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帕沙特整车电器教学实验台设计说明书0423(1) - 图文

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天津职业技术师范大学2013届本科生毕业设计

1 绪论

1.1 设计的目的及意义

近年来,由于机电一体化技术在汽车上的运用,大量新型电子设备的在汽车上的发展与完善,使汽车技术性能达到了空前完善的程度,汽车的动力性、经济性、排放性、舒适性、安全性、制动性、驾驶性都达到了前所未有的水平,也使得汽车检测与维修的概念、方式发生了根本性的变化,这就对当代汽修人员提出了更高的要求。为了适应当前日益迅猛发展的汽车工业,针对当前各职业学校对汽车新技术方面教学设施的需求,我们采用了大众PASSAT这款车的整车电器系统制作实验台,对其车上各个电器设备进行系统直观的研究。此实验台能够更好地改善教学手段,提高教学效率;使学习者对比较枯燥的汽车教学提高了学习兴趣,在掌握新技术的同时也增强近些了学习者的实际操作水平和故障排除能力,以便于学生更加直观地了解和学习新的汽车技术,适用于大中专、职业技术学校及汽车运用技术考核站等单位开展技能培训和考核,能满足从初级工至技师不同层次的需要,是现代试训室更新、改造、扩建所必需的装备。

汽车电器设备在汽车工业中发挥了极其重要的作用,并将继续发挥其应有的作用。基础电器设备将继续向高品质、提高性能的方向发展,辅助电器的种类也将得到进一步的扩展。而本实验台就是利用通过对现有汽车电器设备的研究与改进来帮助我们实现目标。

1.2 国内外的设计现状

目前汽车实验台的研制开发主要是公司企业,例如太原艾逖公司、苏州捷维公司等,制作的实验台价格较为昂贵,原材料选用较为低廉,教学试用性较低。产品多为上海大众系列(桑塔纳、帕萨特),丰田系列(佳美、卡罗拉、凌志)。其中苏州捷维公司将PASSAT轿车改制加设故障开关,模拟故障现象,在故障开关位于ON位置时为正常,但是实现故障现象较少,汽车电器随工况变化较大,主要部件的工作情况仍不能被清楚地观察到。将PASSAT的电器从整车上独立出来进行研究的试验台在国内相对较少,尤其是应用于大中专、职业技术学校等技能学校进行教学的实验台。

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天津职业技术师范大学2013届本科生毕业设计

因此通过PASSAT整车电器故障实验台深入了解PASSAT上各个电器设备的工作原理与工作过程,熟悉PASSAT上各个电器的常见故障与诊断方法,可帮助我们降低汽车发生故障的概率,给人们的驾驶提供更加安全的保障,同时也可以提高我们对PASSAT电子产品的研究。

1.3 本设计的主要工作

根据我国职业教育的发展现状,以及汽车行业的需求情况,确定以大众帕萨特领驭车身电器为实验台的设计对象,即设计帕萨特领驭车身电器实验台。帕萨特领驭是大众车系中较为典型的一款车型,同样领驭汽车车身电器也具有广泛的代表性。

本设计所进行的主要工作:首先设计出了车身电器实验台的实验面板,并选择了与车身电器匹配的大容量蓄电池,接着设计了帕萨特领驭车身电器实验台的面板电路,将各种照明及信号系统实物,车门闭锁器,雨刮电机,电动摇窗机电机,电动后视镜等合理的布置在实验台面板上,然后根据现实中的常发故障在实验台面板电路图上设置了相关的故障检测点,选配实验台面板上仪表的稳压电源。根据以上所设计的内容设计出实验台内部控制电路,最后进行实验台的故障诊断与排除。

设计流程如下图1-1所示。

学习和了解 车身电器的组成和作用 实验台面板的设计 实验台面板控制部分设计 车身电器实验台故障诊断 2 天津职业技术师范大学2013届本科生毕业设计

图1-1设计流程

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天津职业技术师范大学2013届本科生毕业设计 2 帕萨特领驭车身电器的组成和作用 2.1 汽车照明与信号系统 2.1.1 照明及灯光信号的种类和用途 为了方便汽车行驶,保证行车安全,在汽车上都装有多种照明及信号设备。对汽车照明及信号系统的要求日趋完备、可靠、实用、美观,同时还要结构合理,经济耐用,保修方便。 汽车照明系统及信号装置构成了汽车电系中一个独立电路系统。一般轿车上有15-25个外部照明灯和约40多个内部照明灯(如图2-1)。这就说明该系统在现代汽车上的重要作用[1]。

图2-1 照明及信号装置

外部照明灯主要有前照灯、防雾灯、牌照灯、倒车灯、尾灯等;内部照明灯主要有仪表照明灯、阅读灯、顶灯等。在所有照明装置中,前照灯是最重要的照明装置。

为使汽车外形美观,目前各种汽车普遍采用组合式外部照明灯。对于该系统的灯光控制,随着汽车电子技术的蓬勃发展,现已越来越多地采用了电子控制装置[2]。

1.前照灯。前照灯又称大灯或头灯,是照明汽车前方道路的主要灯具(如图2-2)。每辆车上装2只或4只,功率为20-40W。现代汽车均向4灯制发展。

前照灯的照明要求:

(1)前照灯应保证车前有明亮而均匀的照明,看清车前100m以内路面上的任何障碍物,有些汽车的前照灯照明距离已达到200~250m。

(2)应具有防止眩目的装置,确保夜间两车迎面相遇时,不使对方驾驶员因产生

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