车用气瓶充装复习题

车用气瓶充装复习题（p5）

一、 充装前检查操作。

车辆在充装前充装单位应有专人进行对车辆气瓶进行检查并做好记录。 1、目测气瓶外观是否完好

2、检查加气车辆是否注册办理气瓶使用登记证 3、检查气瓶是否在检验有效期内

4、检查加气车辆气瓶使用登记证是否与车辆及气瓶相符。 5、严禁加气车辆内携带易燃易爆物品。 6、严禁载客加气。

无制造许可证单位制造的气瓶和未经安全监察机构批准认可的进口气瓶不准充装，严禁充装超期未检气瓶和改装气瓶。

二、 充装操作程序。

引导车辆进入规定加气位置：

请汽车司机将汽车熄火、断电，拉手刹，并检查车辆状况；

打开车辆防尘塞；检查加气枪状况，确定O型圈完好，加气枪正常； 插入加气枪，确认连接牢固到位；打开加气枪手动阀门； 打开汽车上加注阀开关；开启售气机加气开关；

加满气后，关闭售气机开关；关闭汽车上加注阀开关； 将加气枪开关板到放空位置，确定放空完毕，拔出枪头；

请汽车司机关闭汽车防尘帽及加气门；与司机核清气量、气款。

三、 充装后检查操作。

1、汽车高压管路、管件发生泄漏情况，应立即停止加气，关闭气瓶角阀。将车辆推到安全处放气，及时通知维修人员，整改后才能使用。 2、对充装量及充装情况做好记录。

3、加气完成后，将加气嘴防尘塞戴上。

四、气瓶的置换、抽真空、干燥处理操作。

1本工序存在的主要风险：若首次充气和气瓶无余压的气瓶未进行抽真空和氮气置换处理，加气时存在爆炸危险。因此，本工序安全防范重点是保证抽真空置换处理合理、不漏检，防止爆炸事故。

2当安全员检查到气瓶为首次充气和气瓶无余压的气瓶必须进行真空和氮气置换后才能充装压缩天然气。 3操作步骤

3.1从真空泵处取下抽气枪，将气枪头插入汽车气瓶上的加气接口，可靠连接。 3.2打开汽车气瓶上的阀门。

3.3旋转枪阀手柄，让其箭头指向“开”的方向。 3.4启动真空泵，真空泵运行开始抽取气瓶空气。 3.5观察真空压力表压。

3.6当真空压力表表压为负83千帕时，停止真空泵工作。 3.7关闭气瓶阀门。

3.8将枪阀手柄旋转至箭头指向“排空”的方向，排除枪阀至汽车瓶阀门之间管道中的压力气体。

3.9从汽车上取下加气枪放回真空泵处结束抽空。

五、加气站压缩机设备巡检内容

1、检查压缩机各级工作压力，各级工作温度，曲轴箱油位、油质、冷却液位是否正常 2、检查压缩机各管线元件是否有漏气，压缩机运行过程中是否有异响。 3、检查电机温度是否正常，冷却水管线温度是否偏高，油温是否偏高。 4、检查各管线振动情况，管线是否有结霜现象，阀门的开启情况。 5、检查撬体内是否有异味，或线路产生的糊味。 6、进行必要的清洁，保证撬体内外的卫生。 六、加气站工艺流程及设备组成

加气站CNG工艺流程：

气源 计量系统 过滤调压 分离器 脱水装置 压缩机 顺序盘

CNG 汽车 加气机 储

气井

加气站设备组成：主要由压缩机、储气钢瓶组或者储气井、加气机、空压机、脱水装置。

七、气瓶的使用年限和检验周期的有关规定 各类气瓶的检验周期，不得超过下列规定：

1、盛装腐蚀性气体的气瓶，潜水气瓶以及长于海水接触的气瓶每两年检验一次。 2、盛装一般性气体的气瓶，每三年检验一次。 3、盛装惰性气体的气瓶，每五年检验一次。

4、液化石油气钢瓶，按国家标准GB8334的规定。 5、低温绝热气瓶，每三年检验一次。

6、车用液化石油气钢瓶每五年检验一次，车用压缩天然气钢瓶，每三年检验一次，汽车报废时，车用气瓶同时报废。 八、气瓶的定义

气瓶是一种特殊的压力容器 主要参数;

1. 环境温度-40至60℃；

2. 公称工作压力为1.0至30MPa； 3. 公称容积为0.4L至3000L；

4. 盛装永久气体、液化气体或者混合气体； 5. 钢制无缝、焊接气瓶。

九、天然气基本知识：

1、 天然气的主要成分是：甲烷（CH4）。 2、 天然气的特点是：无色、无味、可燃。

3、 天然气的爆炸极限范围是：5%--15%，相比汽油不易发生爆炸。

4、 压缩天然气：英文简称CNG。指主要成分为甲烷的压缩燃料。当前车用储气罐的使用压力一般都为20Mpa。

5、 天然气的燃点是：天然气燃点在650℃以上。 6、 甲烷的辛烷值是：在107.5左右。 十、 安全阀

全称安全释放阀，是安全保护装置，主要用于压力管线及气缸、储气罐等承压装置，作用是在这些装置承受的压力高于其设定压力时对压力进行释放，以避免这些设施为高压损坏