甲醇_汽油混合燃料发动机非常规排放成分测量方法研究_吕胜春

第24卷(2006)第1期

内燃机学报

Vol.24(2006)No.1

TransactionsofCSICE

文章编号:1000 0909(2006)01 0057 05

24 009

甲醇/汽油混合燃料发动机非常规排放成分

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测量方法研究

吕胜春,李 晖,Eddy,祁东辉,刘圣华

(西安交通大学汽车工程系,陕西西安710049)

摘要:对使用气相色谱仪检测甲醇/汽油混合燃料发动机排气中醇醛类排放方法进行了研究,优化选择了采样方法、载气流速、柱温等参数,证明安装PEG色谱柱的GC2010完全可以对甲醇/汽油混合燃料发动机排气中的醇、醛进行精确的检测分析。发动机尾气测试结果表明,汽油机燃用M10混合燃料时,排气中的甲醛中低负荷高达0.2mg/L。此外,发动机燃用市售汽油和M10两种燃料时,排气中的甲醇、乙醇和乙醛量相差在10%左右,经三效催化转化器后,可以被控制到接近零排放的水平。关键词:气相色谱法;甲醇;甲醛;排放;内燃机中图分类号:TK464 文献标志码:A

MeasurementofNon RegulatedPollutantsfromSIEngine

FuelledwithMethanol/GasolineBlends

L Sheng chun,LIHui,Eddy,QIDong hui,LIUSheng hua

(DepartmentofAutomotiveEngineering,Xi anJiaotongUniversity,Xi an710049,China)

Abstract:Inthispaper,ameasuringapproachfornon regulatedpollutantsfromSIenginefuelledwithgaso line methanolblendsbyusingPEGcolumnofGCisdemonstrated.TheresultsshowthatSIenginefuelledwithgasolineemitsthesameamountofmethanol,ethanolandaldehyde,exceptforformaldehydewhenen ginefueledwithM10fuelblend.Thesepollutantscanbedecreasedtonearzerovalueafterthree waycata lyticconverter.Theanalyticalmethodinthispaperisprovedtobepracticalandreliable.Keywords:GasChromatography(GC);Methanol;Formaldehyde;Emissions;Engine

引言

随着我国经济和汽车工业突飞猛进的发展,能源消耗增加,导致石油进口量逐年递增,2003和2004年分别达到0.9亿吨和1.2亿吨,超过石油消耗总量的35%,我国处于石油进口不安全状态。据估计,2010年和2020年我国石油缺口将达到1.5亿吨和2.6亿吨,如果全部依靠进口,那么对进口石油的依赖将超过50%。

在过去两年中,我国汽车总产量分别达到了

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收稿日期:2005 05 16;修订日期:2005 08 27。

基金项目:国家重点基础研究规划资助项目(2001CB209206)。

440万和500万辆;汽车的保有总量约为3000万辆,并且还以15%左右的速度继续增长。汽车数量的增加,必然消耗更多的石油。在石油总消耗中,作为汽车用燃料的交通能源消耗占30%以上。

为了解决石油短缺的问题,石油替代燃料的应用研究越来越受到重视,而且也是适合我国基本能源国情的,是实现能源多样化的解决之道。煤气化合成甲醇和二甲醚(DME)是最经济的石油替代燃料生产方案,而且在我国技术成熟,已有大规模生产甲醇和二甲醚的企业。其中甲醇具有

作者简介:吕胜春(1981- ),男,硕士研究生,主要研究方向为发动机代用燃料,E mail:xjtulvsc@。

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