民航助航灯光施工方案及技术措施(4)

1.4.3 施工方法

⑴ 一般要求：电缆敷设前，应按图纸核对电缆型号、规格、电压等级、起始—中间过渡点—终端，经测量放线实际勘测核定长度后编制“电缆清册”，并经绝缘检查或耐压合格后方可敷设，每根电缆敷设到位后应立即封头，以免受潮，电缆两端应挂标志牌，并应做好隐蔽记录。

⑵ 机械辅助：汽车起重机和载重汽车将电缆盘下放到电缆设放启点上，再将电缆盘架立在放线架上。

⑶ 电缆直埋：直埋电缆要求埋设深度定为-0.8米。敷设时，电缆与电缆之间的距离必须保证在100mm以上，在电缆的上部和下部铺上不少于100mm厚的软土或沙层，盖砖宽度应超过电缆两侧各50mm。在经过隐蔽工程验收合格后，对电缆沟采取回填，回填土应分层夯实。密实度达到机场场道98区、95区要求。

⑷ 灯光电缆头制作：灯光一次电缆头制作是电缆连接的基本方法，其工艺质量直接关系到回路绝缘。在上述操作中，要注意半导体层应剥离干净，电缆芯线与连接孔的连接应使用相应规格的冷压钳分两个面压接，压接后用手作拉力试验，不应脱落。电缆头紧固螺栓型号尺寸要使用恰当，保证插头（座）与主电缆连接处的水密性良好；插头与插座应接触良好，插拔力适中，符合产品技术要求。对于低压电缆头采用干包法制作，铜鼻子与电缆线芯连接采用机械压接，并涮

锡；电缆接地采用铜编织带连接，对线芯切割处要用酒精清洁；电缆宜采用自粘带、粘胶带密封严密，防止受潮、鼓气等现象

⑸ 灯箱堵漏：为保证电缆的绝缘性能，在电缆敷设进灯箱后，在灯箱的底孔、侧孔处均要用环氧树脂复合物进行防水堵漏。其方法是先用工具和汽油清除灯箱孔及电缆上周围的油漆、黄油、粉尘垃圾等物，用黄麻丝堵灯箱底孔和侧孔。在紧固黄麻丝时一定不要损伤到电缆绝缘层。最后灌入环氧树脂密封，环氧树脂在底孔处的厚度一定要超过30mm，侧孔环氧树脂的高度与灯箱环形碗齐平。

⑹ 串联供电灯光电缆线路试验，安装前先用2500V摇表作电缆绝缘电阻测试，单段线路绝缘电阻必须大于500MΩ要求；如果不符合要求，必须进行直流电阻测量和耐压试验。

1.5 隔离变压器安装

隔离变压器应在灯箱清扫干净、单芯灯光电缆敷设完毕、电缆接插件制作符合要求的前提下进行安装，隔离变压器的插头与插座均应插接牢靠，并有密封措施，隔离变压器接地端子与保护接地线应可靠连接；机场专用高压电缆与隔离变压器的连接，应采用防水性能好的专用联接器，连接器应牢固并做好接地，连接器不得有松动和漏水现象。

1.6 助航灯具安装

1.6.1 施工技术要求

应按照设计的要求，正确确定灯具的朝向、发光颜色；灯具密封圈受压时，其位置应正确。

⑴ 嵌入式灯具安装

灯具安装高度：灯具安装呈水平，当道面有坡度时，以灯具的下坡一侧的道面标高为准，允许偏差为0～-2mm，其底座以中轴线处的道面标高为准。

灯具的紧固：用力矩搬手对称的逐步拧紧螺栓，根据气温的

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