京包线集宁至包头段增建第二双线
JBZH-6标
包头站场改造工程 I场高站台墙站台面施工方案
编 制：
复 核： 审 批：
中铁四局集团集包增建第二双线
工程指挥部一项目部
二O一二年八月
一、 编制依据：
1、铁道第一勘察设计院关于包头车站改扩建工程设计资料； 2、铁道部铁办（2005）133号文《关于印发〔铁路营业线施工及安全管理办法〕的通知》；
3、业主要求； 4、现场调查资料。
5、包头站改呼铁局评审通过的总体过渡方案。
6、铁道部[2008]190号文《铁路营业线施工安全管理办法》及[2010]51号文《铁路营业线施工安全管理补充办法》 二、 工程概况
包头站I场站台墙总长2750m,站台面较股道顶面高轨顶1250mm，纵向坡道随线路坡道。墙身采用现浇钢筋混凝土结构，地下与土体相连处钢筋保护层厚40mm，其余为25mm，现浇钢筋混凝土站台墙斜墙下设100mm厚C10砼垫层。站台墙施工时，采用定型钢模板分段浇筑。基本站台、二站台及三站台站台面采用3cm厚的花岗岩铺装，面积为17600㎡，站台垫层采用18cm厚的C20钢筋混凝土垫层，钢筋采用圆8@20cm。
为使站台墙墙后积水易于排出，每隔20m设置一道φ100mm的圆形泄水孔。站台墙背后150mm～200mm宽度范围内回填非冻胀性的中砂或粗砂等。站台面铺装时每个站台中间部位抬高1.5cm，有利于站台面排水，站台面每隔12.57m设置1cm的沉降缝，沉降缝采用沥青麻丝填塞，密封胶封堵，比站台面低5mm。
三、施工组织管理机构
根据本工程实际情况，为加强管理，便于协调指挥，该工程将全面推行项目法施工管理，选调施工经验丰富的技术人员和管理人员，在项目经理的领导下组建施工作业班组 ，项目经理负责本工程的施工、质量、工期、安全、成本控制的实现与完成。组织机构见图
组织机构图
项目经理：程庆龙 工程部 钢筋班 生产副经理：邵磊YANJIAN 杨建平 总工程师：曹巢锋 物机部 安质部 财务部 办公室 模板班 混凝土班 综合班 1）项目经理程庆龙：对工程的施工、安全、质量、工期、环境保护等工作全面负责。
2)生产副经理邵磊：负责现场机具、物资、设备、人员的组织调配工作。
3）项目总工曹巢锋：主持编审总体施工组织、制定总体质量规划、确定项目管理目标与方针。
4）安质部长李宗平：负责监督、检查现场的安全，质量的管理。 5）工程部长李江海：负责现场技术调查、技术处理、制定方案
和防范措施。
6）物资部长陈贵银：负责现场物资、设备的储备调用工作。 7）综合办公室主任崔国权：负责现场的安全警示宣传和日常用品。
四、拟投入本工程的主要施工机械设备 拟投入本工程的主要施工机械设备表 序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 名称 挖掘机 自卸汽车 汽车吊 混凝土运输车 振捣棒 电焊机 钢筋切断机 钢筋弯曲机 切割机 规格 1m3 斯太尔 QY16 6m3 4cm ZX1-500 GQ40 GW40 数量 （台） 2 3 3 4 12 2台 3台 3台 5台 备注 六、拟投入本工程的主要劳动力 劳动力计划表 序号 1 2 3 4 工 种 作业队长 班组长 钢筋工 模板工 人数安排 1 3 30 30
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