离心式压缩机配管规定 - 图文 (3)

SLDI 333C06-2001

第3.1.2条 驱动压缩机的汽轮机在热态和冷态时，管系所产生的推力和力矩也必须小于其管口所允许的外力和力矩。否则应采取与第3.1.1条所提到的同样措施加以解决。

第3.1.3条 在配管研究阶段，配管设计人员宜用配管柔性算图对配管的柔性进行校核。 有关配管柔性算图及配管柔性计算方法分别列入附录1、2。

第二节 管道支架

第3.2.1条 管架形式应满足于配管应力解析要求。

第3.2.2条 管架应尽量靠近弯管或法兰阀门处设置，如图2.1.5-2所示。

第3.2.3条 为使压缩机及汽轮机的管口尽量不承受管线的重量，宜在其附近设置管架。如附录2中图2-1、2-2、2-3所示的弹簧架1、2。

第3.2.4条 压缩机及汽轮机的进出口管道支架的基础不应设在压缩机及汽轮机的混凝土基础上。 第3.2.5条 油管及公用工程管道的支架需要时可以焊在建筑物的柱子上。

附录1 配管柔性算图

Ⅰ Ⅱ Ⅳ Ⅴ

管道公称直径 管口公称直径 热膨胀量 （标准厚度） mm mm mm 钢壳 铸铁

配管柔性算图使用方法：

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（1） 在标尺Ⅱ上找到管口尺寸得A点。

对钢制外壳用标尺Ⅱ左侧尺寸；铸铁外壳则用其右侧尺寸。 标尺Ⅴ上的B点是热膨胀量。 连接A、B两点成线。

（2） AB线与标尺Ⅵ相交得c点，然后在标尺Ⅰ上找到管道尺寸D。 连接C、D两点成线。

（3）C D线与标尺Ⅲ相交得E点，则得到所需要的管道长度。 附录2 配管柔性计算例题

例题：采用配管柔性算图，对图2-1离心式压缩机吸入管道布置平面图、图2-2离心式压缩机吸入管道A-A剖视图、图2-3离心式压缩机吸入管道应力解析草图所示的两种管道布置方案进行计算，检查其柔性能否满足要求。 计算的具体步骤如下：

（1.1）本算图Ⅱ号标尺的左侧（钢制壳体）找到管口尺寸250得A点。 （1.2）计算管道在东西方向总热膨胀量。 LⅤ=L×Δt×α LＶ——热膨胀量，mm L——热膨胀体长度，mm Δt—一热膨胀温差，℃

－

α——热膨胀系数，106／℃

－

LＶ=（1800＋10500）×（205－20）×12.25×106=28 在标尺Ｖ上找到28mm得B点。 （1.3）连接A、B两点成线。

（1.4）AB线与标尺Ⅳ相交得C点。

（1.5）在标尺Ⅰ上找到管道尺寸450得D点。 （1.6）连接C、D两点成线。

（1.7）C D线与标尺Ⅲ相交得E点，即算出所需要的管道长度为11700mm。

（1.8）补偿东西方向热膨胀的管线长度必须大于11700mm（指南北和垂直方向的管道长度）。 南北和垂直方向的管线长度：

1500+3000+2700+1500+900=9600mm

图2-1、2、3中粗实线表示的第一种走向柔性不够，差2100（11700－9600）。因此需要在南北方向或垂直方向增加2100mm的管道长度。

用同样的方法计算吸收其它两个方向（南北和垂直方向）热膨胀所需要的管线长度： （2.1）与1.1相同。

（2.2）南北方向总热膨胀景

－

ＬⅤ=（1500＋3000）×185×12.25×106=10mm。 在Ｖ上找到10mm得B点。 （2.3）同（1.3）。 （2.4）同（1.4）。 （2.5）同（1.5）。 （2.6）同（1.6）。

（2.7）由Ⅲ读出所需管道长度约8500mm。

（2.8）东西和垂直方向的管道长度必须大于8500mm。 东西和垂直方向管道长度：

1500+10500+2700=14700mm 14700＞8500，通过。

最后计算垂直方向的热膨胀量： （3.1）与前同。

（3.2）垂直方向的热膨胀量：

－－－

[（4500×12.5×106×212）+（900×12.25×106×185）]－（2700+1500+1200）×12.25×106 ×185=1.726mm

由于此数字太小，小于标尺V上最低值2.5mm，只能按此数计算，即得B点。

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（3.3）同前。 （3.4）同前。 （3.5）同前。 （3.6）同前。

（3.7）由标尺Ⅲ读到所需管道长度为5000mm。 （3.8）东西和南北方向管道长度总和： 10500＋3000＝13500mm，通过。

结果：对整个管系分析的结果唯一存在的问题是需在南北方向或垂直方向增加2100mm的长度。所以，将管线走向如图中需线所示布置，以此来增加管线的长度。

由于虚线所示的走向不但长度增加了，而且增加了两个弯头，管道的压降将相应增加，此时必须征得工艺工程师的同意。如压降不允许，则应寻求其它的布置，最终应做到既能满足柔性要求，也能满足压降要求才是。

驱动机中心线

图2-1 离心式压缩机吸入管道布置平面图

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图2-2 离心式压缩机吸入管道布置A-A剖视图

图2-3 离心式压缩机吸入管道应力解析草图

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