设计变更管理办法

目 录

第一章 总 则……………………………………………………………错误

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定

义

书

签

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第二章 变更设计原则……………………………………………………1 第三章 第四章 第五章 第六章 第七章 第八章 变更设计条件……………………………………………………2 设计变更的等级…………………………………………………4 变更设计的有关规定……………………………………………6 变更的办理程序…………………………………………………7 变更履行的审核程序……………………………………………10 变更设计审批的权限……………………………………………12

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第二章 变更设计原则

(一)设计文件是建设项目的施工组织及工程造价的主要依据，一经批准不得随意更改。

(二)变更设计必须坚持高度负责的精神，在确保工程质量标准的前提下，在降低工程造价、节约用地、缩短工期等方面有显著效益以及设计与实际不符合时，可考虑变更设计。

(三)进行变更设计，事先应周密调查、备有图文资料，并填写《变更设计报审表》(A-22表)，详细申述变更设计理由(包括与原设计的经济比较)按照审批权限逐级报请审批。每项设计变更在实施前必须向指挥部提出申请， 未经正式批准，一律不得实施。

(四)变更设计后的工程费用按本章规定办理。

(五)变更设计后的工程工期，属一般变更的，仍按原工期完成。属重大变更项目，指挥部组织施工单位、监理单位、设计单位及有关专家论证，审查确认后报省建设局初审，初审通过后报省交通厅批复。

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第三章 变更设计条件

(一)设计文件存在下列问题，可以按本办法的规定对原设计文件进行变更。

1、设计文件中存在错、漏；

2、设计文件虽然可行，但明显不够合理。

3、勘察资料不详尽，导致设计不准确甚至存在重大质量隐患及安全隐患；

4、设计与实际自然条件(含地质、水文、地形等)不符；

(二)为合理利用和保护自然资源、提高工程建设效益，在下列情况下，可以按本办法对设计进行变更。

1、有利于确保工程施工安全和环境保护，或有利于节省占地、避免水土流失，或改善施工条件的设计调整或修改。

2、由于农田、水文、水利、地质、工矿、文物、城镇规划、景区开发、生态建设、环保等方面的不可预见因素，需要变更原设计方案和完善的，可以按本办法规定对局部工程设计进行变更。

3、有利于提高综合环保水平。矿渣、粉煤灰等废弃物的利用，能够降低噪音和粉尘的施工工艺，更加完善的绿化方案等。

4、有利于改善行车条件，节省工程的维修养护费用或便于日后工程改造和扩建，但不增加投资或投资不多。

5、保持原设计标准、质量，可降低投资或节省良田。

6、保持原设计标准、质量，不增加投资或增加投资不多，能解决

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特殊的工艺、技术问题、对缩短工期效果明显

7、在不增加投资的情况下，便于采用新技术、新工艺、新材料、新设备，有利于提高工程质量标准、提高工效、促进技术进步。

8、由于施工过程中出现的不可预见因素及工程事故。

9、为贯彻交通主管部门对工程建设提出新的工程建设要求，可以按规定对原设计进行变更。

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第四章 设计变更的等级

公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。

(一)有下列情形之一的属于重大设计变更： 1、连续长度10公里以上的路线方案调整的； 2、特大桥的数量或结构型式发生变化的； 3、互通式立交的数量发生变化的； 4、收费方式及站点位置、规模发生变化的； 5、超过初步设计批准概算的。

(三)有下列情形之一的属于较大设计变更： 1、连续长度2公里以上的路线方案调整的； 2、连接线的标准和规模发生变化的； 3、特殊不良地质路段处置方案发生变化的； 4、路面结构类型、宽度和厚度发生变化的； 5、大中桥的数量或结构型式发生变化的； 6、隧道的数量或方案发生变化的； 7、互通式立交的位置或方案发生变化的； 8、分离式立交的数量发生变化的； 9、监控、通讯系统总体方案发生变化的；

10、管理、养护和服务设施的数量和规模发生变化的；

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