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牵引变电所继电保护设计与分析毕业设计

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陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)

毕业设计(论文)

题目: 牵引变电所继电保护设计与分析

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陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)

摘要

随着科学技术和生产的迅速发展,电力系统的调节、控制、保护、测量等操作已日趋自动化。这些自动化中的一个重要方面,就是在电力系统发生故障或出现不正常运行状态时,能够自动反应和处理故障。列如:测定故障的参数和位置,切除故障设备,投入备用设备等,这些设备称为电力系统的继电保护与自动化装置。

所谓“继电”,是指电路的相互更替和延续。利用电路的这种相互更替和延续而构成的电力系统的保护措施称为继电保护。

继电保护与自动化技术是在近几十年来迅速发展起来的一门科学技术。 最早的保护,是反应线路短路故障而使电流增大的电流保护。通常采用熔断器(保险丝)就是一种最简单的电流保护。但是,随着电力系统的发展,熔断器已远远不能满足电力系统保护的要求,而出现了继电器。用继电器反应电流的变化,并使断路器跳闸切除故障设备,起到保护作用,这就形成了所谓的“继电保护”。

继电保护是保证电力系统安全可靠运行的重要措施。在现代电力系统中,如果没有新能良好的继电保护装置,要维持系统正常工作是不可能的。不仅如此,继电保护技术的发展和继电保护装置的进一步完善,将有力的促进电力系统的发展。

摘要

With the rapid development of science and technology and production, regulation, control, protection, measurement of power system operation has become more and more automation. An important aspect of these automation, is in power system malfunction or abnormal operation state, can automatically respond and handle failure. Such as: the parameters and the determination of position of fault, the fault equipment put into standby equipment removal, etc., relay protection and automation device for power system of these devices called.

The so-called \mutual replacement and continuity and protection measures of power system structure called the relay protection.

Relay protection and automation technology is in a science and technology developed rapidly in recent decades. Protection most early, is a reaction line short circuit fault and the current increase in current protection. Usually use the fuse (fuse) is one of the most simple current protection. However, with the development of power system, the fuse has been far can not meet the requirement of power system protection, and the emergence of a relay. With the change of reaction current relay, and the circuit breaker tripping fault removal equipment, plays a role in protection, which formed the so-called \

The relay protection is an important measure to ensure the safe and reliable operation of power system. In the modern power system relay protection device, if no new is good, it is impossible to maintain the normal work of the system. Not only that, development and relay protection device of the relay protection technology to further improve, will effectively promote the development of the electric power system.

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陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)

目录

1. 牵引变电所一次设备概述 .................................................................................................................. 4

1.1 电气化铁道牵引供电系统概况 ............................................................................................... 4 1.2 牵引变电所的分类 ................................................................................................................... 6 1.3 牵引供电系统向接触网的供电方式 ....................................................................................... 7 1.4牵引负荷的特点........................................................................................................................ 9 1.5 电气主接线 ............................................................................................................................ 11 1.7 主变压器 ................................................................................................................................ 11 1.8 高压断路器 ............................................................................................................................ 11 1.9 互感器的选择......................................................................................................................... 12 2.牵引变电所馈线保护......................................................................................................................... 14

2.1 电气化铁路馈线短路的类型 .................................................................................................. 14 2.2 馈线保护的装置...................................................................................................................... 14 2.3 馈线保护的后备保护 .............................................................................................................. 16

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陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)

1. 牵引变电所一次设备概述

1.1 电气化铁道牵引供电系统概况

电气化铁道的牵引供电系统由牵引变电所(包括分区亭、开闭所、AT所)、牵引网(馈电线、接触网、钢轨和回流线)、电力机车等组成。图1-1中所示三相牵引变电所将电力系统110kv或220kv的三相电变成两相27.5kv分别供给变电所两边的供电臂以供电力机车提供电能(如A相和B相为27.5kv,C相钢轨),相邻变电所之间的供电臂为同相电。通过分区亭可以实现越区供电或上下行并联供电。

图1-1 电气化铁道牵引供电示意图

牵引变电所:主要是将电力系统传送的220kv或110kv的三相电源转换成牵引网额定电压27.5kv单相交流电,然后向铁路沿线架设的牵引网供电。

分区亭:主要作用是操作设置在两个牵引变电所之间连接两供电分区的开关设备,实现灵活供电,提高运行的可靠性。

开闭所:实质上是个不进行变压的配电所,主要是将从牵引变电所牵引母线上引出的一路馈线电线按需要向分组接触网供电。一般设置在需要送出多路馈电线的多接触网分组的枢纽站场附近。

接触网:是一种悬挂在电气化铁道线路上方,并和铁路钢轨保持一定距离的链形或单导线的输电网。牵引电力机车能量获取是通过机车受电弓和接触网的滑动接触来实现的。

馈电线:亦即供电线,是指连接牵引变电所和接触网的导线,把牵引变电所转换完备的牵引用电能送给接触网。

轨道:在电气化铁道系统中,轨道除了作为列车的导轨外,还与接触 网组成通道,完成导通回流的任务。

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陕西铁路工程职业技术学院毕业设计(论文)

回流线:连接轨道和牵引变电所的导线,把轨道中的回路电流导入牵引变电所。

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