、混凝土养护
）、混凝土浇注完毕后即转入养护阶段，此时浇注混凝土的水化作用已基本确定，温度的控制转为降温速度和内外温差的控制，这可通过给浇注体表面覆盖保温材料进行保温养护来实现。覆盖材料可采用草袋，也可用水直接覆盖在基础表面，本桥拟采用水覆盖法。
（）、采用蓄水养护，蓄水深度取以上。在升温阶段，蓄水层能吸收混凝土的大量水化热、减少外部低温环境的影响，起到保温养护与间接散热、降温的双重作用。在降温阶段，蓄水层能起到延缓混凝土内部的降温速度、减少混凝土表面的热扩散、保持均匀散热的作用，能有效地防止混凝土因急剧降温而产生的裂缝。经验证明该方法效果较好。
（）、根据需要，可在埋设冷却水管时在混凝土中一起布设测温点，并在养护中通过量测测温点的温度，用于指导降温、保温工作的进行，从而控制混凝土内外温差在℃左右。
（）、大体积混凝土的裂缝特别是表面裂缝，主要是由于内外温差过大产生的。浇筑后，水泥水化热使混凝土温度升高，表面易散热温度较低，内部不易散热温度较高，相对地表面收缩内部膨胀，表面收缩受内部约束产生拉应力。对大体积混凝土这种拉应力较大，容易超过混凝土抗拉强度而产生裂缝。因此，加强养护是防止混凝土开裂的关键之一。在养护中要加强温度监测和管理，及时调整保温和养护措施，延缓升降温速率，保证混疑土不开裂。养护需要天以上（浇筑完天内是混凝土水化热产生的高峰期），具体时间将根据现场的温度监测结果而定。
冷却水管使用完毕后用与承台强度等同的水泥浆封闭。
、大体积混凝土浇筑
承台属于大体积砼，大体积混凝土的施工技术要求比较高，特别在施工中要防止混凝土因水泥水化热引起的温度差产生温度应力裂缝。因此需要从材料选择上、技术措施等有关环节做好充分的准备工作，才能保证基础底板大体积混凝土顺利施工。
（）冷却管布置 ①冷却水管布置说明
冷却管采用电焊钢管，型号为。冷却管规格为φ，分层布置，每层冷却管有一个进水口，两个出水口。
本工程承台的冷却管按混凝土上下面各开始布控，两层冷却管层距超过加设一层。冷却管横桥向通长布置，距纵桥向模板后弯头连接，纵桥向间距按布控。
冷却管采用短筋架立，并多点焊接固定。 ②冷却水管制安
冷却水管安装时，将其按设计位置固定在支架上，做到管道通畅，接头可靠，不漏水、阻水。冷却水管安装完成后，进行通水检查。
冷却水管的出水口和进水口采取集中布置、统一管理，并标识清楚。管内循环水由潜水泵提供。温控完成后，冷却管采用水泥浆压注封堵。
在混凝土内预埋φ的散热管和测温管，通过冷却水管内水的热交换作用和循环流动，由循环水带出混凝土内水化热的热量，降低混凝土结构内的温度以达到减少内外温差的目的。散热管设置后，进行检查是否畅通，如有堵塞或漏水，需及时处理。
每层冷却水管均在混凝土浇筑至水管标高后，根据温升情况开始通水，通水流量根据温控计算结果确定，确保水流降温效果。施工时要做好进出水温的测量记录，以便调整控温措施。
在混凝土养生期间，散热管连续通水，进出水口流量根据温差进行调节。用水泵抽水，保证冷却管进水口有足够的压力，进出水管的水温相差在℃之间，承台从浇注起至浇注完成后半月内不间断注水。
在承台混凝土浇筑完毕后，散热作业完成后，对散热水管进行压注纯水泥浆处理，在压注浆之前需用拌和用的清洁淡水冲洗冷水管。
（）混凝土配比
大体积混凝土的配合比根据实际施工时所采用的砂石料、水泥、粉煤灰及外加剂的性能进行配合比试验，确定最佳的混凝土施工配合比。但遵循以下总的原则：大体积混凝土采用低水化热水泥，并采用“双掺技术”（即掺加粉煤灰及外加剂），降低混凝土的入仓温度等措施，以改善混凝土的性能，减小混凝土的水化热。混凝土的性能要求如下：
◇ 初凝时间：不小于小时； ◇ 坍落度：～；
◇ 具有良好的流动性、和易性及可泵性。
◇ 混凝土要求具有微膨胀性能，以避免由于混凝土收缩而使两个侧面产生收缩裂缝，影响混凝土整体结构受力。
①砼原材料选择
水泥：考虑普通水泥水化热较高，特别是应用到大体积混凝土中，大量水泥水化热不易散发，在混凝土内部温度过高，与混凝土表面产生较大的温度差，使混凝土内部产生压应力，表面产生拉应力。当表面拉应力超过早期混凝土抗拉强度时就会产生温度裂缝，因此确定采用水化热比较低的矿渣硅酸盐水泥，标号为，通过掺加合适的外加剂可以改善混凝土的性能，提高混凝土的抗渗能力。
粗骨料：采用碎石，粒径，含泥量不大于。选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，和易性较好，抗压强度较高，同时可以减少用水量及水泥用量，从而使水泥水化热减少，降低混凝土温升。
细骨料：采用中砂，平均粒径大于，含泥量不大于。选用平均粒径较大的中、粗砂拌制的混凝土比采用细砂拌制的混凝土可减少用水量左右，同时相应减少水泥用量，使水泥水化热减少，降低混凝土温升，并可减少混凝土收缩。
粉煤灰：由于混凝土的浇筑方式为泵送，为了改善混凝土的和易性便于泵送，考虑掺加适量的粉煤灰。按照规范要求，采用矿渣硅酸盐水泥拌制大体积粉煤灰混凝土时，其粉煤灰取代水泥的最大限量为。粉煤灰对水化热、改善混凝土和易性有利，但掺加粉煤灰的混凝土早期极限抗拉值均有所降低，对混凝土抗渗抗裂不利，因此粉煤灰的掺量控制在以内，采用外掺法，即不减少配合比中的水泥用量。按配合比要求计算出每立方米混凝土所掺加粉煤灰量。
外加剂：设计无具体要求，通过分析比较及过去在其它工程上的使用经验，混凝土采用减水剂，每立方米混凝土，减水剂可降低水化热峰值，对混凝土收缩有补偿功能，可提高混凝土的抗裂性。
②拌制混凝土的原材料均需进行检验，合格后方可使用。同时要注意各项原材料的温度，以保证混凝土的入模温度与理论计算基本相近。在混凝土搅拌站设专人掺入外加剂，掺量要准确。
③施工现场对商品混凝土要逐车进行检查，测定混凝土的坍落度和温度，检查混凝土量是否相符，严禁混凝土搅拌车在施工现场临时加水。
（）施工准备工作
准备浇筑混凝土时预埋的测温管、砼浇筑时的振捣设备、保温养护的塑料薄膜、麻袋等。 （）大体积混凝土温度和温度应力计算
对现浇砼进行温度检测，高温一般在混凝土浇筑后左右产生，以后趋于稳定不再升温，并且开始逐步降温。规范规定，对大体积混凝土养护，应根据气候条件采取控温措施，并按需要测定浇筑后的混凝土表面和内部温度，将温差控制在设计要求的范围内；当设计无具体，要求时，温差不宜超过度；本工程设计无具体要求，即按规范执行。表面温度的控制可采取调整保温层的厚度。
（）大体积混凝土施工
混凝土采用商品混凝土，用混凝土运输车运到现场，采用台混凝土输送泵送筑。
①混凝土浇筑时应采用“分区定点、一个坡度、循序推进、一次到顶”的浇筑工艺。钢筋泵车布料杆的长度，划定浇筑区域，每台泵车负责本区域混凝土浇筑。浇筑时先在一个部位进行，直至达到设计标高，混凝土形成扇形向前流动，然后在其坡面上连续浇筑，循序推进。这种浇筑方法能较好的适应泵送工艺，便每车混凝土都浇筑在前一车混凝土形成的坡面上，确保每层混凝土之间的浇筑间歇时间不超过规定的时间。同时可解决频繁移动泵管的问题，便于浇筑完的部位进行覆盖和保温。
②混凝土浇筑应连续进行，间歇时间不得超过，如遇特殊情况，混凝土在仍不能连续浇筑时，需采取应急措施。即在己浇筑的混凝土表面上插短插筋，长度米，间距，呈梅花形布置。同时将混凝土表面用塑料薄膜加草席覆盖保温。以保证混凝土表面不受冻。
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