《拟投入本合同工程的主要施工机械表》
3、吊杆和横梁同时安装技术
普通拱桥施工中，先安装吊杆后采用缆索吊机安装横梁，占用了较长的缆索吊机使用时间，本桥采用吊杆和横梁同时用连续起顶千斤顶安装技术将大大减少缆索吊机的使用时间，为下游桥拱肋的提前施工提供了保障。
第五章 主要项目施工方案、施工工艺
第一节 路基及其附属工程施工方案、施工工艺
第二节 引桥工程施工方案、施工工艺
一、工程简介 （一）工程概述
XX水道特大桥引桥南、北引桥，北引桥起点桩号：左主线桥为5+158.759，右主线桥为5+159.642，终点桩号为5+341.210；南引桥起点桩号为5+721.210，终点桩号为5+903.190，南北引桥全长364米。
（二）主要技术标准 1、荷载等级
计算荷载：汽车-超20级 验算荷载：挂-120 人行道人群荷载：3.5kN/m2
地震荷载:按地震基本烈度7度设防。
2、桥宽
本桥的南北引桥以五环路中心线为界分成东、西两幅。北引桥位于路面加宽渐变段内，左主线桥（东幅）车行道宽由19.058m渐变为15.50m，右主线桥（西幅）车行道宽由19.304m渐变为15.50m；南引桥东、西两幅车行道为等宽15.50m。车行道两侧各设0.5m防撞护栏，左右主线桥的内侧（靠五环路中心线）各设1.8m的检修道，外侧设3m宽的人行道，南北引桥与主桥相接的桥孔，人行道加宽为4.8m。
3、桥面纵、横坡 纵坡：最大纵坡为4.0%
横坡：南北引桥接路基段每幅桥面设1.5%单向坡，接主桥段每幅桥面以左右主线桥中心线为界设1.5%双向坡。
（三）工程地质概况
本工程地层自上而下为：素填地、亚粘土、粉细砂、淤泥夹砂、淤泥、细砂、中粗砂、强风化泥灰岩、弱风化泥灰岩、微风化泥灰岩。
本场地地下水对砼无结晶类、结晶分解复合类腐蚀，在强透水层或直接临水区具有碳酸型弱腐蚀。
（四）结构简介 1、跨径布置
南北引桥跨径布置：左、右主线桥中心线，均为6孔30m组合工梁，共12孔，3孔一联，共分四联。
2、结构形式
该桥引桥上部构造车行道梁采用预应力砼组合工梁，人行道梁采用预应力砼T梁，车行道梁梁高1.82m，现浇桥面板厚18cm，人行道梁梁高1.73m，不设现浇层。引桥上部构造采用简支桥面连续，组合工梁和T梁均按部分预应力砼A类构件设计。
该桥引桥桥台采用重力式桥台，桥台下设承台和桩基，桩径ф1.2
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