《汽车电控技术》期末复习题 - 图文

汽车电控技术复习题

一、选择题 30题

1、

发

动

机

电

子

控

制

系

统

由

密封不严；D、以上都正确。

6、关于节气门体上的怠速调整螺钉，以下哪项正确？

：

( B )

A、喷油器、电控单元和执行器三部分组成；B、传感器、电控单元和执行器三部分组成

C、传感器、喷油器和执行器三部分组成；D、传感器、电控单元和喷油器三部分组成

2、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？

( D ) A.分组喷射；B.同时喷射；C.顺序喷射；D.连续喷射

3、桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？ ( A )

A.曲轴位置传感器；B.凸轮轴位置传感器；C.冷却液温度传感器；D.进气温度传感器

4、起动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵： （ C ）

A、持续运转 B、不运转 C、运转10s后停止 D、运转2s后停止

5、某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。

（ B ）

A、电动汽油泵的电刷接触不良；B、回油管堵塞；C、汽油压力调节器

（ B ）

A、是用来调节汽油喷射器的供油量；B、是用来调节混合气的浓度；C、以上都正确；D、以上都不正确。

7、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是： （ C ）

A．反力控制式 B．流量控制式 C．回转阀控制式 D．阀灵敏度控制式

8、发动机电子控制系统由( B )

A.喷油器、电控单元和执行器三部分组成B.传感器、电控单元和执行器三部分组成

C.传感器、喷油器和执行器三部分组成D.传感器、电控单元和喷油器三部分组成

9. Ne信号指发动机（ C ）信号。 A. 凸轮轴转角 B.车速传感器 C.曲轴转角

D.升空调开关

10、发动机燃油喷射系统中，以下哪种不属于间歇喷射？( D )

A.分组喷射 B.同时喷射 C.顺序喷射 D.连续喷射

11、.桑塔纳2000GSi型轿车哪个传感器无信号时，发动机将无法启动？(A )

A.曲轴位置传感器 B.凸轮轴位置传感器 C.冷却液温度传感器 D.进气温度传感器

12、发动机怠速转速大小与下列哪个传感器信号无关？( A)

A. 动力转向开关信号 B. 冷却液温度传感器信

20、转向盘转角传感器不可测得以下哪一项： 号

C. 发动机转速传感器信号

D.空调开关信号

13、启动发动机时，若节气门全开，则喷油器(B) A.喷油量较少

B.不喷油

C.喷油量较多 D.喷油量最大

14、下列哪个工况不是采用开环控制（ C ） A.怠速运转时 B.发动机起动时

C.氧传感器起效应时 D.节气门全开或大负荷时

15、下列元件哪个属于体积流量型的空气流量计？(A) A.翼片式空气流量计

B.热丝式空气流量计

C.热膜式空气流量计 D.进气压力传感器

16、在MPI（多点汽油喷射系统）中，汽油被喷入( C )。 A、燃烧室内 B、节气门后部 C、进气歧管 D、气缸内

17、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为（C ）。 A、５Ｖ B、０Ｖ C、０～５V之间 D、4V

18、驱动轮与地面间附着系数的大小与下列哪项无关：

（ A ）

A、汽车对地面的垂直载荷；B、地面的材料；C、地面的干湿情况；D、

驱动轮的滑转率

19、下列不属于防抱死制动系统优点的是：

（ B ）

A、缩短制动距离；B、提高汽车通过性；C、提高方向稳定性；D、提高

转向操纵性

（ D ）

A、转动方向； B、转动角度； C、转动速度； D、转弯半径

21、当进气歧管内真空度降低时，真空式汽油压力调节器将汽油压力。 （ A ）

A、提高 B、降低 C、保持不变 D、以上都不正确

22、对喷油量起决定性作用的是。 ( A )

A、空气流量计 B、水温传感器 C、氧传感器D、节气门位置传感器

23、在多点电控汽油喷射系统中，喷油器的喷油量主要取决于喷油器的。 ( D )

A、针阀升程 B、喷孔大小 C、内外压力差 D、针阀开启的持续

时间

24、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而。

(B)

A、升高 B、降低 C、不受影响 D、先高后低

25、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感

器输送来的信号用中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送

到。 (D)

A、中央处理器……A／D转换器； B、内存……A／D转换器；

C、内存……输出通路； D、中央处理器……输出通路

二、判断题 20题 26、下列哪个元件不是自动变速器的换挡执行机构：

（B）

A．离合器 B．同步器 C．制动器 D．单向离合器

27、下列关于电磁阀说法正确的是： （D）

A．开关式电磁阀控制的是油压 B．脉冲式电磁阀控制的是换挡 C．锁止电磁阀控制直接控制锁止离合器的结合与分离 D．脉冲式电磁阀可用作液力变矩器的锁止控制

28、下列不属于液压电子控制动力转向系统控制方式的是： （C）

A．反力控制式 B．流量控制式 C．回转阀控制式 D．阀灵敏度控制式

29、驱动轮与地面间附着系数的大小与下列哪项无关： （ A ）

A．汽车对地面的垂直载荷 B．地面的材料 C．地面的干湿情况 D．驱动轮的滑转率

30、下列不属于防抱死制动系统优点的是： （ B ）

A．缩短制动距离 B．提高汽车通过性 C．提高方向稳定性 D．提高转向操纵性

1、在发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。 ( √ )

2、电控燃油喷射系统能实现混合气浓度的高精度控制。

( √ )

3、在电喷发动机的任何工况下均采用的是闭环控制。 ( X )

4、怠速时，电控汽油机的空气供给由节气门控制。

( × )

5、空气流量计与进气管绝对压力传感器相比，检测的进气量精度更高一些。 ( √)

6、当发动机熄火后，燃油泵会立即停止工作。

( ×)

7、喷油器的实际喷油时刻比ECU发出喷油指令的时刻要晚。 ( √)

8、轻微的爆燃可使发动机功率上升，油耗下降。

( √)

9、当喷油器断电的时候也就停止了喷油。 ( √ )

10、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。

( √ )

11、拆下或更换发动机爆震传感器时，传感器的固定力矩应在规定值内。 (√ )

12、当氧化锆氧传感器内外侧氧浓度差小时，两电极产生的是高电压（约1V）。( ×)

13、现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。(√ )

14、在电控燃油喷射系统中，喷油量控制是最基本也是最重要的控制内容。( √)

15、氧化锆式氧传感器输出信号的强弱与工作温度无关。 ( ×) 16、电路短路故障可通过测量连接器端子与车身或搭铁线之间是否导通来检查。(√ )

17、在拆卸旧发动机控制模块和安装新发动机模块之前都应接好蓄电池。(× )

18、在维修中尽量不要拔下高压线的方法进行试火或断缸实验。( √) 19、有些情况下，当有故障症状出现时，一定有故障，但不一定有故障码。 v(√ )

20、在点火开关接通时，不允许拆开任何12Ｖ电器装置的连接线路。( √)

三、填空题 20题

1、汽油机的主要排放污染物是 一氧化碳 、碳氢化合物、氮氧化合物 。

2、喷油器的驱动方式分为 电流驱动 和 电压驱动 。 3、废气再循环的主要目的是 减少燃烧过程的NOx生成量 。 4、液压式动力转向系统中的转矩传感器的作用是测量 转向盘 对 转向器 的转矩。

5、废气再循环的主要目的是减少燃烧过程的NOx生成量。 6、目前广泛应用的是旁通空气式怠速控制系统。

7、利用较长的进气管，有利于提高汽油发动机低转速区域的扭矩。利用较短的进气管，有利于提高汽油发动机高速区域的输出规律。

8、若系统判断为微型计算机故障，则启用备用系统，以起动、怠速和小负荷工况3种固定状态控制汽油发动机运转。

9、喷油器根据电磁线圈的阻值可分为高阻型（13-16Ω）和、低阻型（2－3Ω）两种类型。

10、进气系统漏气对电控燃油喷射发动机的影响比对化油器式发动机的影响要大。

11、电控悬架系统中，通常把用于提高平顺性的控制称为 路面感应 控制；而把用于增加稳定性的控制称为 车身车姿 控制。

12、电控系统由 传感器 、控制单元 、执行器 三大部分组成。

13、电控汽油喷射系统按控制方式不同可分为 流量型喷射系统 和 压力型喷射系统。

14、当车速上升到一定值时，液力变矩器的锁止离合器起作用，将变矩器的 泵轮

与 涡轮 直接连接起来，提高了汽车的传动效率。

15、汽车在制动时车轮的抱死程度可用 滑移率 S 来表示。 16、ASR 系统对驱动轮的滑转程度有 对发动机输出转矩进行控制 和 对驱动轮进行控制 两种方式进行控制。

17、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环系统和闭环系统。

18、四线式线性输出节气门位置传感器相对于三线式线性输出节气门位置传感器而言，这种传感器多了怠速触点。

19、空气流量计的主要类型有：翼片式（叶片式）、卡门涡流式、热线式和热膜式。

20、各种发动机的燃油供给系统基本相同，都是由油箱、电动汽油泵、燃油滤清器（汽滤、滤清器）、燃油分配器（喷油器、压力调解器）及油管等组成。

四、简答题 12题

1、电控自动变速器主要有哪些部分组成？

答：电控自动变速器主要由液力变矩器、齿轮变速机构、换挡执行

机构、液 压控制系统、电子控制系统等几部份组成。

2、发动机起动后基本点火提前角是如何确定的？

答：起动后，ECU根据节气门位置传感器信号、发动机转速传感器信号和空气流量计信号来确定基本点火提前角，同时有水温、进气温度等信号对点火提前角进行修正，从而确定最终点火提前角。

3、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器在电控系统中的作用及他们的相互关系？

答：（1）曲轴位置传感器功用是采集曲轴转动角度和发动机转速信号输入控制单元ECU，以便确定点火时刻和喷油时刻。

凸轮轴位置传感器功用是采集配气凸轮轴的位置信号并输入ECU以便ECU识别1缸压缩上止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别出第一次点火时刻

（2）①在起动时，ECU接收曲轴位置传感器信号后还不能控制点火线圈工作，还要接收凸轮轴位置传感器的参考信号按顺序控制点火。

②参与点火控制的凸轮轴位置传感器，若在运转过程中被拔掉，发动机照常运转。但重新起动时，则需要重复几次（凸轮轴位置传感器的损坏不会造成发动机不能起动）。

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