广东交通学校之法兰盘加工工艺设计说明书

汽车之法兰盘制造工

艺学

课程设计说明书

设计题目：设计“法兰盘（CA6140 车床）”零

件的机械加工工艺规程及工艺装备 姓 名： fenglei 班 级： 08 级 1 班 学 号： 院 系： 机 电 工 程 学 院 专 业： 机械设计制造及其自动化 指导教师： 设计时间： 2010年

目 录

序 言 ........................................................... 错误！未定义书签。 1 零 件 的 分 析 ................................................................. 1

1.1零件的作用 ................................................................. 1 1.2 零件的工艺分析 ............................................................ 1 2 工 艺 规 程 设 计 .............................................................. 1

2.1确定毛坯的制造形式 ......................................................... 1 2.2基面的选择 ................................................................. 1 2.3制定工艺路线 ............................................................... 2 2.4机械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸的确定 ..................................... 4 2.5确定切削用量及基本工时 ..................................................... 6 3 夹具设计 ...................................................................... 30

3.1问题的提出 ................................................................ 30

3.2夹具设计 .................................................................. 30 参考文献 ......................................................................... 33 致 谢 ........................................................................... 34

1 零 件 的 分 析

1.1零件的作用

题目所给定的零件是CA6140车床上的法兰盘（见附图1）， 法兰盘起联接作用是车床上的重要零件。 1.2 零件的工艺分析

法兰盘是一回转体零件,有一组加工表面,这一组加工表面以Φ2000?0.045为中心 ,包括:两个Φ100?0.34mm的端面,

0?0.12尺寸为Φ45?0.017mm的圆柱面,两个Φ90mm的端面及上面的4个Φ9mm的透孔. Φ45?0.6mm的外圆柱面及上面的Φ6mm的销孔, Φ90mm端面上距离中心线分别为34mm和24mm的两个平面. 这组加工表面是以Φ200?0.045mm为中心,其余加工面都与它有位置关系,可以先加工它的一个端面,再借助专

用夹具以这个端面为定位基准加工另一端面,然后再加工其它加工表面.

2 工 艺 规 程 设 计

2.1确定毛坯的制造形式

零件材料为HT200，由于零件年产量为1000件，已达到中批生产的水平，而且零件轮廓尺寸不大，故采用金属模铸造，法兰盘因毛坯比较简单，采用铸造毛坯时一般是成队铸造，再进行机械加工。这从提高生产率，保证加工精度上考虑也是应该的。 2.2基面的选择

基面选择是工艺规程设计中的重要工作之一。基面选择得正确与合理，可以使加工质量得到保证，生产率得以提高。否则，加工工艺过程中会问题百出，更有甚着，还会造成零件大批报废，使生产无法正常进行。 1） 粗基准的选择

选择粗基准主要是选择第一道机械加工工序的定位基准，以便为后续的工序提供精基准。选择粗基准的出发点是：一要考虑如何分配各加工表面的余量：二要考虑怎样保证不加工面与加工面间的尺寸及相互位置要求。这两个要求常常是不能兼顾的，但对于一般的轴类零件来说，以外圆作为粗基准是完全合理的。对本零件而言，由于每个表面都要求加工，为保证各表面都有足够的余量，应选加工余量最小的面为粗基准（这就是粗基准选择原

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则里的余量足够原则）现选取Φ45外圆柱面和端面作为粗基准。在车床上用带有子口的三爪卡盘夹住工件，消除工件的六个自由度，达到完全定位。 2）精基准的选择

主要应该考虑基准重合的问题。当设计基准与工序基准不重合时，应该进行尺寸换算，这在以后还要专门计算，此处不在重复。 2.3制定工艺路线

制定工艺路线的出发点，应当是使零件的几何形状，尺寸精度及位置精度等技术要求能得到合理的保证。在生产纲领一确定为中批生产的条件下，可以考虑采用万能性的机床配以专用工夹具，并尽量使工序集中来提高生产率。除此以外，还应当考虑经济效果，以便使生产成本尽量下降。 一.工艺路线方案一

工序 1 粗铣Φ20孔两端面 工序 2 钻、粗铰孔Φ20

工序 3 粗铣Φ90外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 4 精铣Φ20孔两端的端面 工序 5 精绞Φ20的孔

工序 6 粗车Φ45、Φ90、Φ100的外圆，粗车B面与Φ90的右端面

工序 7 半精车Φ45、Φ90、 Φ100的外圆，半精车B面与Φ90的端面，对Φ100、Φ90、Φ45的圆柱面倒角，倒Φ45两端的过度圆弧，车退刀槽，车Φ20内孔两端的倒角

工序 8 精车Φ100外圆面，精车B面，精车Φ90的右端面，精车Φ45的圆柱面 工序 9 精铣Φ90外圆柱面上平行于轴线的两个平面 工序 10 钻4-Φ9透孔

工序 11 钻Φ4孔，钻铰Φ6的销孔 工序 12 磨Φ45、Φ100的外圆

工序 13 磨Φ90外圆柱面上距离轴线24mm的平面 工序 14 磨B面 工序 15 刻字划线

工序 16 Φ100外圆无光镀铬 工序 17 检查入库 二 .工艺方案二

工序 1 粗车Φ100mm端面，粗车Φ100mm外圆柱面，粗车B面，粗车Φ90的外圆柱面 工序 2 粗车Φ45端面及外圆柱面 工序 3 钻粗绞Φ20的内孔

工序 4 半精车Φ100的端面及外圆面，半精车B面，半精车Φ90的外圆柱面，对Φ100、Φ90的外圆柱面进行倒角，车Φ45两端的过渡圆弧，车Φ20孔的左端倒角

工序 5 半精车Φ45的端面及外圆柱面，车Φ20孔的右端倒角，车Φ45的倒角，车3*2的退刀槽 工序 6 精车Φ100的端面及外圆面，精车B面 工序 7 精车Φ45端面及外圆柱面 工序 8 精绞Φ20的孔 工序 9 钻4—Φ9透孔

工序 10 钻Φ4孔，钻绞Φ6孔

工序 11 铣Φ90圆柱面上的两个平面 工序 12 磨B面

工序 13 磨Φ90外圆柱面上距离轴线24mm的平面 工序 14 划线刻字

工序 15 Φ100外圆无光镀铬 工序 16 检查

三.工艺方案的比较与分析

上述两个方案的特点在于：方案一 采用同时铣削加工两个端面，可以提高效率，而方案二采用车削端面，

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