汽轮机运行规程 C25-3.43/0.981
否则切换滤网并联系清扫。
e. 油箱油位正常，油质合格，冷却器出口油温度为40±2℃，冷油器温降为7～8℃。 f. 泵和管道系统无漏泄。轴端密封工作正常（不过热），冷却水压0.1～0.2MPa。 g. 给水泵电机电流不超过规定值。 h. 给水泵电机风温正常。 i. 再循环门应自动好用。
j. 给水泵联动后应及时关闭暖泵门。 7.1.11.7给水泵联动备用状态
a. 给水泵入口门、出口电动门、再循环门（电动门、手动门）开启状态。 b. 暖泵正常，泵体温度接近除氧器下水温度。 c. 油箱油位正常，润滑油泵运行，油压油温正常。 d. 轴端冷却水投入，水压正常。 e. 联动开关投入，泵电机带电。 7.1.12 给水泵停止
a. 通知锅炉停给水泵，开再循环门。
b. 关闭给水泵出口门，注意给水管压力及给水泵电机电流。
c. 确证给水泵空负荷电流后，拉开给水泵操作开关。记录惰走时间，惰走时间应不少于50秒。 d. 关闭给水泵电机空冷器、冷油器入口冷却水门。 e. 如投联动备用，开启出口电动门，投入给水泵暖泵系统。 7.1.12.1给水泵停止后做检修措施。 a. 断开给水泵联动开关。
b. 关闭给水泵出口门，停止暖泵系统。 c. 通知电气给水泵及所属电动门拉开电源。
d. 缓慢关闭给水泵入口门，注意泵内压力不得升高，否则停止操作查明原因。 e. 关闭给水泵再循环门（电动、手动），开启泵体放水门。 f. 开启给水泵出入口管道放水放空气门。 g. 关闭给水泵组各冷却水门。
h. 泵内压力到零，汽水放净方可允许检修作业。 i. 根据检修要求停止油泵并拉开电机电源。
7.2 辅助设备的正常运行及维护
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7.2.1 冷油器正常运行时
7.2.1.1 保持出口水门全开，进口调节水门调节，使水压始终低于油压。 7.2.1.2 保持出口油温为40℃，各台出口油温差小于2℃。 7.2.1.3 每天放水检查一次有无漏油现象。 7.2.2 加热器正常运行时
7.2.2.1 经常检查低压加热器的疏水器动作灵活，定期活动浮子手柄，保持加热器水位在水位计1/2～2/3处。如水位高，调节疏水器进口门无效时，可开启疏水器旁路门进行调节。 7.2.2.2 定期检查管道、阀门有无泄漏现象。
7.2.2.3 定期检查管道，应保持汽侧压力、进出口温度在规程规定范围之内。 7.2.3 泵和电机的正常维护
7.2.3.1定期检查各运行泵轴承内油位正常，油质良好，油环转动灵活。振动及温升在允许值内，盘根无泄漏，压力正常。电流、温升正常。控制开关处于遥控位置。
7.2.3.2定期检查备用泵。进、出口门全开，泵内充满水（油），冷却水、密封水（油）投入，轴承内油位、油质正常，联锁开关应处于联锁位置。 7.2.4 凝汽器正常运行时
7.2.4.1 保持机组在最有利真空下运行，发现凝汽器水侧脏污和结垢时，应及时清扫。 7.2.4.2 凝结水不应有过冷现象，排汽温度和凝结水温度差不应超过2℃。 7.2.4.3 循环水进、出水温差不大于10℃。 7.2.4.4 注意保持凝汽器热水井正常水位。 7.3 辅助设备的停止 7.3.1 凝汽器的停止
7.3.1.1 后汽缸温度在50℃以下。 7.3.1.2 关闭凝汽器循环水进出口电动门。 7.3.1.3 联系有关岗位，视情况停下循环水泵。 7.3.2 射水抽汽器的停止
7.3.2.1 在DCS解除射水泵联锁，停止射水泵运行。 7.3.2.2 关闭射水池补水门，视情况开启放水门。 7.3.3 低压加热器的停止 7.3.3.1 正常停机时，随机停止。
7.3.3.2 若临修停止时，全关加热器进汽门，空气门及疏水门，倒有关疏水。 7.3.3.3 全开凝结水旁路门，关闭加热器水侧进、出口门。
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7.3.4 冷油器的停止
7.3.4.1 水侧停止：关闭进口调节门及出口门，开启空气门，放掉积水。
7.3.4.2 油侧停止：关闭进口油门及出口油门。若需放油时，开启油侧排空气门，然后开启放油门，将油放尽回收。
7.3.4.3 在运行中需将冷油器停下来，操作过程中，必须密切注视进入轴承的油压和油温。应缓慢关闭油侧出油门和水侧进水门。正常后关闭油侧进油门和水侧出水门。 7.3.5 滤油器的倒换
7.3.5.1 润滑油滤油器压差≥50kPa时，应进行切换。切换时，对备用滤油器充油，充分排气后进行。 7.3.5.2 调节油滤油器压差≥100kPa时，应进行切换。切换同润滑油滤油器。 8 事故处理及预防 8.1 事故处理原则
8.1.1 事故处理应遵循“保人身、保设备、保厂用电”的原则。
8.1.2 机组发生故障时，运行人员一般按照下述方法顺序进行工作，消除故障 8.1.2.1 根据仪表指示和机组外部的象征，肯定设备确已发生故障。 8.1.2.2 迅速消除对人身及设备的危险，必要时解列发生故障设备。 8.1.2.3 迅速查明事故性质，发生地点及损伤范围。 8.1.2.4 保证所有未受损害的机组正常运行。 8.1.2.5 尽量设法保证厂用电。
8.1.2.6 对人身和设备没有危险时，应尽力设法保持和恢复正常运行。
8.1.2.7 消灭故障的每一阶段都需要尽可能迅速地报告值班长和上级领导。以便及时采取正确的对策，防止故障蔓延。
8.1.3 在处理事故过程中，运行人员必须坚守岗位，集中精力处理事故，正确迅速地执行上级命令。如故障发生在交接班时，应延时交接。在未鉴写交接班日志前，交班的运行人员应继续工作，并在接班人员的协助下，消灭故障，直到机组恢复正常运行或接到值长关于接班命令为止。禁止与消灭故障无关的人员停留在发生故障地点。
8.1.4 在处理事故过程中，动作应迅速正确，但不应急躁、慌张。接到命令应复诵一遍，如果没听懂，应反复问清。命令执行以后，应迅速向发令者报告。
8.1.5 在处理事故时，班长应迅速参加消灭故障的工作，并尽可能首先通知车间主任和调度，同时将自己所采取的措施报告车间主任和调度。
8.1.6车间主任和技术人员，在机组发生故障时，应到现场监督消灭故障工作，并给予运行人员必要的指示。 8.1.7 班长在机组发生故障时，对所属工作人员发出的命令应以工作人员不离开原来岗位工作和继续监视主要38
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仪表指示情况为原则。
8.1.8 运行人员发现自己不了解的现象时，必须迅速报告班长，共同实地观察，研究查清，切忌盲目处理事故。当发现本规程没有规定的现象时，运行人员必须根据自己的知识判断，主动采取对策，并尽可能迅速把故障情况通知班长。
8.1.9 故障消除后，班长应将所有现象，观察到的故障，发展的过程的时间，所采取的消除故障措施，正确地记录在班长工作记录本上，司机应同时将故障情况和经过记录在运行工作日志上。 8.2 故障停机
8.2.1汽机在下列情况应紧急故障停机（破坏真空） 8.2.1.1 机组突然发生强烈振动或有金属撞击声。 8.2.1.2 汽轮机转速升到3360rpm时，危急遮断器不动作。
8.2.1.3 汽轮机发生水冲击时或运行中主蒸汽温度突然直线下降50℃。 8.2.1.4 轴端汽封冒火花。
8.2.1.5 任一轴承断油或轴承回油温度急剧升高。 8.2.1.6 轴承回油温度超过70℃或轴承温度超过100℃。 8.2.1.7 油系统着火且不能很快扑灭时。
8.2.1.8 油箱油位突然下降到最低油位以下，且无法恢复时。 8.2.1.9 润滑油压降至0.08MPa以下。 8.2.1.10 主蒸汽管道破裂。
8.2.1.11 转子轴向位移超过1.5mm，保护不动作。 8.2.1.12 发电机着火。
8.2.1.13 工业抽汽压力高超过1.44MPa，保护不动作。
8.2.1.14 轴振超过250μm，保护不动作，或轴承座振动超过0.07mm。 8.2.1.15 相对膨胀超过﹢4/﹣3 mm，保护不动作 8.2.2紧急故障停机步骤
8.2.2.1 立即手动打闸或盘上手动“紧急停机”按钮。 8.2.2.2 向电气主控室发出“注意”、“机组危险”信号。 8.2.2.3 检查自动主汽门、调速汽门、抽汽逆止门应关闭
8.2.2.4 检查机组已解列（如电气未立即解列，应手动“发电机解列”按钮），特别注意转速是否下降。 8.2.2.5 迅速开启真空破坏门降低真空。 8.2.2.6 启交流润滑油泵，保证油压。
8.2.2.7 关闭供热抽汽电动隔离门，退出抽汽PID控制。
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