2）计算交点JD与后视直线上任一待检测点P0的里程L之间的距离D0。D0=JD－L（3）将全站仪的水平距离设置为D0，置棱镜于后视直线方向的P0点附近测距，当显示窗显示的水平距离之差为0.000m时，该点即为P0点的设计位置。（4）量取P0点的设计位置与施工位置之间的距离，即为其偏位值。重复（2）到（4）的步骤，可检测直线段其它点的偏位值。b、平曲线段的中桩偏位检测：（1）在交点JD安置全站仪，瞄准后视交点或平曲线终点，并将水平角配置为000′00″。（2）计算平曲线上任一待检测点P的切线支距x、y和平曲线切线长T。（3）计算交点JD与待检测点P的距离D，以及交点JD和P点的连线与后视直线的夹角θ。（4）、转动全站仪照准部使水平角度数为θ，完成JD至P点的定向。（5）、将全站仪的水平距离设置为D，置棱镜于JD至P点方向的P点附近测距，当显示窗显示的水平距离之差为0.000m时，即为P点的设计位置。（6）、量取P点的设计位置与施工位置之间的距离，即为偏位值。重复（2）到（6）的步骤，可检测平曲线段其它点的偏位值。 91、全站仪测量前的准备工作？答：①内部电
池的安装，检查充电情况；②安置仪器，包括对中和整平③开机并设置水平与竖直度盘指标；④设置仪器参数。 92、采用经纬仪直接法确定横断面方向。（1）
直线段：用经纬仪瞄准直线上任一中桩，使照准部顺时针或逆时针转动90的方向，即为待检测的横断面方向。（2）圆曲线段：计算弦切角Δ，后视B、C点之后，将照准部转动（90－Δ）角度，定出A点的横断面方向。（3）缓和曲线段：置经纬仪于ZH点，测出P点偏角Δ1，再将仪器移到P点，瞄准ZH点，拨角Δ2＝2Δ1，定出P点的切线方向，然后将照准部转动90（或270），即为P点的横断面方向，以后各点依次进行。
93、采用全站仪间接法确定横断面方向的步
骤：直线段：（1）计算直线上任一点的横断面方位角（2）计算中桩和边桩坐标（3）外业放样中桩和边桩：由两个已知导线点，一点安置全站仪，一点作为后视点，放样出中桩坐标及两个边桩坐标，由两个边桩或中桩与任一边桩所确定的方向，即为待检测的横断面方向。（4）圆曲线段和缓和曲线段主要在于计算曲线上任一点的横断面方位角，其他步骤同直线段。
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