5.4.4 氢燃料电池物流车商业化进展
5.5 2015-2018年新能源物流车区域市场分析 5.5.1 深圳市 5.5.2 上海市 5.5.3 北京市 5.5.4 重庆市 5.5.5 南京市
第六章 2015-2018年中国新能源物流车运营模式分析 6.1 新能源物流车的目标用户分析 6.1.1 第三方物流企业 6.1.2 快递运输公司 6.1.3 邮政公司 6.1.4 电商企业 6.1.5 批发市场 6.1.6 其他
6.2 新能源物流车市场主要商业模式 6.2.1 新能源货运车辆中长期模式 6.2.2 新能源货运车辆分时租赁模式 6.2.3 厂商自有物流定向租赁模式 6.2.4 新能源专用车辆定制模式
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6.3 新能源物流车租赁模式分析 6.3.1 租赁模式兴起 6.3.2 租赁市场机遇 6.3.3 制约因素分析 6.3.4 发展路径分析
6.4 影响新能源物流车运营的要素分析 6.4.1 支持力度 6.4.2 产业基础 6.4.3 购车成本 6.4.4 配套设施 6.4.5 物流需求
6.5 国内新能源物流车典型运营模式借鉴 6.5.1 重庆瑞驰 6.5.2 比亚迪 6.5.3 成都雅骏 6.5.4 力帆 6.5.5 御捷 6.5.6 广汽吉奥
6.6 重庆市电动物流车发展模式分析 6.6.1 市场环境 6.6.2 推广模式
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6.6.3 运营模式 6.6.4 购买原因 6.6.5 前景展望
第七章 2015-2018年新能源物流车产业链上游动力电池市场分析 7.1 2015-2018年动力电池行业发展现状 7.1.1 动力电池市场规模 7.1.2 动力电池需求分析 7.1.3 动力电池项目动态 7.1.4 动力电池市场格局 7.1.5 行业政策调整分析 7.2 锂电池
7.2.1 锂电池产业链结构 7.2.2 锂电池市场规模 7.2.3 锂电池市场格局 7.2.4 锂电池隔膜市场 7.2.5 锂电池电解液市场 7.2.6 锂电池市场价格走势 7.3 三元电池
7.3.1 三元电池优势突出 7.3.2 三元电池供需分析
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7.3.3 三元电池竞争格局 7.3.4 物流车市场应用优势 7.3.5 物流车市场应用潜力 7.4 氢燃料电池 7.4.1 燃料电池市场规模 7.4.2 氢燃料电池政策机遇 7.4.3 氢燃料电池商业化进展 7.4.4 燃料电池进军海外市场 7.4.5 燃料电池安全性分析 7.5 动力电池封装市场分析 7.5.1 动力电池封装的重要性 7.5.2 动力电池封装的工艺流程 7.5.3 动力电池封装的成本构成 7.5.4 动力电池封装的关键技术 7.5.5 动力电池封装市场竞争格局 7.5.6 动力电池封装市场前景展望 7.6 动力电池行业发展趋势及前景 7.6.1 动力电池未来趋势 7.6.2 动力电池发展方向 7.6.3 动力电池市场前景
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