2. √ 3. × 4. √ 5. × 6. √ 7. √ 8. × 9. √ 10. × 11. × 12. × 三、选择题 1. D 2. C 3. C 4. B 5. A 6. B 7. A 8. B 四、问答题
1、离合器的作用是什么？ 对离合器有那些要求？
答：离合器的作用是保证汽车平稳起步；保证汽车换档时平顺；防止传动系过载。 离合器的主从动部分分离应迅速彻底，接合应平顺、柔和；具有良好的散热能力，保证工作可靠；从动部分质量要尽可能小，以减少换档时齿轮冲击；保证能传递发动机发出的最大转矩而不发生滑磨。
2. 在图上标注离合器自由间隙，写出离合器踏板自由行程的定义？并叙述离合器工作原理。 答：分离轴承与分离杠杆之间的间隙在离合器踏板上的反映，称为离合器踏板自由行程。 工作原理： （1）分离过程
踩下踏板---分离叉顶压分离轴承前移---压向分离杠杆内端---分离杠杆内端向前外端向后运动---拉动压盘克服压紧弹簧弹力向后移动---解除飞轮、从动盘、压盘三者之间的压
紧状态---中断动力传递 。
（2）接合过程
抬起踏板---分离叉离开分离轴承---分离轴承在回位弹簧作用下回位---在压紧弹簧作用下压盘前移---带动分离杠杆内端向后外端向前运动---此时飞轮、从动盘、压盘三者之间处于压紧状态---接通动力传递。
3、膜片弹簧离合器的特点。
答：1）自动调节压紧力，操纵轻便。2）分离杠杆平整无须调整。3）膜片弹簧起压紧弹簧和分离杠杆的作用，故不需专门的分离杠杆，使离合器结构大大简化，可以采用冲压加工，大批量生产时可以降低成本；零件数目少，质量轻。轴向尺寸较小，可以适当增加压盘的厚度，提高热容量；而且还可以在压盘上增设散热筋及在离合器盖上开设较大的通风孔来改善散热条件。4）由于膜片弹簧与压盘以整个圆周接触，使压力分布均匀，与摩擦片的接触良好，磨损均匀，摩擦片的使用寿命长。5）膜片弹簧的安装位置对离合器轴的中心线是对称的，其压力不受离心力的影响，具有高速性能好、平衡性好、操作运转时冲击和噪声小等。6）膜片弹簧离合器的主要缺点是制造工艺(加工和热处理条件)和尺寸精度(板材厚度和离合器与压盘高度公差)等要求严格。 4、什么是离合器踏板的自由行程？为什么要有自由行程？
答：由于分离轴承与分离杠杆之间存在一定量的间隙，驾驶员在踩下离合器踏板后，首先要消除这一间隙，然后才能开始分离离合器，为消除这一间隙所需的离合器踏板的行程就是离合器踏板的自由行程。其作用是防止从动盘摩擦片磨损变薄后压盘不能向前移动而造成离合器打滑。
5、 离合器的常见故障有哪些?产生离合器打滑的主要原因是什么?
答：离合器的常见故障有离合器打滑、分离不彻底、发抖、异响等。离合器打滑的主要原因是：
① 离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上。
② 从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动，
使压紧力减弱。
③ 从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数
下降。
④ 压紧弹簧疲劳或折断，膜片弹簧疲劳或开裂，使压紧力下降。
⑤ 离合器操纵杆系卡滞；分离轴承套筒与导管间油污、尘腻严重，甚至造成
卡滞，使分离轴承不能回位。
⑥ 分离杠杆弯曲变形，出现运动干涉，不能回位。
6、产生离合器分离不彻底的主要原因是什么? 答：离合器分离不彻底的主要原因是：
① 离合器踏板自由行程过大。 ② 膜片弹簧弹力减弱或变形。
③ 从动盘钢片翘曲、摩擦片破裂或铆钉松动。 ④ 新换的摩擦片太厚未进行自由行程调整。 ⑤ 从动盘花键孔与变速器第一轴花键轴卡滞。 ⑥ 离合器液压操纵机构漏油、有空气或油量不足。
⑦ 发动机支撑磨损或损坏，发动机曲轴与变速器输入轴不同轴。
五、名词解释
离合器踏板自由行程是指分离轴承与分离杠杆之间的间隙在离合器踏板行程上的反应。
单元三 （手动变速器）单元练习
一、填空
1. 变速器的作用是 、 、 。
2. 分动器的操纵机构必须保证非先接上 ，不得挂入 ；非先退出 ，不得
摘下 。
3. 锁环式同步器由 、 、 和 等零件组成。
4. 变速器输入轴的前端与离合器的 相连，输出轴的后端通过凸缘与 相连。 5. 机械变速器操纵机构中安装的锁止装置有自锁、互锁和 装置，其作用分别
是 、 和 。
6. 换挡拨叉机构由 、 、 组成。 7. 定位锁止机构由 、 、 组成。
8. 某变速器第一轴常啮合齿轮的齿数为20，中间轴常啮合齿轮的齿数为30，第二轴
一、倒档齿轮的齿数为50，中间轴一档齿轮的齿数为15，则该变速器一档的传动比为 。
9. 变速器齿轮传动比i<1为______档；i>1为_______档；i=1为______档。 二、判断题
1. ( )变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。 2. ( )变速器的档位越低，传动比越小，汽车的行驶速度越低。
3. ( )同步器能够保证：变速器换档时，待啮合齿轮的圆周速度迅速达到一致，以减
少冲击和磨损。
4. ( )变速器在换档时，为避免同时挂入两档，必须装设自锁装置。
5. ( )分动器的操纵原则是：先接上前桥,后挂低速档; 脱开前桥,后摘低速档。 6. ( )汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩，增加发动机功率。
7. ( )使用装有惯性同步器的变速器，在操作时驾驶员操作力越大，则换挡时间越短。 8. ( )变速器挂直接档传动时，不需要通过齿轮来传动。 三、选择题
1、变速器挂倒档时，第二轴（ ）。
A 不转动 B 与发动机曲轴旋转方向相反 C 与发动机曲轴旋转方向相同 2．当离合器处于完全结合状态时，变速器一轴（ ）。
A 不转动 B 与发动机曲轴转速不同 C 与发动机曲轴转速相同 3．三轴式变速器不包括( )。
A．输入轴 B．输出轴 C．中间轴 D．倒档轴
4．锁环式惯性同步器加速同步过程的主要原因是( )。
A．作用在锁环上的推力 B．惯性力 C．摩擦力 D．以上各因素综合 5．锁环式惯性同步器在待啮合齿未同步前,挂不上档的原因是（ ）。
A．变速杆推力不够 B．摩擦锥角太小 C．作用在锁环上的惯性力矩产生的锁止作用 D．齿端锥角太小 6．变速器在从高档换低档过程中空加油是为了（ ）。
A．提高主动轴I转速 B．提高输出轴II转速 C．加快同步时间 D．缩短换挡时间 四、问答题
1. 变速器有何功能？
2. 已知一个变速器，第一轴上的动力齿轮齿数z1=17，与中间从动轮z2 = 43常啮合，
当挂上一档时，中间轴上的齿轮z3 =17与第二轴上的齿轮z4 =43啮合，求一档传动比。
3. 变速器操纵机构有那些功用及要求？
4. 如图为3轴式5档变速器结构简图。写出一档、五档、倒档动力传递路线。
5. 同步器的功用是什么?由哪些部分组成?
6. 变速器常见的故障有哪些?试述自动跳挡的主要原因。 五、名词解释 传动比
第三章单元练习答案
一、填空
1. 变速变矩；能使汽车倒向行驶；中断动力传递。 2. 前桥；低速档；低速档；前桥。 3. 花键毂 接合套 锁环 滑块 4. 从动盘毂 万向传动装置
5. 倒档；防止变速器自动换档和自动脱档；保证变速器不会同时换入两个档；防止误
换倒档
6. 拨叉轴、拨叉、变速杆
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