目录
1概述………………………………………………………………1 2多卡模板施工流程图……………………………………………1 3多卡模板的组装…………………………………………………1 3.1组装操作规程…………………………………………………1 3.2组装注意事项…………………………………………………3 4运输进场…………………………………………………………3 5预埋挠形锚筋、定位锥…………………………………………4 6多卡模板安装……………………………………………………5 7浇筑混凝土………………………………………………………8 8多卡模板拆除……………………………………………………8 9其它要求…………………………………………………………9
1概述
多卡模板按其支撑系统来分，可分为：一种是D15模板系统，采用[12做竖支撑，另一种是D22模板系统，采用[16做竖支撑；按照模
板类型可分为平面、三角和梯形键槽模板三种形式。多卡模板由面板、支撑系统、连接件和锚固件组成。
2多卡模板施工流程图
3多卡模板的组装 3.1组装操作规程 组 装 运输进场预埋锚筋、定位锥 安装、调节 提 升混凝土浇筑 3.1.1在组装平台上，用M16×45螺栓将几块面板连接形成一个单拆 除 元，注意有定位孔的面板位于上方，钢肋方向向下。
3.1.2在面板上根据组装图，按尺寸把两根竖围令放在面板背面，用钩头螺栓将其固定在面板上，安装面板高度调节件。
3.1.3将连接模件安装在支架上，然后将支架与围令进行组装。 3.1.4安装轴杆（轴杆安装应上好轴杆防护罩），并注意使轴杆两端外伸螺纹长度相等。
3.1.5用脚手架钢管加固竖围令及支架，注意调整整个模板系统规方。
3.1.6装配主工作平台。
3.1.7装配悬杆、旋入架、上、下工作平台及护栏栏杆。 3.1.8将装配好的模板编号，以备运往浇筑混凝土仓位。 3.2组装注意事项
3.2.1外观检查，对轴杆、高度调节件、模板丝杆调节件、钩头螺栓等模板系统各部件进行清点和外观检查，有缺陷、碰伤、变形等缺陷的部件不得使用。
3.2.2在浇筑仓位附近选择一装配场地，场地要求平整，以利于吊车的运行。
3.2.3手持电动工具、照明电线须使用电缆线，电源安装漏电保护器，作业中谨防电缆线被压、被砸、被挂，操作人员须戴绝缘手套。
3.2.4起重作业人员须持证上岗。
3.2.5组装现场须有技术人员进行技术指导。
3.2.6模板系统的各部件齐全、连接紧固，组装好的模板整齐平放，不得靠在其它模板或构件上。
4运输进场
4.1多卡模板在场内组装好后，由半挂加长或平板车运至施工现场。模板装车前，车底部要用方木垫平，装车时要保证模板的平衡和稳固，不得装偏，装好后要用绳索捆绑固定。
4.2运输过程中，驾驶员须遵守道路交通管理条例，车速不宜过快，谨防模板下滑、倾倒或途中挂线。
4.3严禁人货混装。
4.4模板的装、卸车须有专人指挥，并持证上岗，配合装卸车的人员谨防被模板压伤、挤伤。
4.5运输到施工现场的多卡模板，首先在操作平台的悬空面挂设安全网，安全网要预留与相邻模板单元块的搭接长度（不少于50cm），安全网捆绑固定、整齐，以防在吊装过程中钩挂其它物件。
5预埋挠形锚筋、定位锥 5.1预埋
5.1.1在起始仓，利用小钢模、多卡起始浇筑装置或无腿支架浇筑3.0m起始仓，并利用定位木条预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓（挂锥），准备第一层的悬挂锚固点。
5.1.2从第二层开始，每次在模板安装、调整好后，直接在面板的定位孔上预埋定位锥、挠形锚筋及B7螺栓，准备下一层的悬挂锚固点。
5.2注意事项 5.2.1技术参数
5.2.1.1D15模板（2.0m升层）承受最大混凝土侧压力为35KPa
（D22为40KPa）；
5.2.1.2锚筋φ15拉拔力110KN，φ20锚筋拉拔力210KN； 5.2.1.32.0m升层锚固点混凝土强度应在6MPa以上；
5.2.1.43.0m升层D22模板锚固点混凝土强度应在10MPa以上。 5.2.2每次预埋时，对所有预埋件均须仔细检查，存在裂纹、丝牙磨损（滑丝）等质量缺陷的预埋件不得使用。
5.2.3预埋件为不可焊钢材时，严禁在埋件上点焊或进行焊接作业。 5.2.4挠形锚筋、B7螺栓每次都必须旋紧到位，挠形锚筋旋入定位锥长度为70mm，B7螺栓旋入定位锥长度为40mm。
5.2.5预埋定位锥中心偏差±3mm，并保持在同一水平线上，定位锥内涂抹黄油，外套塑料罩。
5.2.6挠形锚筋（埋入混凝土部分）禁止接触脱模剂、黄油等。 5.2.7浇筑混凝土时，值班人员须对预埋件进行仔细清点，谨防漏埋，如锚筋松动、定位锥孔位变形时，须立即矫正。
5.2.8作业中，定位锥、B7螺栓不得乱丢乱放，严禁将定位锥、B7螺栓直接放在多卡模板的操作平台上，以防滚落伤人。
6多卡模板安装 6.1安装
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