郯城县城市总体规划(修编)文本
马头新区:京沪高速公路郯城出入口,商贸物流中心,生活居住用地。
郯城工业园区:城市新兴产业基地,一类、二类工业用地。 5.3.2 组团规模
郯城主城区:用地规模为38.85平方公里,居住城市人口32.5万人。
马头新区:用地规模为8.85平方公里,居住城市人口7.5万人。
第六章 总体规划布局
6.1 居住用地规划
积极发展新区,建设城市居住区和居住小区,配套完善居住区级公共服务及市政设施,增加绿化面积,逐步改造旧城区,降低人口密度,创造安宁舒适的居住环境。
郯城主城区生活居住用地布局:至远期在对原有村庄进行拆迁并点改造的基础上形成城西北区、城西南区、城东北区、城东南区四片居住用地,城东南区人口密度较大,城西北区人口密度相对偏低,城东北区建议低密度开发。
马头新区生活居住用地分布于马头商贸路以北区域。居住用地分4种不同类型的居住形式:老城区、西部新区、东北部高级住宅区和东部城市型住宅区。
至规划期末(2020年)总居住用地1611公顷,占城市建设总用地的34.13%,人均40.27平方米。
6.2 工业用地规划
控制主城区工业用地规模,远期将效益差、污染严重的企业逐步迁出主城区。严格控制工业类别,并在工业用地与居住用地之间设置
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50-80米的绿化隔离带。
形成高效、现代的郯城工业园区。加强对郯化集团、纸业、热电厂的协调整合,控制主城区西北边的三类工业用地规模。在白马河西侧郯——马干道两侧分别建设一类工业和二类工业。同时配套办公、商业、科研和部分居住用地。
规划期末(2020年)总工业用地585公顷,占城市建设总用地12.39%,人均14.60平方米。
6.3 仓储用地规划
规划结合对外交通与城市出入干道和中心区外围布置仓储用地。城区三大仓储用地为:
城东仓储区:位于郯城主城区,为储存流通仓储区。
城西仓储区:位于郯城工业园区内,在工业园区西外环路东侧沿路建设,为原材料、产品储存仓储区。
马头仓储区:位于马头新区,为储存流通仓储区。
规划期末(2020年)仓储用地171公顷,占城市建设总用地3.62%,人均4.28平方米。
6.4 公共服务设施规划
改造现有公共设施,健全城市公共服务设施体系。在各个居住区、居住小区及居住组团配套相应的公共服务设施,形成遍布全城的公共服务设施网络。
规划期末(2020年)公共服务设施用地796公顷,占城市建设总用地16.86%,人均19.90平方米。
6.4.1 城市中心
城市中心由城市商贸中心、城市物流中心、城市旅游服务中心组成及城市文化中心构成。
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城市商贸中心有二:其一主城区商贸中心,规划在郯东路以西、建设路以北、郯西路以东,人民路以南街区,总规划用地面积68公顷;其二马头新区商贸中心,布置在马头新区商贸路以南区域,总规划用地面积38公顷。
城市物流中心规划布局在哈长铁路线以西、文明路以东区域,规划总用地36公顷。
城市文化中心规划布局在北外环两侧区域,以约翰·莱特国际学校为主,规划总用地面积50公顷。
城市旅游中心在郯东路一带,总用地面积45公顷。 6.4.2 行政办公用地
规划在现有行政办公用地的基础上,以行政广场为中心,形成相对集中的行政办公区。
马头新区沿中心路北段东侧布置行政办公用地。
近、远期在北外环以北和围带河以东区域预留城市行政中心用地。
规划期末(2020年)行政办公用地面积为168公顷。 6.4.3 商业金融用地规划
主城区规划除形成县级商贸中心外,在郯东路、古槐路形成次级商业中心,形成“一纵一横”的布局结构。此外逐步整治城区内现状小型商业街,形成若干环境品质较高的特色街、品牌街和专业街。
整合改造主城区现状市场,规划在郯西路南端、南环路中段扩建一钢材批发市场;在人民路东南扩建一处综合农贸、小五金市场;在皇亭路东端、火车站场前面增设一大型专业市场。
马头新区于高速公路出入口附近及郯——马公路马头段之南北区域建设“外向型”市场商贸区;改造马头老街区、拓宽街道,发展中心路和繁荣路地带为“内向型”商业区。
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规划期末(2020年)商业金融总用地为363公顷,占城市建设总用地的7.69%,人均用地9.08平方米。
6.4.4 文化娱乐设施规划
郯东路中段以西地块建设一处文化广场,主要项目有:郯城艺术中心、郯城博物馆。另在城区北部结合体育中心建设,设置高级综合性文化娱乐中心。
马头新区在繁荣路中段、北邻马头中学地块建设一处文化中心。 规划期末(2020年)文化娱乐设施总用地57公顷。 6.4.5 体育设施规划
主城区规划在郯北路以北,白马河以东地区修建一大型体育设施用地。
马头新城区规划在振兴路东北侧、繁荣路中部偏东建设一大型体育场馆及操场。
规划期末(2020年)体育设施用地39公顷。 6.4.6 医疗卫生设施规划
郯城主城区规划在城区东部建设路东南侧,皇亭路东北侧增设一所医院,并按规划要求设置居住区级医疗诊所。
马头新区规划扩大原有镇办医院的规模,并在城内部进一步发展完善卫生防疫站、门诊所和药店等设施。
规划期末(2020年)医疗卫生设施用地总面积为50公顷。 6.4.7 教育科研设施规划
规划扩大现有学校占地面积,郯城一中、聋哑学校向北扩建,郯城电大原址扩大用地规模。在主城区北环路以北预留以约翰·莱特国际学校为主的教育科研用地。
马头新区中学原址扩建,另按相应规模配置一至两处中小学校。 规划期末(2020年)文化教育设施总用地89公顷。
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第七章 城市道路交通规划
7.1 城市对外交通规划
城区对外交通以205国道、京沪高速公路为骨架,通过城市大外环路与东部哈长铁路联运。并增设货运站场及物流中心。过境交通从城区外围通过。
近期将原郯城主城区的南、北、西外环向西延伸至马头新区,形成贯通郯城主城区、马头新区、郯城工业园区的对外交通大外环快速路。
城区内主要交通性干道连接对外交通环线,保证内外交通连接畅通。
在城南城市入口、火车站附近及马头新区各增设一处客运站。结合火车站、客运站、仓储货场增设货运站场。
规划期末(2020年),对外交通用地142公顷,占城市建设总用地3.01%,人均3.55平方米。
7.2 城区道路系统 7.2.1 路网形式
城区路网结构形式为方格网加外环路形式。主城区及马头新区各自建立相对独立的方格路网系统,对外交通外环主要解决跨区、过境交通联系,方格网路主要用于解决城区内部交通。
7.2.2 道路等级划分
根据《城市道路交通规划设计规范》及郯城实际情况,确定城市道路为三级,即:主干路、次干路和支路。
7.2.3 主干道规划
规划确定主城区主干道为10条,总长为44公里,形成六纵四横的骨架。六纵为:西外环路、工业路、郯西路、郯东路、富民路、东
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